Tesniaca manžeta spájajúca olejové čerpadlo so zostavou draka je vyrobená z vysokokvalitného hliníka.

Kľúčom hrá dračie tesnenie, nazývané aj O-krúžok úlohu v spojení medzi olejovým čerpadlom a zostavou draka v automobiloch Opel Insignia vybavených dieselovými motormi 2.0 CDTI. Hlavnou úlohou tohto tesnenia je zabezpečiť tesnosť tohto spojenia. Žiaľ, je to prvok náchylný na chyby.

Postupom času tesnenie stvrdne, čo môže viesť k úniku oleja a poklesu tlaku mazania. Tento typ situácie môže v krátkom čase viesť k poškodeniu motora. Prvým nápadným príznakom je pravidelné zobrazovanie hlásenia o nízkom tlaku oleja, najčastejšie po naštartovaní motora, na obrazovke palubného počítača. V neskoršom štádiu zostane kontrolka oleja svietiť dlhší čas. Je mimoriadne dôležité neignorovať takéto signály, pretože zvyčajne indikujú existujúci alebo hroziaci problém.

Hliníkové puzdro bolo vytvorené ako alternatíva k chybnému továrenskému tesneniu olejového čerpadla. Toto hliníkové tesniace puzdro poskytuje trvalé spojenie medzi drakom a olejovou vaňou. Sada obsahuje aj O-krúžky vyrobené z odolného materiálu - Viton, ktorý je odolný voči vysokej teplote a motorovému oleju.

Postup montáže zahŕňa odstránenie starého, chybného tesnenia a jeho nahradenie novým hliníkovým puzdrom . Tento jednoduchý krok zaisťuje spoľahlivú a trvalú ochranu proti úniku oleja a strate tlaku mazania.

Tesnenie určené pre:

• Opel Insignia A ( r. výroby 2009-2017)
• Opel Cascada (rok výroby 2013-2018)
• Opel Astra J (rok výroby 2009-2015)
• Opel Zafira C ( rok výroby 2012-2018)

s motormi s kódmi:

• 2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81kW (110 km)
• 2,0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 kW (131 km)
• 2,0 CDTI, A20DTE, 88 kW (120 km)
• 2,0 CDTI, A20DTE, 103 kW (140 km) )
• 2,0 CDTI, A20DTH, 118 kW (160 km)
• 2,0 CDTI, A20DTH, 120 kW (163 km), od 07/2013
• 2,0 CDTI , A20DTR, 140kW (190KM)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143kW (195KM), od roku 2012