ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• samolepiaca antivibračná podložka na tlmenie vibrácií, hluku a akustických rezonancií
• materiál:  kompozit na báze vysokokvalitného butylkaučuku (butylkaučuk) a polymérov vystužených reliéfnou hliníkovou fóliou
• hrúbka v hornej časti reliéfu: 2,0 mm +/- 0,2 mm
• hrúbka hliníkovej fólie: 0,1 mm (100 µm)
• Množstvo v balení: 1 rolka
• Rozmery plechu na rolke: 50x400 cm / 2,0 m2
• Hmotnosť: 6,10 kg/kotúč ( 3,05 kg/m2)
• MLF (koeficient mechanickej straty) - účinnosť tlmenia vibrácií (viac = lepšia): 0,34
• odporúčaná teplota inštalácie:  nad +15ºC
• rozsah teplôt pri aplikácii a prevádzke: -50ºC až +120ºC
• vysoká montážna flexibilita, vysoká viskozita k podkladu a vysoká účinnosť pri široký rozsah teplôt
• produkt s antikoróznymi a tesniacimi vlastnosťami, vodeodolný, samozhášavý, neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht a asfalt)
• netoxický, ne prípravok na farbenie, nevyžaruje nepríjemné pachy, možno ho použiť v automobilovom priemysle aj v interiéri
• vizuálne vlastnosti:  hliníková fólia striebornej farby so štvorcovým razením, bez pretlače alebo reliéfneho označenia
• vyrobené v Rusku od „NPO National Technology“ pomocou technológie a vybavenia nemeckej spoločnosti „Baumuller“
• aplikácia v aute:  na odhlučnenie všetkých prvkov karosérie – dverí, kufra, strechy, podlahy, atď.
• cena za balenie - 1 rolka s rozmermi 50x400 cm (2 m2)

Materiály tlmiace vibrácie VIBROFILTR sú netoxické a bezpečné používanie, v súlade s požiadavkami Európskej únie (ES). Tieto produkty majú pozitívny výsledok laboratórnych testov akceptovaných v krajinách EÚ, potvrdzujúcich súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a Obmedzenie chemikálií) .

INŠTALÁCIA

Hlukoizolačné rohože Vibrofiltr Silver sú samolepiace, flexibilné a ľahko sa aplikujú na rovné alebo zložité povrchy. Môžu byť inštalované v širokom rozsahu teplôt bez potreby vykurovania, ale najpohodlnejšia inštalácia je dosiahnutá pri teplote okolia nad +15ºC. Lepený povrch musí byť suchý, čistý a veľmi dobre odmastený. Pre maximálne využitie tlmiacich vlastností by mala byť rohož pri pokládke pevne pritlačená, napríklad valčekom (valčekom), aby presne priľnula k celému povrchu navlhčeného podkladu bez vytváraniapriestor so vzduchovými bublinami. Flexibilná butyl-polymérová vrstva má samolepiace a samovulkanizačné vlastnosti, vďaka čomu sa časom výrazne zvyšuje priľnavosť materiálu k podkladu.

ÚČINNOSŤ TLUMENIA

Pri odhlučnení automobilu, požadovaný efekt sa dosiahne izolačnou akustickou izoláciou jeho interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny vozidla. Na tento účel sa na tlmené prvky nanášajú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), v štruktúre ktorých dochádza k veľkým stratám mechanickej energie vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená v ňom na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiu mechanických vibrácií závisí od mnohých faktorov vrátane jeho konštrukcie, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď.>( Mechanical Loss Factor - MLF), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, ktorý treba brať do úvahy pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento koeficient je číselne vyjadrený v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia je hodnota koeficientu MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Aby sa výrazne znížil hluk a vibrácie vo vnútri vozidla, mali by sa zvoliť materiály s najvyššou možnou hodnotou mechanického stratového faktora (najlepšie nad 0,20). Pri tlmení prvkov karosérie auta je tiež dôležité udržiavať čo najnižšiu hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto treba hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou súčiniteľa mechanickej straty (MLF) pri nízkej hmotnosti materiálu a primeranou cenou. V automobilovom audio priemysle sa pri odhlučnení dverí áut, v ktorých budú reproduktory používať, praktizuje „uzavieranie“ výrobných technologických otvorov ich utesnením zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej reproduktorovej komory). V týchto miestach najlepšie poslúžia rohože s vysokým koeficientom MLF, miernou hmotnosťou a zároveň hrubšou hliníkovou fóliou (100µm a viac), ktorá zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad utesnenými technologickými otvormi.

AKO EFEKTÍVNE stíšiť auto?

Najvyššiu úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidla možno dosiahnuť iba komplexným odhlučnením (tlmenie a akustická izolácia a tlmenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, poskladaním týchto prvkov do vrstiev (ak je to možné a dostupný priestor) tri rôzne typy najefektívnejších materiálov najvyššej triedy, z ktorých každý má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a plní inú úlohu. Ide o:

• vysokovýkonné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a dodatočne izolujú interiér od vonkajšieho hluku - kvalitné rohože na báze butylu, hliníka a polymérov s príp. najvyššia možná hodnota MLF (napr. zvukovoizolačné rohože Vibrofiltr Pro),
• penová izolácia – zvukové bariéry so štruktúrou uzavretých buniek, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému zahrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. kaučukové peny Vibrofiltr Flex, polyetylénová pena Vibrofiltr ECO),
• mäkké, porézne zvuk pohlcujúce materiály so štruktúrou otvorených a čiastočne uzavretých buniek, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako dištančné vložky, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk). Vibrofiltr Autoshim 5/10, Vibrofiltr Autoshim Wave 15, zvukotesné plsti na báze lisovanej netkanej textílie Vibrofiltr Felt Acoustic).