TROJFÁZOVÉ ZAPAĽOVANIE CDI PRE MOTOCYKLE WSK 175 A SHL GAZELA S MOTORMI W2, 059 A 060 A ICH ODVODENÉ VERZIE.

Prečo sa oplatí vybrať si pre svoj motocykel verziu s trojfázovým zapaľovaním?

Ten konštrukcia zapaľovania obsahuje alternátor s magnetom vo forme permanentných magnetov a 10 nabíjacích cievok zapojených rovnakým spôsobom ako v alternátore automobilu, ktoré sú schopné generovať výkon cca 180 W aj pri voľnobežných otáčkach.

Výkon alternátora reguluje SPRÁVNY regulátor napätia s veľkým chladičom, ktorý úplne eliminuje riziko prehriatia systému a prebitia batérie. Napätie sa pohybuje od 12,2 do 14,6 V (hodnoty všeobecne považované za bezpečné pre nabíjanie batérie, ktoré nespôsobujú nedostatok ani prebytok energie, ktorý by mohol poškodiť články batérie).

Zapaľovanie (iskra) samotné spúšťanie je cez bezkontaktné zapaľovanie na báze Hallovho snímača, napätie pochádza z jednej cievky, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou alternátora. Vďaka kvalitnému modulu obsiahnutému v súprave a napäťovej cievke určenej pre bezkontaktné zapaľovanie zaručuje CDI dlhú a bezporuchovú prevádzku.

Laserom vyrezaná základňa je navrhnutá tak, aby pasuje bez akéhokoľvek zásahu na miesto pôvodného generátora (základňa so statorom, stačí ho priskrutkovať 3 skrutkami M6, ktoré sú súčasťou sady).

Náboj magnetického kolesa je kompletne prerobený z vhodne zvoleného materiálu a má dlátovú drážku (4 mm), ktorá zaručuje, že po inštalácii súpravy nebudú žiadne problémy s klinovým strihom alebo radiálnym hádzaním magnetického kolesa.

Neobsahuje prerušovač, vačku ani kondenzátor - žiadny z prvkov nepodlieha fyzickému kontaktu alebo mechanickému opotrebovaniu, preto je po inštalácii a jednom nastavení zapaľovanie úplne bezúdržbové. Všetky káble vychádzajúce z motora sú chránené estetickým nylonovým opletením, ktoré je odolné voči teplote, rozpúšťadlám a olejom. Všetky prvky súpravy sú úplne nové, dokonale zladené a nevyžadujú sústruženie, frézovanie ani vŕtanie. Vďaka dlhoročným skúsenostiam výrobcu sú vybrané komponenty overené a bezporuchové. Čas montáže celého systému je +/- 30 minút.

Zapaľovanie funguje bez batérie.

• Systém nahrádza továrenské 6V magneto takmer 4-násobným efektívnejší alternátor
• Napätie 12V.
• Nabíjanie je stabilné a osciluje medzi 12-14,8V.
• Môžeme jednoducho použiť obľúbené žiarovky H4 12V.

Súprava zapaľovania obsahuje:

1. Laserom vyrezanú základňu, ktorá sa hodí k pôvodnému generátoru bez akýchkoľvek úprav, spolu s 11-cievkovým statorom vybaveným pevnými drôtmi s prierez 1,5 mm2 a Hallov senzor (generátor impulzov).
2. Magnetické koleso s nábojom, ktorý pasuje na čap kľukového hriadeľa, prinitované 6 oceľovými nitmi s prierezom každého 5 mm!
3. Magnetický prítlak náboja kolesa s pružnou podložkou a prítlačnou skrutkou.
4. 3x skrutky upevňujúce základňu ku kľukovej skrini.
5. Odomknutý modul CDI.
6. Dobrý, veľký regulátor napätia pre trojfázovú verziu.
7. Vysokonapäťová cievka s rúrkou.
8. Hmotnostné relé (umožňujúce prerušiť zapaľovanie pomocou pôvodného zapaľovania).
9. Konektory káblov
10. Jasná a prehľadná schéma zapojenia všetkých komponentov a zapojenia zapaľovania do pôvodnej inštalácie motocykla, aby všetko fungovalo správne .
11. Návod na montáž.
12. Meno alebo kľúčenka od auta.