CTK Multimat Pro 5.5 - zvukotesná rohož 37x50cm

Viacvrstvová rohož 5.5mm pre efektívne odhlučnenie karosérie vozidla (akustická membrána, penová guma, butyl) - 1 pc. 37x50cm (0,185m2)

Multimat PROje vysokokvalitný viacvrstvový zvukotesný materiál, ktorý kombinuje tlmiace, zvukovo pohlcujúce a izolačné vlastnosti. Skladá sa z vrstvy inovatívnej akustickej membrány na báze zahusteného butylu (1,5 mm), zvuk pohlcujúcej vrstvy akustickej a tepelnej izolácie z penovej Elastickej gumy (2,8 mm) a samolepiacej butyl-polymérovej vrstvy, ktorá tlmí a absorbuje vibrácie podkladu (1,2 mm). Materiál poskytuje vysokú úroveň tepelnej a akustickej izolácie (až 32 dB v mieste aplikácie), veľmi ľahko sa inštaluje na rovné povrchy a dobre sa prispôsobuje tvaru nepravidelných plôch s miernym razením. Viacvrstvové rohože Multimat PRO sú vodeodolné a možno ich použiť aj na miestach, kde sa hromadí vlhkosť. Obzvlášť dobre fungujú ako hlavný materiál pri odhlučnení interiéru dverových priestorov a strechy alebo ako druhá vrstva nalepená na hliníkovo-butylové tlmiace rohože na iných miestach karosérie (podlaha, kufor a iné).

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka: 5,5 mm (1,5 + 2,8 + 1,2 mm)
• viacvrstvový materiál: netkaná textília , zahustený butyl, Elastická gumová pena, butyl/polymér
• rozmery plechu: 370x500 mm
• plocha plechu: 0,185 m2
• váha plechu: 0,84 kg (4,55 kg ) /m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +40ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +150ºC
• úroveň zvukovej izolácie: až 32 dB na mieste inštalácie
• vysoká flexibilita a vysoká prevádzková účinnosť v širokom rozsahu teplôt
• vysoké tlmenie vibrácií, zvuk pohlcujúce a izolačné (blokujúce) vlastnosti hluku a tepla
• výrobok neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• netoxický výrobok, nevydáva nepríjemné pachy, možno ho použiť v automobilovom priemysle aj v interiéri
• vizuálne prvky: viacvrstvový materiál, vonkajšia vrstva z lisovanej netkanej textílie žltej farby s potlačou čiernej grafiky
• vyrobené na Ukrajine spoločnosťou CTK sro v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• použitie auta : ako hlavný materiál – strecha, interiér dverových priestorov alebo ako druhá vrstva nalepená na hliníkovo-butylové tlmiace rohože na iných miestach korpus (podlaha, kufor, stredový tunel a pod.)
• počet listov v hromadnom balení: 11 listov / 2,035 m2
• cena za 1 plech s rozmermi 37x50 cm (0,185 m2)

AKO EFEKTÍVNE TICHÝ VOZIDLO?

Najvyššiu úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidla možno dosiahnuť len komplexným odhlučnenie (tlmenie a akustická izolácia a odhlučnenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, montáž troch rôznych typov na tieto prvky vo vrstvách (ak je to možné a priestorové možnosti, z ktorých každý má iné). akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a zohráva inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a dodatočne izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - protihlukové steny s bunkami uzavretej konštrukcie, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému prehrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2 / 3 - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk so štruktúrou otvorených a/alebo čiastočne uzavretých buniek, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk (CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti vozovky sa tiež odporúča inštalovať akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie.