Ohrievač motora s čerpadlo, ohrev motora, ohrev auta

POLSKA FIRM ELEKTROWARM

Model 8005

Typ kúrenia - typ čerpadla

2900W 230V čerpadlo nútený obeh

Ohrievač sa používa na ohrev kvapaliny v chladení motora systém pre ľahké štartovanie v zimnom období. Čerpadlový ohrievač EPS Elektrowarm je moderné, rýchlo pôsobiace vykurovacie zariadenie. Ohrievač je vybavený elektrickým ohrievačom s výkonom 2900W napájaným 230V a moderným bezkomutátorovým čerpadlom. Vďaka vysokému výkonu ohrievača je tento model určený na ohrev veľkokapacitných motorov.Ohrievač je vyrobený z teplu odolnej rúrkytakže riziko popálenia je nízka. Ohrievacie čerpadlo je mazané chladiacou kvapalinou obsiahnutou v chladiacom systéme, čím sa eliminuje riziko jeho odtesnenia a zadretia (ako je tomu u olejom mazaných čerpadiel). Ohrievače majú separátor, ktorý zabraňuje vniknutiu nečistôt na os čerpadla (nečistoty by mohli čerpadlo zablokovať). K ponúkaným ohrievačom máme všetky servisné diely. Nový produkt so zárukou.

Sada obsahuje: 1x ohrievač s napájacím káblom, 2x pripojovací T-kus pre paralelnú montáž, 2x svorky, manuál, záručný list, kartón. p>

Ohrievač nie je vhodný na ohrev núdzových elektrocentrál.

Iné aukcie ponúkajú čerpadlové ohrievače s výkonom 1000W, 1500W, 1850W a ohrievače na ohrev núdzových elektrocentrál s výkonom 600W do 7200 W.

Základnou výhodou ohrievača je kompaktný, kompaktný dizajn. Priemer konektora (16,5 mm) je vhodný pre väčšinu áut, dodávok a nákladných áut. To zaisťuje univerzálne použitie a jednoduchú inštaláciu. Ohrievač má vnútorné obehové čerpadlo, vďaka čomu je efektívnejší a rýchlejšie zahreje motor (za jazdy, keď ohrievač nepracuje, kvapalina prúdi voľne cez čerpadlo). V ohrievači je inštalovaný termostat, ktorý pri cca 55 stupňoch Celzia prístroj automaticky vypne a pri cca 50 stupňoch opäť zapne. Táto teplota sa dosiahne na vnútornom termostate. Samotný motor sa vplyvom prevodových strát zahreje na cca 35-40 stupňov Celzia. S použitím ohrievača je štartovanie motora v zime rovnako jednoduché ako v lete. Vďaka naštartovaniu už zahriateho motora sa opotrebováva pomalšie, spaľuje menej paliva a produkuje menej škodlivých výfukových plynov. Ak má naše auto inštaláciu LPG, použitie ohrievača nám umožňuje rýchlo prejsť na plyn. Ohrievač je dodávaný so svorkami (2 ks) a spojovacími T-kusmi umožňujúcimi voliteľnú paralelnú inštaláciu do chladiaceho systému. Ohrievač je vybavený napájacím káblom s dĺžkou 1 meter. Ohrievač D-12-8003 má všetky certifikáty a testy požadované v Európe.

Ohrievač by mal byť pripojený v sériovo alebo paralelne (s použitím pripojených T-kusov) k hadici ohrievača alebo inej skratovacej hadici v motore tak, aby smer prúdenia kvapaliny vyznačený na ohrievači smeroval k motoru. Na obrázku nižšie sú znázornené možné spôsoby a miesta zapnutia ohrievača. Paralelná montáž pomocou priložených T-kusov je potrebná, ak v našom vozidle nie je voľný prietok cez tzv malý okruh (motor - ohrievač). Vďaka odpaliskám je možné vyhnúť sa ohrievačom a prípadným prekážkam. Samostatne ponúkaný jednosmerný ventil a veľké odpalisko umožňujú paralelnú inštaláciu medzi tzv. "malý a veľký" chladiaci okruh (malý okruh - ohrev motora, veľký okruh - chladič motora).

Čas zahrievania pri -7 stupňoch Celzia pre motor s objemom 2000 cm3 je 15-30 minút. Maximálna kapacita čerpadla: od 10 do 13 l/min. Hmotnosť ohrievača: 1120 g.

Základnou požiadavkou pri inštalácii je inštalácia ohrievača pod hornú hladinu kvapaliny v chladiacom systéme a voľný prietok chladiacim systémom. Nový produkt so zárukou.

Pozrite si naše ďalšie čerpadlové a gravitačné ohrievače s výkonom od 850 do 7200 W.