Schuberth C5 Matt Black Vyklápacia prilba na motorku čierna matná S

Schuberth C5 Matt Black Vyklápacia prilba na motorku Matt Black

SCHUBERTH C5 predstavuje novú éru prilieb topánky. Je výsledkom 23 000 hodín inžinierskej práce, 2 000 prilieb testovaných v aerodynamických a meteorologických laboratóriách a viac ako 300 hodín testovania v reálnych podmienkach na ceste. SCHUBERTH s C5 potvrdzuje svoje vedúce postavenie v oblasti akustického komfortu, dosahuje 85 dB(A) pri rýchlosti 100 km/h na nahom motocykli. Vlastný aeroakustický tunel umožnil inžinierom SCHUBERTH optimalizovať konštrukciu škrupiny prilby, čím sa znížil jej odpor vzduchu a hluk. Výsledkom je bezkonkurenčná úroveň zníženia hluku, ktorú ešte umocňuje nový golier.

Neustály vývoj pre vaše pohodlie a bezpečnosť

SCHUBERTH vyvíja svoje čeľuste už viac ako 20 rokov. Svoj príbeh začal modelom CONCEPT, prvou výklopnou prilbou. Od tohto momentu SCHUBERTH začal proces vývoja a zdokonaľovania celotvárových prilieb motocyklov, pričom zároveň načrtol trendy a riešenia pre celé odvetvie. Nový model C5 je ľahší ako jeho predchodca a spĺňa prísne certifikačné normy ECE 22.06. Je predstaviteľom inovatívneho prístupu v dizajne prilieb motocyklov pomocou aeroakustického tunela. Nízky odpor vzduchu a nízka hlučnosť – to sú požiadavky, ktoré viedli k dizajnu moderného plášťa s agresívnym, zaujímavým dizajnom. Štandardné stredové polstrovanie SCHUBERTH C5 bolo vytvorené tak, aby zaistilo vysoký komfort a priľnutie k hlave každého motocyklistu. Ľudia s nezvyčajnejšími tvarmi hlavy môžu ťažiť z inovatívneho programu „individualizácie“ interiéru prilby. Jej cieľom je personalizácia pomocou bočných a chrbtových výplní rôznej hrúbky, ktoré tak menia tvar vnútrajška prilby na oválnejší alebo okrúhlejší tvar - v závislosti od anatomickej stavby hlavy jazdca. Zmeniť sa môžu aj lícne vypchávky.

Vynikajúce vetranie a izolácia – cíťte sa pohodlne a užívajte si vášeň

Ak hľadáte tichú prilbu motocykel, potom je pre vás SCHUBERTH C5 dokonalým riešením. Inžinieri strávili viac ako 200 hodín vo veternom tuneli SCHUBERTH optimalizáciou tvaru škrupiny. Schuberth je jedným z dvoch výrobcov, ktorí zdokonaľujú svoje produkty prostredníctvom testov v takýchto tuneloch. Tieto testy v kombinácii s novým dizajnom goliera, ktorý zaisťuje príkladné tesnenie na spodnej časti prilby a okolo krku, viedli k vynikajúcemu výsledku 85 dB(A) pri rýchlosti 100 km/h na nahom motocykli. SCHUBERTH C5 je prvý, ktorý má na čeľusti dva prívody vzduchu. Prídavný prívod je vybavený vymeniteľným, ľahko umývateľným filtrom na uľahčenie dýchania v extrémnych podmienkach. Pohodlné tlačidlá umožňujú jednoduché ovládanie vstupov. Ventilácia C5 nemá vo svete čeľustnej kosti obdobu. Optimálna termoregulácia hlavy maximalizuje pohodlie jazdca. C5 je navrhnutý tak, aby dvojitý prívod ventilácie na čeľusti spolu s novým zadným spojlerom, pod ktorým je umiestnený vývod ventilácie, a odkryté ventilačné kanály v EPS úzko spolupracovali.

Inovatívny dizajn a záruka bezpečnosti

Bezpečnosť je pre nemeckého výrobcu prioritou. SCHUBERTH C5 je dvojito homologovaný (P/J), čo znamená, že je certifikovaný v uzavretých aj otvorených variantoch čeľustí. Často sa stáva, že topánky helmy motocykle sú schválené len pre uzavretý variant. Keď sa jazdec pohybuje so zdvihnutou čeľusťou a prilba nemá dvojitú homologizáciu, vystavuje sa pokute a nebezpečenstvu v extrémnych situáciách na ceste. Okrem toho skrinka Schuberth C5 spĺňa najnovšiu európsku bezpečnostnú normu ECE-R 22.06, ktorá pre prilby motocykel sa bude vyžadovať až od roku 2023. Na splnenie prísnych požiadaviek Európskej hospodárskej komisie prešla otváracia truhla Schuberth C5 deviatimi nárazovými testami. K zostave predchádzajúcich piatich (predné, vrchné, zadné, bočné, bradové) pribudli štyri nové. Namiesto jediného poklesu nákovy sú dve - od 5,5 metra a 8,5 metra. Skoršie nárazové testy prebiehali z výšky len 7,5 metra. Nová bezpečnostná norma ECE R.22.06 tiež poskytuje testovanie odolnosti helmy motocykla voči krúteniu počas trenia. Týmto spôsobom sa preverila náchylnosť škrupiny prilby na zadretie o prvky na vozovke. Štúdia sa uskutočnila s použitím horčíkového modelu ľudskej hlavy vybaveného sadou detektorov. V súlade s pokynmi normy ECE R22.06 bol testovaný samostatnepodrobil aj hľadáčik. Zasiahla ho oceľová gulička s priemerom 6 mm a hmotnosťou 0,86 g rýchlosťou 60 m/s. Pre splnenie požiadaviek najnovšej bezpečnostnej normy dostal C5 novú škrupinu DFP zo sklenených vlákien, ktorá bola navyše vystužená jednou vrstvou uhlíkových vlákien pre lepšiu absorpciu energie a zníženie hmotnosti. Rovnako ako celá kolekcia SCHUBERTH, aj C5 má systém A.R.O.S. bráni zrúteniu prilby z hlavy pri nehode.

Predinštalovaný komunikačný systém Sena 50S

Mesh 2.0 je komunikačný systém používaný v SCHUBERTH SC2. Nanovo definuje pojem „komunikačná sieť“. Technológia Mesh 2.0 vám umožňuje pripojiť sa k neobmedzenému počtu účastníkov rozhovoru. SC2 má najnovšie a najpokročilejšie SENA HD slúchadlá a mikrofón, ktoré sú podporované technológiou redukcie šumu a virtuálnym asistentom. Systém je neuveriteľne jednoduchý na zostavenie, konfiguráciu a používanie. Interkom SC2 posúva komunikáciu motocykla na novú úroveň. V prilbe SCHUBERTH C5 sú už predinštalované HD slúchadlá a tri antény: FM rádio, Bluetooth Interkom a Mesh Intercom. Montáž SC2 je mimoriadne jednoduchá a rýchla. Zapojte HD mikrofón, odstráňte zástrčky na bočnej a zadnej strane prilby, zapojte diaľkové ovládanie a prijímač na ich miesto a môžete začať!