VERZIA 1.5a USB

Ponúkame vám profesionálne diagnostické rozhranie ELM 327 USB v1.5a. Zariadenie umožňuje okrem iného kontrolovať, prečo svieti kontrolka KONTROLA MOTORA a vymazať ju, môžete tiež čítať a mazať chyby z ovládača motora. Okrem toho vám rozhranie ELM 327 umožňuje čítať zmrazené snímky a prezerať živé dáta – takzvané LIVE DATA.

Rozhranie bolo vytvorené na základe najnovšej verzie CHIP ELM 1.5a, vďaka čomu podporuje všetky dostupné komunikačné protokoly s automobilmi na trhu, vďaka čomu sa skvele hodí na domáce aj profesionálne použitie. Rozhranie funguje so všetkými systémami Windows.

ROZHRANIE S ČIPOM VO VERZII 2.1 ALEBO 2.0 SÚ LACNEJŠIE, ALE NEPODPORUJE POLOVIČKU KOMUNIKAČNÝCH PROTOKOLOV, ČO SPÔSOBUJE NEUSTÁLE PROBLÉMY S PRIPOJENÍM. ČIPOVÁ VERZIA 1.5A JE V SÚČASNOSTI NAJLEPŠÍ ČIP POUŽÍVANÝ V ROZHRANