TOMEX 1249

PAMATUJTE: Vždy vymeňte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy

Kedy by ste mali vymeníte brzdové doštičky:

• keď sa hrúbka trecieho materiálu zníži na 2 mm
• keď sa doštičky na tej istej náprave opotrebúvajú nerovnomerne
• keď sa rozsvieti kontrolka opotrebovania doštičky

Technické údaje:

• Zamýšľané použitie: predná náprava
• Typ brzdy: Kotúčový
• Brzdový systém: BOSCH
• Výstražný kontakt opotrebenia: s kontaktom opotrebenia
• Počet indikátorov opotrebenia: 1 na nápravu
• Množstvo: 4 ks (sada pre prednú os)

• Hrúbka [mm]: 19
• Dĺžka [mm] : 137
• Dĺžka výstražného konektora [mm]: 200
• Výška [mm]: 57,4
• Hmotnosť [kg] : 1,6

Vlastnosti brzdových doštičiek TOMEX Brakes:

• Vysoká účinnosť bŕzd ako pri nízkych, tak aj pri vysokých teplotách
• Minimalizácia možných vibrácií a hluku vznikajúcich pri pritláčaní podložky na kotúč
• Zabezpečte vysokú účinnosť brzdenia ihneď po montáži – obmedzenú na minimum tzv. -volal „počiatočné vyblednutie“, teda vytvorenie plynového vankúša medzi podložkou a kotúčom počas vlámania

Dôležité informácie:

Prečo doštičky škrípu – je to spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení, môže to naznačovať ich nesprávnu montáž alebo opotrebovaný brzdový kotúč.

V doštičkách TOMEX BRAKES je toto zníženie maximálne pomocou technológie SCORCHING, prekrytia proti vŕzganiu a/alebo špeciálnych skosení (skosení) – ak s nimi výrobca počíta.

Životnosť bloku – štandard podložky sa opotrebúvajú v priemere po cca 35 000. km. Na ich zvýšené opotrebovanie má však vplyv aj: jazda v meste (časté brzdenie), technika jazdy.

Výrobný proces:

1. Miešanie ingrediencií –prebieha podľa prísne definovaných technologických parametrov z tých najkvalitnejších surovín.
2. Vyrezávanie nosných dosiek – vykonáva automat, ktorý zaisťuje dokonalú presnosť.
3. Piskovanie - čistenie rôznych typov nečistôt.
4. Nanášanie lepidla - hrúbka naneseného lepidla vrstva a pokrytie povrchu sú kontrolované.
5. Lisovanie - tvarovanie pod vplyvom vysokej teploty a tlaku.
6. Žíhanie - „kalenie blokov“ – umožňuje dosiahnuť optimálnu mechanickú pevnosť, zaisťuje rovnaké materiálové vlastnosti v celom priereze bloku.
7. Brúsenie – vyrovnanie povrchu trecej podložky podložky s moderná povrchová brúska.
8. Scorching - spaľovanie organických zložiek z vrchnej vrstvy materiálu, čo zaisťuje vysokú účinnosť brzdenia ihneď po montáži.
9. Práškové lakovanie - lakovanie farbou s vysokou tepelnou a chemickou odolnosťou, ktorá chráni pred agresívnym prostredím a koróziou.
10. Aplikácia dosky proti vŕzganiu (SHIM) -  keď to vyžaduje konštrukcia brzdového systému, namontuje sa kovová platňa pokrytá na oboch stranách špeciálnou vrstvou gumy.
11. Záverečná kontrola pred predajom a balenie – každý výrobná šarža je testovaná a následne schválená na predaj oddelením kontroly kvality.