s originálnym príslušenstvom a modelmi PIKO

DIESELOVÁ LOKOMOTÍVA

v mene Poľska Štátne železnice

• Digitálny models nainštalovaným digitálnym jazdným a zvukovým dekodérom DCC Sound PIKO PSD XP 5.1

• Katalógové číslo: 52302
• Výrobca: PIKO
• Séria : EXPERT
• Mierka: H0, 1:87
• Železnice: PKP CARGO
• Epocha: VI (od roku 2007)

• Napájanie: jednosmerný prúd - DCC
• Stav : nové, továrensky zabalené, nepoužité, originálne balenie
• Veková kategória: 14 rokov a viac

• NOVINKA 2023
• Ihneď k dispozícii!

DIESELOVÁ LOKOMOTÍVA SM31-118 PKP CARGO

• Dĺžka lokomotívy: 195 mm,
• Zásuvka dekodéra: PluX22 (22-pin)
• Digitálny dekodér: Z výroby nainštalovaný PIKO DCC Sound – PIKO PSD XP 5.1 pre najnovšiu generáciu PluX22 podporuje dátové formáty DCC od RailComPlus®, Motorola® a Selectrix®.
• Výrobca: FABLOK Chrzanów
• Zadanie: Sliezsky závod spoločnosti Tarnowskie Góry
• Kinematika krátkeho spriahadla NEM: Áno,
• Zásuvka pre vymeniteľné spojky: Áno,
• Minimálny polomer otáčania na koľajniciach: 358 mm.
• Kolesá s gumenými ráfikmi: 2

• Digitálny model s nainštalovaným jazdným a zvukovým dekodérom.
• Vnútorné osvetlenie a osvetlenie kabíny, schodíky a ovládací panel – nainštalované – možnosť digitálneho prepínania.
• Osvetlenie lokomotívy: LED - tri biele svetlá vpredu a dve červené svetlá vzadu, variabilné podľa smeru jazdy.
• Voľne sa otáčajúci ventilátor

Nový dizajn SM31 zaujme nielen svojou veľkosťou. Štruktúra v mierke 1:87 krásne reprodukuje mohutné proporcie lokomotívy.

Veľký dôraz sa kládol na reprodukciu malých detailov. Skriňa lokomotívy obsahuje množstvo priestorových rytín. b>

Nová konštrukcia sa vyznačuje aj otočným ventilátorom, dokonale reprodukovanými vozíkmi a filigránskymi kovovými madlami. Technicky je model v súlade s osvedčeným produktovým radom PIKO: centrálne umiestnený motor s dvoma zotrvačníkmi poháňa cez kardanové hriadele vonkajšie dvojkolesie oboch podvozkov.

Plášť z tlakovo liateho zinku s pripojeným motoromzaisťuje efektívnu ťažnú silu. Modely, ktoré sú z výroby vybavené digitálnym dekodérom, majú okrem štandardných predných a zadných LED svetiel možnosť zapnúť osvetlenie nástupných schodíkov, kabíny vodiča a osvetlenia ovládacieho panela.

Okrem toho sú k dispozícii rôzne zvukové funkcie, ako napríklad zariadenie na zahriatie motora pred naštartovaním, sirény, klaksón na varovanie pri manévrovaní alebo rozhovory v rádiu.

Tieto modely sú z výroby vybavené inovatívnym zvukovým dekodérom PIKO SmartDecoder 5.1 Sound PluX22.

Nové dekodéry PIKO SmartDecoder 5.1 zodpovedajú najnovší stav techniky a poskytujú široké možnosti digitálneho riadenia modelových železníc.

Okrem bezproblémového hlásenia príslušným riadiacim jednotkám pomocou RailComPlus®, napr. do nášho riadenia PIKO SmartBox® jednotku alebo ovládacie zariadenia kompatibilné s mfx, môžete vykonať individuálne zmeny v mapovaní funkcií a vychutnať si najvyššiu úroveň zvukového zážitku vďaka výstupnému výkonu zvýšenému na 2,5 W.

Prototyp:

S rastúcim objemom nákladnej dopravyPoľské štátne železnice hlásili potrebu dieselovej lokomotívy s výkonom 1200 HP na ťažké manévrovacie práce.

Chrzanowski FABLOK vyvinul v roku 1973 šesťosový stroj na báze SM42 určený na export do krajín RVHP, ktorý sa však napokon neuskutočnil.

Od roku 1976 dostalo PKP 167 lokomotív s označením radu SM31. , a očíslovali ich v rozmedzí 003 - 169. Ďalších 28 strojov bolo vyrobených na priemyselné účely, doplnených o dva neprevzaté prototypy PKP.

Na rozdiel od očakávaní lokomotívy s nápravovým systémom Co´Co´ nespĺňali požiadavky priemyslu, čo malo za následok ich ukončenie po krátkom čase prevádzky alebo ich predaj spoločnosti PKP.

Stroje zakúpené v priemysle dostali nové čísla koľajových vozidiel z PKP. V súčasnosti zostáva v prevádzke približne 30 rušňov, najmä v Hornom Sliezsku.

Počas viac ako 40 rokov služby boli tieto stroje vybavené modernými komunikačnými a bezpečnostnými systémami, no na rozdiel od iných sériových rušňov , nie je naplánovaný žiadny komplexný program modernizácie pre SM31.