TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sa vyrábajú v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné produktom triedy OE (originálne autodiely).

Pre presné prispôsobenie produktu, mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

AUDI 2K5698151, AUDI 2K5698151A, AUDI 2K5698151B, AUDI 2K5698151E, AUDI 19815299 AUDI 2Q0698151S, AUDI 5Q06981 51AM, AUDI 5Q0698151D, AUDI 5QD698151, AUDI (FAW) L5QD698151A, SEAT 2K5698151, SEAT 2K5698151, SEAT8181K51, SEAT8151K 2K5698151E, SEAT 2Q0698151F, SEAT 2Q069815 1S, SEAT 5Q0698151D, SEAT 5QD698151, ŠKODA 2K5698151, ŠKODA 2K5698151A, SKODA 2K5698151B, SKODA 2K5698151E, SKODA 2Q0698151F, SKODA 2Q0698151S, SKODA 5Q0698151D, SKODA 5QD698151, SKODA (SKODA 698151, SKODA (SKODA 698DW) 151A, VW 2K5698151, VW 2K5698151A, VW 2K5698151B, VW 2K 5698151C, VW 2K5698151E, VW 2Q0698151F, VW 2Q0698151S, VW 5Q0698151D, VW 5Q0698151M, VW 5QD698151, VW (FAW) L5QD698151A, VW (SVW) 5QD698151, VW (SVW6NUMBER>8PLACEb)

A.B.S. 35070, ATE 13.0460-2609.2, ATE 13.0470-2609.2, BOSCH 986494660, DELPHI LP3584, ICER 182111-204, JURID 573390J, TR5W83AR03 TEXT 2143

MONTÁŽ DO AUTA:

SUV Audi Q3 II (2018-....)

35 TDI – 1968 ccm [110 kW/150 km]

• SUV (09.2018-....) / kód motora: DFGA, DTSA, DTSB / pre číslo PR: 1ZL; montazna strana: predna naprava

35 TDI quattro - 1968 ccm [110KW/150KM]

• SUV (09.2018-.. ..) / kód motora: DFGA, DTSA, DTSB / pre číslo PR: 1ZL; Montovacia strana: Predná náprava

35 TFSI - 1395 ccm [110KW/150KM]

• SUV (11.2018-... .) / kód motora: CZDA / pre číslo PR: 1ZL; Montovacia strana: Predná náprava

35 TFSI - 1498 ccm [110KW/150KM]

• SUV (08.2018-... .) / kód motora: DADA, DPCA / pre číslo PR: 1ZL; Montovacia strana: Predná náprava

35 TFSI Mild Hybrid - 1498 ccm [110 kW/150 km]

• SUV (11.2019-. ...) / kód motora: DFYA / pre číslo PR: 1ZL; montazna strana: predna naprava

40 TDI quattro - 1968 ccm [140KW/190KM]

• SUV (10.2018-.. ..) / kód motora: DFHA / pre číslo PR: 1ZL; Montážna poloha: predná náprava

45 TFSI e - 1395 ccm [180 kW/245 k]

• SUV (11.2020-.. ..) / kód motora: DGEA / pre číslo PR: 1ZL; Montovacia strana: Predná náprava

45 TFSI quattro - 1984 ccm [180KW/245HP]

• SUV (01.2021-.. ..) / kód motora: DNPA / pre číslo PR: 1ZL; Montážna poloha: Predná náprava

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 18-05
• Brzdový systém: TRW
• Hrúbka [mm]: 20,4
• Šírka [mm]: 160,2
• Výška [mm]: 64,5
• Hmotnosť [kg]: 2,3
• Výstražný kontakt opotrebenia: pripravený na indikátor opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOKCYJNA (tzv. SHIM)  - kovová doska pokrytá z oboch strán vrstvou gumy - používa sa vždy, keď ju poskytuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (skosenie podložiek) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky aj tak škrípu, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.