Určený na meranie kompresného pomeru vo valcoch dieselových motorov s priamym a nepriamym vstrekovaním. Tlakomer s dvojitou lištou a stupnicou PSI vybavený testovacím ventilom pre účely kontroly. Pre motory osobných automobilov. dodávky a menšie nákladné vozidlá,

V cene:

• manometer s rozsahom 0 – 70 bar / 0 – 1000 LB/SQ.IN s priemerom 80 mm,

• Flexibilné potrubie, dlhé 400 mm, obojstranne vybavené kovovou flexibilnou špirálou, ktorá zabraňuje pretrhnutiu kábla. Hadica je zakončená aj funkčnou rýchlospojkou, ktorá uľahčuje spájanie jednotlivých koncoviek ako aj ventil zabraňujúci spätnému pohybu ručičky manometra pred koncom merania,

• Hroty – meracie adaptéry,

• Hrot M10 x 1,25 závit – žeraviaca sviečka – hrot Závit M12 x 1,25 - žhaviaca sviečka (Opel. Peugeot. Mercedes. VW. Ford. Seat. Fiat. Renault. Citroën. Peugeot. Land Rover),

• Závit M24 x 2 - vstrekovač (VW. Audi. Mercedes. Opel. Peugeot),

• koncovka M20 x 1,5 závit - vstrekovač,

• koncovka M10 x 1 závit - žeraviaca sviečka LAND ROVER,

• Hrot namontovaný na strmene – žeraviaca sviečka STANADYNE,

• Koncovka namontovaná na strmene – DL injektor,

• Koncovka so závitom M10 x 1,25 – dlhá žeraviaca sviečka,

• Meracia špička M14 x 1,25 - žhaviaca sviečka,

• Pomocná lišta pre konce fixované strmeňom,

• Kolenový adaptér s rýchlospojkou,

• Súprava tesnení a ventil,

• Hmotnosť: 1800 g,

Návod na použitie:

BEZPEČNOSTNÉ PODMIENKY:

• Použitie vhodný ochranný odev,

• Uchovávajte mimo dosahu detí a nikdy nepoužívajte zariadenie v ich prítomnosti,

• Neupravujte ani neaktualizujte zariadenie ani jeho príslušenstvo,

• Zariadenie môžu používať iba kvalifikovaní zamestnanci,

• Miestnosť musí byť vetraná alebo vybavená odsávačom výfukových plynov,

• Počas testu znehybnite auto s parkovaním brzda,

• Dávajte pozor na horúce časti motora. používajte vhodný odev a ochranné okuliare,

• Dávajte pozor na rotujúce prvky. najmä ventilátor, ktorý sa periodicky zapína,

• Vedľa auta by mal byť hasiaci prístroj vhodnej veľkosti,

MERANIE TLAKOVÉHO TLAKU

• 1 Skontrolujte technický stav a nabite batériu,

• 2. Skontrolujte. ak je to potrebné, upravte hladinu oleja v motore,

• 3. Naštartujte motor a počkajte, kým nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu,

• 4. Vypnite motor,

• 5. Odstráňte všetky vstrekovače alebo žeraviace sviečky z motora,

• 6. Vyberte vhodný merací hrot pre daný motor,

• 7. Odpojte prívod paliva do motora (napr. magnetický ventil),

• 8. Naštartujte motor pomocou štartéra na niekoľko sekúnd, aby sa odstránili zvyšky paliva z kompresnej komory,

• 9 Vymeňte vstrekovač alebo žeraviacu sviečku za vhodnú koncovku, pričom dbajte na tesnosť spojenia,

• 10. Na otáčanie kľukového hriadeľa použite štartér. kým sa v testovanom valci nedosiahne maximálny kompresný tlak (jeho hodnota sa zobrazí na manometri),

• 11. Po odčítaní treba indikáciu vymazať stlačením tlačidla resetovacieho ventilu,

• 12. Rovnakým spôsobom postupujte s ostatnými valcami,

• Porovnajte výsledky merania s údajmi motora z výroby,