Vibrofiltr PRO 3.0 Box

Samolepiaca profesionálna antivibračná podložka so zvýšenou viskozitou a flexibilitou montáže, určená na tlmenie vibrácií, hluku a akustických rezonancií karosérie auta prvky najviac vystavené hluku pre jachty, ťažšie stroje a priemyselné zariadenia - cena za hromadné balenie: 15 listov s rozmermi 350x500 mm (2,625 m2), hrúbka rohože 3,0 mm, hrúbka hliníkovej fólie 100 mikrometrov (0,1 mm), MLF = 0,50.

VIBROFILTR Noise Protection je viacvrstvový materiál, ktorý znižuje vibrácie, hluk a vibrácie, vyrobený vo forme flexibilnej samolepiacej rohože na báze pokročilého polymérového kompozitu, butyl guma (butylkaučuk) a hliník. Na vonkajšej strane je embosovaná hliníková fólia s hrúbkou 100µm (0,1mm), ktorá poskytuje mechanickú ochranu polymér-butylovej vrstvy a navyše zlepšuje tlmiace vlastnosti. Antivibračné materiály Vibrofiltr sú vyrábané s využitím technológie a zariadení nemeckej firmy "Baumuller". Tieto produkty majú antikorózne a tesniace vlastnosti, sú netoxické, bez zápachu, vodeodolné, samozhášavé, neabsorbujú vlhkosť a nerozkladajú sa vplyvom poveternostných podmienok. Rohože Vibrofiltr svojou kvalitou spracovania, účinnosťou tlmenia vibrácií a komfortom montáže nie sú horšie ako podobné a často oveľa drahšie produkty tých najuznávanejších značiek. Rohože Vibrofiltr majú v každej ponúkanej hrúbke (1,5-4mm) vysokú hodnotu súčiniteľa mechanickej straty (0,25-0,60), ktorá určuje schopnosť daného materiálu absorbovať (absorpčné) vibrácie.

Rohož Vibrofiltr PRO 3.0 z hľadiska kvality a účinnosti v pomere k cene je to najlepší tlmiaci materiál značky Vibrofiltr zo série NP (Noise Protection). Tento produkt má veľmi vysoký mechanický stratový faktor (MLF = 0,50), vďaka čomu je v prevádzke oveľa efektívnejší ako väčšina podobných produktov od iných spoločností s rovnakou hrúbkou. Tieto rohože sú nevyhnutnou súčasťou pri vykonávaní vysokokvalitných zvukovoizolačných inštalácií automobilov, ťažších strojov, priemyselných zariadení alebo pri inštalácii špičkových audio zariadení do auta. Tento materiál sa vzhľadom na jeho hmotnosť odporúča použiť na diely karosérie z hrubšieho plechu a na tie, ktoré sú najviac náchylné na prenos vibrácií alebo hluku (napr. spodná časť karosérie, podlaha, podbehy, stredový podlahový tunel, kufor, priečka motorového priestoru atď.).

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• samolepiaca antivibračná podložka profesionálnej triedy na tlmenie vibrácií , hlukové a akustické rezonancie
• verzia PRO - zvýšená počiatočná viskozita a vyššia konečná priľnavosť k podkladu, hlbšie hranaté rebrovanie zlepšujúce flexibilitu a uľahčujúce inštaláciu na silne ohýbané povrchy, znížená hmotnosť
• materiál: nový kompozit na báze vysokokvalitného butylkaučuku ) a polymérov vystužených reliéfnou hliníkovou fóliou
• hrúbka plechu v hornej časti reliéfu: 3,0 mm +/- 0,2 mm
• hrúbka hliníkovej fólie : 0,1 mm (100 µm)
• rozmery 1 listu: 350x500 mm
• plocha 1 listu: 0,175 m2
• množstvo v balení: 15 listov / 2,625 m2
• hmotnosť : 13,94 kg/bal. (5,31 kg/m2)
• MLF (koeficient mechanickej straty) – účinnosť tlmenia vibrácií (viac=lepšie): 0,50
• odporúčaná teplota inštalácie: nad +15ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -50ºC až +160ºC
• pevnosť spojenia materiálu s kovovým povrchom pri delaminácii: nie menej ako 6 N/cm2
• vysoká flexibilita montáže a vysoká účinnosť v širokom rozsahu teplôt
• stabilita lepkavej butyl-polymérovej vrstvy pri vplyve teploty +90ºC do 24 hodín: nedochádza k delaminácii a tečeniu
• vysoká počiatočná montáž viskozita a vyššia priľnavosť k podkladu po dobe samovulkanizácie (doba a pevnosť lepenia v závislosti od teploty)
• produkt s antikoróznymi a tesniacimi vlastnosťami, vodeodolný, samozhášavý, neobsahuje bitúmenové prímesi (bez dechtu a asfaltu)
• netoxický, nefarbiaci prípravok, nevydáva nepríjemné pachy, možno ho použiť v automobilovom priemysle a v interiéri
• vizuálne špeciálne vlastnosti: hliník fólia so štvorcovým razením, grafika v čiernej, zelenej a striebornej farbe, razený "akustický" text
• vyrobené s využitím technológie a vybavenia nemeckej firmy "Baumuller"
• použitie v aute:   spodné časti karosérie vyrobené z hrubšieho plechu alebo najviac náchylné na prenos hluku, napr. podlaha, podbehy kolies, stredový podlahový tunel, dvere, kufor, prepážka motorového priestoru, jama
• cena balenia - 15 listov 35x50 cm(2,625 m2)

Materiály na tlmenie vibrácií VIBROFILTR sú netoxické a bezpečné na používanie, v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny výsledok protokolu o laboratórnej skúške akceptovaného v krajinách EÚ, ktorý potvrdzuje súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie , autorizácia a obmedzenie chemikálií) .

