TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sa vyrábajú v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné produktom triedy OE (originálne autodiely).

Pre presné prispôsobenie produktu, mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

MERCEDES-BENZ 0034206520, MERCEDES-BENZ 0034209920, MERCEDES-BENZ 0044208720, MERCEDES-BENZ 004420872041, MERCEDES-BENZ A0034206520 , MERCEDES-BENZ A0034209920, MERCEDES-BENZ A0044208720, MERCEDES-BENZ A004420872041 ČÍSLO A004420872041. .S. 37306, A.B.S. 37306 OE, ABE C1M028ABE, ATE 13.0470-3999.2, BOSCH 0986424787, BOSCH 0986494285, BOSCH 0986494647, BOSCH 0986, 7016 AB1398 TB1517, BOSCH FEBI BILSTE IN 16452, FERODO FDB1414, FERODO FSL1414, HELLA 8DB 355 018-731, ICER 181527, ICER 181527-701, JURID 573091J, JURID 573091JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6001220, METELLI 22-0562-0, METELLI 22-0562-0K, MEYLE 025 233036 MIN , OPT IMAL BP-12127, QUINTON HAZELL BP1364, SPIDAN 32846 , TEXTAR 2374303, TEXTAR 2374309, TEXTAR 2374381, TRISCAN 8110 23038, TRW GDB1542, VAICO V30-8145, WAGNER WBP237433A, ZIMMER207413A, ZIMMER207413A 3743 .200.2

CAR FIT:

Mercedes-Benz E-Class W211 Sedan (2002-2008)

E 200 CDI – 2148 ccm [75 kW/102 HP]

• Sedan (07.2002-12.2008) / kód motora: OM 646.951 / typ motora: 211.004 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 200 CDI - 2148 ccm [90KW/122KM]

• Sedan (07.2002-12.2008) / kód motora: OM 646.951 / typ motora: 211.004 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 200 CDI - 2148 ccm [100KW/136KM]

• Sedan (04.2006-12.2008) / kód motora: OM 646.820 / motor typ: 211.007 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 200 Kompressor - 1796 ccm [120KW/163HP]

• Sedan ( 11.2002-12.2008) / kód motora: M 271.941 / typ motora: 211.042 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 200 Kompressor - 1796 ccm [135KW/184HP]

• Sedan (04.2006-12.2008) / kód motora: M 271.956 / typ motora: 211.041 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 200 NGT - 1796 ccm [120KW/163KM]

• Sedan (03.2004-12.2008) / kód motora: M 271.941 / typ motora: 211.042 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 220 CDI - 2148 ccm [100KW/136KM]

• Sedan (03.2002-12.2008) / motor kód: OM 646.961 / typ motora: 211.006 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 220 CDI - 2148 ccm [110KW/150KM]

Sedan (03.2002-12.2008) / kód motora: OM 646.961 / typ motora: 211.006 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 220 CDI - 2148 ccm [ 125KW/170KM]

• Sedan (04.2006-12.2008) / kód motora: OM 646.821 / typ motora: 211.008 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

• Sedan (03.2003-12.2008) / kód motora: OM 646.821 / Výbava vozidla: pre vozidlá bez športového balíka

E 230 - 2496 ccm [150KW/204KM]

• Sedan (09.2007-12.2008) / kód motora : M 272.922 / typ motora: 211.052 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 240 - 2597 ccm [130KW/177HP]

Sedan (03.2002-07.2005) / kód motora: M 112.913, M 112.917 / typ motora: 211.061 / Vozidlo na špeciálne účely: pre taxíky

E 240 4-matic - 2597 ccm [130KW/177KM]

• Sedan (03.2003-07.2005) / kód motora: M 112.917 / typ motora: 211.080 / Vozidlo na špeciálne účely: pre taxíky

E 270 CDI - 2685 ccm [120KW/163KM]

• Sedan (03.2002-12.2008) / kód motora: OM 647.961 / typ motora: 211.016

E 270 CDI - 2685 ccm [130KW/177HP]

• Sedan (03.2002-12.2008) / kód motora : OM 647.961 / typ motora: 211.016

E 280 - 2996 ccm [170KW/231HP]

• Sedan (03.2005- 12.2008 ) / kód motora: M 272.943 / typ motora: 211.054 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

E 280 CDI - 2987 ccm [140KW/190KM]

• Limuzína (03.2005-12.2008) / kód motora: OM 642.920 / typ motora: 211.020 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku; Vozidlo na špeciálne účely: nie pre obrnené vozidlá

E 280 CDI - 3222 ccm [130KW/177HP]

• Sedan (05.2004 -12.2008) / kód motora: OM 648.961 / typ motora: 211.023 / Vozidlo na špeciálne účely: nie pre obrnené vozidlá

E 280 CDI 4-matic - 2987 ccm [140KW/190KM ]

• Sedan (03.2005-12.2008) / kód motora: OM 642.921 / typ motora: 211.084

E 300 BlueTEC - 2987 ccm [155KW/211KM]

• Sedan (09.2007-12.2008) / kód motora: OM 642.920 / typ motora: 211.024 / Vozidlo na špeciálne účely: nie pre ozbrojené vozidlá

E 320 - 3199 ccm [165KW/224KM]

• Sedan (10.2003-12.2008) / kód motora: M 112.949 / typ motora : 211.065 / Číslo podvozku od: A400548

E 320 CDI - 2987 ccm [165KW/224HP]

• Sedan (03.2005 -12.2008) / kód motora: OM 642.920 / typ motora: 211.022 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku; Vozidlo na špeciálne účely: nie pre obrnené vozidlá

E 320 CDI - 3222 ccm [150KW/204HP]

• Sedan (11.2002 -12.2008) / kód motora: OM 648.961 / typ motora: 211.026 / Vozidlo na špeciálne účely: nie pre obrnené vozidlá

E 350 - 3498 ccm [200KW/272HP]

• Sedan (03.2005-12.2008) / kód motora: M 272.964 / typ motora: 211.056 / Podvozok: pre vozidlá bez športového podvozku

POKROČNÝ ZOZNAM PARAMETROV :

• Číslo dielu: TX 14-29
• Brzdový systém: BOSCH
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 19,5
• Šírka [mm]: 136,4
• Výška [mm]: 68
• Hmotnosť [kg]: 1,95
• Počet indikátorov opotrebenia obloženia [na nápravu]: 2
• Výstražný kontakt opotrebenia: s kontaktom opotrebenia
• Dĺžka výstražný konektor [mm]: 104, 117
• Doplnkový výrobok/doplňujúce informácie: s príslušenstvom
• Doplnkový výrobok/informácie 2 : s vodiacimi skrutkami brzdového strmeňa

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu vystavená na tepelné spracovanie. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak podložky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou podložiek respopotrebovaný brzdový kotúč. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.