Ochrana vnútra nádrže

TAPOX 2Kbol špeciálne vyvinutý na výrobu náteru odolného voči účinkom všetkých druhov palív a na ochranu nádrží proti korózii.

Môže byť použitý ako vnútorný náter hliníkových alebo oceľových palivových nádrží, vykurovacieho oleja, balastných nádrží lodí a lodí (nevhodné pre nádrže na pitnú vodu).

Po vytvrdnutí (72 hodín pri cca 20°C + relatívna vlhkosť pod 70°C) je produkt odolný voči všetkým palivám, zásadám a kyselinám.

Prípravok vytvára mimoriadne odolnú vrstvu, vrátane mechanickému oderu.

TAPOX môže byť použitý ako vnútorný náter v hliníkových alebo oceľových palivových nádržiach, palivových nádržiach, balastových nádržiach člnov a lodí.

TAPOX je možné použiť aj v priemysle a na pokrývanie betónových podkladov, ktoré podliehajú veľmi vysokému opotrebovaniu.

Prípravok je vždy dodávaný s príslušným množstvo tvrdidla TX10.

Kapacita dózy berie do úvahy možnosť pridať tvrdidlo a všetko premiešať.

Oceľové palivové nádrže sú obzvlášť citlivé k vnútornému hrdzaveniu.

V minulosti, keď sa používali palivá s prísadami olova, problém korózie palivových nádrží nebol zvlášť problematický.

Žiaľ, bezolovnaté palivá obsahujú špeciálne prísady, ako je MTBE, ktoré majú nepriaznivý vplyv na vnútorné povrchy nádrží.

Tieto procesy sa vyskytujú aj v nádržiach dvojtaktných motorov obsahujúcich zmes benzínu a oleja.

Prax udržiavania maximálnej hladiny paliva v nádrži v minulosti nechráni pred koróziou, a preto sa ochrana ich interiéru stala dôležitým prvkom procesu obnovy vozidla.

Je známe, že korózia nádrž znamená nielen možnosť perforácie jej stien, ale skôr, než sa tak stane, znamená nekonečné problémy so systémom napájania.

Preto nás chráni vnútro nádrže náterom TAPOX 2K z týchto problémov

Správna aplikácia náteru vyžaduje prísne dodržanie postupu opísaného nižšie. Ak je palivová nádrž vnútorne skorodovaná, postupujte takto:

KROK 1: Vyberte nádrž z vozidla a úplne odstráňte palivo. Zatvorte všetky otvory v nádrži a nalejte do nej asi 50 cm3 pracieho prostriedku a pridajte horúcu vodu. Môžete použiť akýkoľvek čistiaci prostriedok, napríklad na riad. Účelom tejto operácie je predmyť nádrž a odstrániť všetky pohyblivé zvyšky a nečistoty. Nádrž by ste mali presunúť tak, aby sa zmes dostala do všetkých jej rohov. Nechajte nádrž asi hodinu a z času na čas ju premiestnite. Potom zlejte čistiacu kvapalinu a opláchnite ju vodou.

KROK 2: Nalejte príslušné množstvo roztoku FEDOX do nádrže. Roztok koncentrátu FEDOX by sa mal pripraviť s použitím: 1 dielu koncentrátu FEDOX a 9 dielov vody zohriatej na teplotu približne 50-60°C. Po zmiešaní koncentrátu s ohriatou vodou vzniknutý roztok dôkladne premiešame a nalejeme do nádrže a necháme min 12 hodín pri teplote cca 20°C. Potom nalejte roztok do plastovej nádoby. Ak kvapalina nie je silne znečistená, možno ju ešte použiť na ďalšie odstraňovanie hrdze. Môžete ho tiež prefiltrovať napríklad pomocou kávového filtra.

KROK 3: Nádržku dôkladne opláchnite vodou. Po prepláchnutí nádržky je vhodné otvoriť všetky otvory, aby sa nádržka dôkladne vyprázdnila.

KROK 4: Nalejte FERTAN Rust Converter cez plniaci otvor (250 ml na 10 -12 litrov). kapacita nádrže a 1000 ml na 40-50 litrov nádrže). Pred vykonaním tejto operácie môže byť vnútro nádrže vlhké. Potom zatvorte všetky otvory a zatraste nádržou tak, aby bolo celé jej vnútro dôkladne zakryté konvertorom. Nádrž sa odporúča chvíľu ponechať v rôznych polohách. Úspešnosť celej operácie do veľkej miery závisí od presného pokrytia najmenších zákutí nádrže prevodníkom FERTAN. Prebytočnú tekutinu nalejte do čistej plastovej nádoby (možno opätovne použiť). Odkryte všetky otvory v nádrži a nechajte pri teplote približne 20°C, aby prebehli príslušné chemické reakcie. Po 24 hodinách nádrž dôkladne opláchnite vodou. Potom opatrne vylejte zvyšnú vodu z nádržky a nechajte ju vyschnúť.

KROK 5: Ďalším krokom je zakrytie vnútrajšku nádrže TAPOX 2-K ochranný náter. Balenie TAPOX 2-K zaisťuje správne proporcie oboch komponentov a postačuje na pokrytie vnútorného priestoru palivovej nádrže s objemom cca 30 l. TAPOX (285 ml) pred náterom dôkladne premiešajte s tužidlom TX10 (160 ml). Ak používate originálny uzáver plniaceho otvoru, odporúča sa ho zakryť plastovou fóliou, aby ste sa vyhlipoškodiť jej mechanizmy. Do nádrže nalejte dôkladne premiešané tvrdidlo TAPOX a TX10. Zatvorte všetky otvory nádrže. Nádržou mnohokrát otočte, aby sa činidlo vo vnútri nádrže dôkladne rozložilo. Potom, čo sa ubezpečíte, že sa prostriedok dostal do všetkých kútov nádrže, odstráňte všetky uzávery z nádrže a prebytočný prostriedok vylejte do pôvodnej nádoby. Uchovávajte uzatvorené pri teplote cca 4°C (napr. v chladničke) - do 12 hodín je možné použiť na iné účely. Nečistoty spôsobené únikom TAPOXu ihneď odstráňte pomocou rozpúšťadla Nitro. Potom nádrž otočte tak, aby najväčší otvor bol na dne a nechajte ju sušiť asi 15 minút, potom nechajte cez nádrž jemne prúdiť vzduch asi 5 hodín. Odporúčaný tlak vzduchu z kompresora je 0,2-0,4 bar. Vyšší tlak môže poškodiť aplikovaný ochranný náter. Náter úplne vytvrdne približne po 6-12 hodinách (v závislosti od okolitých podmienok). Nádrž nechajte minimálne 5 dní (120 hodín) pri teplote 20 °C, aby náter konečne vytvrdol.

Vyššie opísaný postup sa zdá byť prácny a časovo náročný, ale zaručuje, že nanesené ochranné vrstvy nebudú odštiepené, čo nám v budúcnosti zabezpečí optimálnu ochranu palivovej nádrže.