POZOR!

Niektorí dodávatelia zvukovoizolačných rohoží iných značiek niekedy deklarujú, že toxicitu alebo bezpečnosť používania ich produktov len na základe certifikátu RoHS. Takýto certifikát sa nevzťahuje na zvukotesné materiály, pretože smernica RoHS sa vzťahuje iba na elektrické a elektronické výrobky, nie na chemické. Takéto zvukotesné materiály nemusia spĺňať zákonné požiadavky alebo nezaručujú bezpečné používanie.

APLIKÁCIA A MONTÁŽ

Tlmiace rohože Vibrofiltr sú navrhnuté tak, aby účinne zníženie úrovne vibrácií, hluku a akustických rezonancií prvkov karosérie a čalúnenia (dvere, podlaha, strecha, kufor, kapota motora, podbehy, čalúnenie a pod.). Možno ich použiť aj v interiéri na odhlučnenie počítačovej techniky, klimatizácie, RTV alebo domácich spotrebičov. S vysokým koeficientom mechanických strát a nízkou rezonančnou frekvenciou patria tlmiace rohože Vibrofiltr do skupiny najúčinnejších antivibračných materiálov dostupných na trhu. Veľmi dobre fungujú aj pri prácach zameraných na zlepšenie akustiky kabíny auta v prípade montáže a používania autoaudiotechniky a pri doplnení alebo renovácii zvukovej izolácie, napríklad po opravách častí karosérie. Rohože Vibrofiltr sú samolepiace, flexibilné a ľahko sa aplikujú na rovné alebo zložité povrchy. Môžu byť inštalované v širokom rozsahu teplôt bez potreby vykurovania, ale najpohodlnejšia inštalácia je dosiahnutá pri teplote okolia nad +15ºC. Lepený povrch musí byť suchý, čistý a veľmi dobre odmastený. Aby sa čo najlepšie využili tlmiace vlastnosti, rohož by mala byť pri montáži pevne stlačená, napr. Flexibilná butyl-polymérová vrstva má samolepiace a samovulkanizačné vlastnosti, vďaka čomu sa časom výrazne zvyšuje priľnavosť materiálu k podkladu.

ÚČINNOSŤ TLUMENIA

Pri odhlučnení sa požadovaný efekt dosiahne akustickou izoláciou jeho interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny vozidla. Na tento účel sa na tlmené prvky nanášajú elastické a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), v štruktúre ktorých dochádza k veľkým stratám mechanickej energie vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená v ňom na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiu mechanických vibrácií závisí od mnohých faktorov vrátane jeho konštrukcie, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. Toto je určené faktorom mechanickej straty (MLF), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, na ktorý treba dbať pri výbere materiálov, ktoré znižujú vibrácie. Tento koeficient je číselne vyjadrený v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia je hodnota koeficientu MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Aby sa výrazne znížil hluk a vibrácie vo vnútri vozidla, mali by sa zvoliť materiály s najvyššou možnou hodnotou mechanického stratového faktora (najlepšie nad 0,20). Pri tlmení prvkov karosérie auta je tiež dôležité udržiavať čo najnižšiu hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto treba hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou súčiniteľa mechanickej straty (MLF) pri nízkej hmotnosti materiálu a primeranou cenou. V automobilovom audio priemysle sa pri odhlučnení dverí áut, v ktorých budú reproduktory používať, praktizuje „uzavieranie“ výrobných technologických otvorov ich utesnením zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej reproduktorovej komory). V týchto miestach najlepšie poslúžia rohože s vysokým koeficientom MLF, miernou hmotnosťou a zároveň hrubšou hliníkovou fóliou (100µm a viac), ktorá zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad utesnenými technologickými otvormi.

AKO EFEKTÍVNE SILENOVAŤ VOZIDLO?

Najvyššia úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidlamožno dosiahnuť len komplexným odhlučnením (tlmenie a akustická izolácia a utlmenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, vrstvením (ak je to možné a dostupný priestor) troch rôznych druhov najefektívnejších materiálov najvyššej triedy, kde každý z nich má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a plní inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1  - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože vibrofiltr PRO),
• vrstva 2 - penová izolácia - zvukové bariéry s uzavretou bunkovou štruktúrou , blokovanie prestupu hluku z vozovky v kabíne a dodatočná tepelná izolácia interiéru proti nadmernému zahrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. gumené peny Vibrofiltr Flex, polyetylénové peny Vibrofiltr ECO),
• vrstva 2/3  - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk so štruktúrou otvorených a/alebo čiastočne uzavretých buniek, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú praskanie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk Vibrofiltr Autoshim, Vibrofiltr Autoshim Wave, netkané zvukotesné rohože Vibrofiltr Felt Acoustic).