Čierny hliníkový ventil pre MX-Sensor s nastaviteľným uhlom utiahnutia.

Ventil je dodávaný s montážnou skrutkou. Skrutka je zaistená špeciálnym lepidlom na závite, čo zaručuje správne použitie.

Po demontáži ventilu je potrebné skrutku vymeniť, keďže už nebude mať správne upevňovacie vlastnosti.

Ventil sa používa pre senzory Autel MX-Sensor TPMS, ktoré pôvodne mali tiež hliníkový ventil.

Eloxovaný hliník vo farbe čierna, vyzerá pôsobivo a je reakciou na rastúci počet čiernych diskov na poľskom trhu.

Prispôsobené na prácu v náročných podmienkach (teplota, soľ, vlhkosť). Autel garantuje najvyššiu kvalitu spracovania a všetky výrobné procesy sú pod neustálou kontrolou.

Rozmery ventilu sú optimálne pre hliníkové ráfiky a sú 54,6 mm x 16,5 mm a udržiavajú sa vynikajúca hmotnosť ventilu 13,5 g robí celý senzor extrémne ľahkým a nemá negatívny vplyv na jazdné parametre kolesa.

Technické údaje:

• Rozmery 54,6 mm X 16,5 mm
• Hmotnosť 13,5 g

TPMSreguluje tlak vo vozidle pneumatika a informuje o tom, či je tlak správny, čo ovplyvňuje bezpečnosť vodiča a cestujúcich, komfort cestovania, znížené opotrebovanie pneumatík a „chuť“ nášho vozidla po palive.

Programovanie AUTEL senzory je možné rozdeliť 4 spôsobmi:

• Kopírovanie cez OBD

Pripojenie k programátoru cez OBD pripojenie, zapnite zapaľovanie a následne stiahnite z riadiacej jednotky vozidla údaje o existujúcich snímačoch uložených v pamäti. Tieto údaje je potom potrebné zapísať do senzorov. Táto možnosť nevyžaduje režim učenia sa polohy, pokiaľ senzory nainštalujeme do nových kolies v súlade s predchádzajúcimi polohami kolies.

• Kopírovať aktiváciou

Tento postup zahŕňa manuálne a jednorazové prinútenie už nainštalovaného snímača, aby odosielal údaje s ID číslami. Senzor na to zareaguje odoslaním signálu do zariadenia, ktoré si uloží ID číslo a polohu kolesa a po uložení všetkých senzorov prenesie dáta do nových senzorov. Tu je tiež potrebné pamätať na označenie skopírovaných ID v súlade s predchádzajúcimi polohami kolies. To nám pomôže vyhnúť sa opätovnému učeniu pozície. Pretože pre „riadiacu jednotku“ sa nič nezmenilo.

• Ručné zadanie IČO

Ak nie je možné načítaním ID z ovládacieho panela ani stiahnutím čísel odoslaných snímačom (pri jeho poškodení pri montáži alebo demontáži pneumatiky alebo vybití batérie), nám tento postup pomáha. Čísla si zapíšeme len z pôvodného snímača a napíšeme ich na klávesnici programovacieho zariadenia. Takto skopírované číslo pošleme na čistý univerzálny snímač a máme kópiu predchádzajúceho snímača. Dávajte pozor, aký formát zadávania údajov je v zariadení nastavený. Kvôli takému veľkému počtu snímačov boli výrobcovia nútení použiť dva formáty ID. Desatinný formát "Dec", teda iba číslice od 0 - 9 a hexadecimálny formát "Hex", teda od 0 do 9 a písmená A-F. Preto, ak má naše ID číslo senzora iba číslice, používame desiatkovú sústavu. Pamätajte na to, pretože to urýchli vašu prácu s programovaním.

• Automatické vytváranie ID senzorov

V prípade, že nedokážeme identifikovať ID snímač čísel ani pomocou OBD, ani aktiváciou, ani načítaním priamo zo snímača alebo pri inštalácii druhej sady kolies do auta využívame možnosť automatického vytvorenia nového ID snímača. Niektoré zariadenia ponúkajú možnosť vytvoriť 16 alebo dokonca 32 nových čísel počas jednej programovacej relácie.