s originálnym príslušenstvom a modelmi PIKO

ELEKTRICKÁ NÁKLADNÁ LOKOMOTÍVA

"SPUTNIK"

v označení poľských štátnych železníc

Verzia modelu analóg

• Katalógové číslo: 51610
• Výrobca: PIKO
• Séria : EXPERT
• Mierka: H0, 1:87
• Železnice: PKP
• Éra: V (od roku 1990 do 2007)

• Napájanie:jednosmerný prúd
• Stav: nové, zabalené z výroby, nepoužité , originálne balenie
• Odporúčaná veková kategória: 14 rokov+
• Materiál: Kov, plast
• Novinka roka 2023

.

ELEKTRICKÝ NÁKLADNÝ LOKOMOTÍV ET21-375

• Dĺžka rušňa: 193 mm,
• Zásuvka dekodéra: PluX22 (22-pin),
• Motor: Päťpólový s dvoma zotrvačníky
• Zadanie: Zakład Taboru Wrocław Południe,
• Oprava Rev: 98/02/23 ZNTK Lubań
• Číslo lokomotívy: 375,
• Kinematika krátkeho spriahadla NEM: Áno
• Zásuvka pre vymeniteľné spojky: Áno
• Počet náprav s gumenými pásmi: 2
• Minimálny polomer otáčania na koľajniciach: 358 mm
• Vyhradený zvukový dekodér: PIKO 56489

Osvetlenie v Lokomotíva:

POZNÁMKA: Osvetlenie prezentované na podobnom modeli lokomotívy ET21-157 (3 fotografie nižšie)

• Vnútorné osvetlenie a osvetlenie kabíny: namontované,

• Osvetlenie lokomotívy: Miniatúrne LED – tri biele svetlá vpredu a dve červené svetlá vpredu vzadu, variabilný so smerom jazdy,

Model v analógovej verzii

ELEKTROWOZ ET21-375 má okrem iného:

• Úplne nový dizajn,
• Stierače a stupačky s fotoleptaním,
• Kolesá s lúčmi, z veľkej časti pokryté pôsobivými podvozkami tejto šesťnápravovej stroj,
• Kovové pantografy sú vyrábané s dôrazom na najvyššiu kvalitu,
• Osobité poľské svietidlá,
• Počet priestorových detailov,
• Vynikajúce pomer kvalita/cena.

Model je dodávaný s ďalšími dielmi na montáž.

Model dokonale odráža charakter originálu. Typické vlastnosti modelov PIKO Expert nájdete aj v modeli ET21:

• precízne gravírované a extrémne plasticky vyzerajúce mriežky ventilátorov,
• precízne prelamované podvozkové panely a extrémne filigránová strecha vybavenie.

Tieto vlastnosti sú doplnené o absolútne prototypnú schému lakovania a rovnako presnú tlač. Model je poháňaný päťpólovým motorom PIKO s dvoma zotrvačníkmi.

Vďaka rozhraniu PluX22 a vhodnému inštalačnému priestoru možno lokomotívu jednoducho vybaviť digitálnym dekodérom jazdy a zvuku. Samozrejmosťou je takmer povinné červené a biele LED osvetlenie, ktoré sa mení so smerom jazdy.

Historický náčrt rušňov ET21:

V roku 1958v r. Výroba prvej poľskej nákladnej elektrickej lokomotívy sa začala v závode Pafawag vo Wroclawi.

Dva prototypya 18 sériových strojov boli podrobené dôkladným testom, ktorých výsledkom bolo zavedenie konštrukčné zmeny v ďalších 70 jednotkách.

Do roku 1971 bolo dodaných celkom 658 rušňov tohto typu.

Dosahovanie maximálnej rýchlosti 100 km/ hb> stroje boli navrhnuté tak, aby poháňali vlak s hmotnosťou 2 400 ton rýchlosťou 70 km/h na rovnom teréne.

Lokomotívy radu ET21 by sa dalo nájsť na prakticky celú elektrifikovanú sieť v Poľsku.

S narastajúcim počtom rušňov radu ET22 boli rušne radu ET21 postupne vytláčané na juh krajiny.

Pôvodne mal byť rad ET21 vyradený z prevádzky v roku 2002, no rušne slúžili oveľa dlhšie a možno ich vidieť vo farbách súkromných dopravcov až do r. dnes.

zdroj: Návod na obsluhu lokomotívy ET21-375 PKP PIKO

GALÉRIA

Fotografie rušňa použitého v popise položky pochádzajú z výrobca webovej stránky PIKO POLSKA

Lokomotíva je nová a originálne zabalená.

Zdravím a vítam kúpu.