TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sa vyrábajú v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné produktom triedy OE (originálne autodiely).

Pre presné prispôsobenie produktu, mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

ASTON MARTIN 8D332C562BA, AUDI 7L6698151E, AUDI 7L6698151G, AUDI 7L6698151J, 5818067P81C15067P8 , AUDI 8J0698151E, AUDI 8J0 698151G , AUDI 8J0698151H, AUDI 8J0698151K, AUDI 8J0698151L, AUDI JZW698151T,516969 SEAT,SEAT,SEAT 87 EAT 7L6698151J, SEAT 7P6698151C, SEAT 8J0698151D , SEAT 8J0698151E, SEAT 8J0698151G, SEAT 8J0698151H, SEAT 8J051SEAT,6811 SEAT JZW698151T, SKODA 7L6698151E, SKODA 7L6698151G, SKODA 7L6698151J, SKODA 7P6698151C, SKODA 8J0698151D, SKODA,60981519 SKODA,19581519 8J0698151H, SKODA 8J0698151K, SKODA 8J0698151 L, SKODA JZW698151T, VW 7L6698151E, VW 7L6698151G, VW 7L61,98151W 7P6698151C, VW 7P6698151F, VW 8J0698151D, VW 8J0698151E, VW 8J0698151G, VW 8J0698151H, VW 8J069,818151K, VW91Z851K, VW91Z860 , VW JZW698302DF

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 37614, ABE C1W061ABE, ATE 13.0460-4833.2, ATE 13.0470-4833.2, BOSCH 986494207, BOSCH 0986TB2931, BRECK 24098 001,501 BREC151 DELP HI LP2012, DELPHI LP2888-C, FEBI BILSTEIN 16734, FEBI BILSTEIN 116219, MFERODO FSL1877, HELLA 8DB 355 011-851, ICER 181788, ICER 181789, JURID 573296J, JURID 573296JC, KRAFT AUTOMOTIVE K60100206,05021 METELLI LE 25 2409817, MEYLE 025 240 9817/PD, MINTEX MDB2739, MINTEX MDB3047 , OPTIMAL BP-12477, REMSA 1200,00, REMSA 1200,30, TEXTAR 2409801, TEXTAR 2409803, TRISCAN 811010561, TRISCAN 811010561, TRISCAN 1200,30, GBD DTE, TRW GDB 1912, WAGNER WBP24098A, ZIMMERMANN 24098.170.1

VHODNÉ DO AUTA :

Volkswagen Touareg I SUV (2002-2010)

3,0 TDI – 2967 ccm [155 kW/211 k]

• SUV (04.2006-05.2010) / kód motora: BUN, CASB / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: Predná náprava

3,0 V6 TDI - 2967 ccm [165 kW/225 km]

• SUV (11.2004-05.2010) / kód motora: BKS, CATA / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: predná náprava

3.0 V6 TDI - 2967 ccm [176 kW/240 km]

• SUV (11.2007-05.2010) / kód motora: CASA, CASC / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: predná náprava

3,2 V6 - 3189 ccm [162 kW/220 km]

• SUV (10.2002-11.2006) / kód motora: AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ / pre číslo PR: 1LE; Montovacia pozícia: Predná náprava

3,2 V6 - 3189 ccm [177 kW/241 HP]

• SUV (11.2004-11.2006) / kód motora: BMV / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: Predná náprava

3,6 V6 FSI – 3597 ccm [206 kW/280 km]

• SUV (10.2005-05.2010) / kód motora: BHK, BHL / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: Predná náprava

4.2 V8 - 4172 ccm [228KW/310KM]

• SUV (12.2002-11.2006) / kód motora: AXQ, BHX / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: predná náprava

4,2 V8 FSI - 4163 ccm [257 kW/350 km]

• SUV (06.2006-05.2010) / kód motora: BAR / pre číslo PR: 1LE; Montážna poloha: Predná náprava

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 14-73
• Brzdový systém: BREMBO
• Hrúbka [mm]: 16,8
• Šírka [mm]: 131,8
• Výška [mm]: 77,3
• Hmotnosť [kg]: 2,55
• Výstražný kontakt opotrebenia: pripravený na indikátor opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese je trecia vrstva lisovaná a brúsená, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha bloku.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy materiálus nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA - integruje medzivrstvu s nosná doska.
• NOSNÁ DOSKA - presne vyrezaná forma dosky s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložka v strmeni, čo uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (skosenie podložiek) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky aj tak škrípu, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.