TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sa vyrábajú v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné produktom triedy OE (originálne autodiely).

Pre presné prispôsobenie produktu, mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

SUZUKI 5581062R00, SUZUKI 5581062R00000

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 35227, ATE 13.0460-5687.2, MODROTLAČ ADK84245, BREMBO P 79 037, DELPHI LP3510, ICER 182305, MINTEX MDB4029, RAICAM RA.1175.0USE,2213REMAD.3. TEXTAR 2282401, TRW GDB2238, WOKING P19333.02

MONTÁŽ DO AUTA:

SUzuki Ignis III SUV (2016-....)

1,2 – 1242 ccm [66 kW / 90HP]

• SUV (10.2016-....) / kód motora: K12C / typ motora: ATK412

1.2 AllGrip - 1242 ccm [66KW/90KM]

• SUV (10.2016-....) / kód motora: K12C / typ motora: ATK412

1.2 Hybrid – 1197 ccm [61KW/83KM]

• SUV (04.2020-....) / kód motora: K12D / typ motora: ATK412

1.2 Hybrid – 1242 ccm [66KW/90KM]

• SUV (10.2016-....) / kód motora : K12C / typ motora: ATK412, FF21S

1.2 Hybrid AllGrip - 1197 ccm [61KW/83HP]

• SUV ( 04.2020) -....) / kód motora: K12D / typ motora: ATK412

1.2 Hybrid AllGrip - 1242 ccm [66KW/90KM]

• SUV (10.2016-....) / kód motora: K12C / typ motora: ATK412

POKROČNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 19-69
• Brzdový systém: Akebono
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 15,5
• Šírka [mm]: 113,8
• Výška [mm]: 47,2
• Hmotnosť [kg]: 1
• Počet indikátorov opotrebovania obloženia [na náprava]: 2
• Kontakt na výstrahu opotrebenia: s akustickým snímačom opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• SCORCHING– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade blokov TOMEX BRAKES sa tento jav používaním znížil na minimumpoužitie:

• technológie spálenia (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúcej medzivrstvy;
• prekrytie proti vŕzganiu ( SHIM) a/alebo skosenia (skosenie doštičiek) v autách, kde ich zabezpečil výrobca automobilu.

Ak doštičky napriek všetkému vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek resp. opotrebovaný brzdový kotúč. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.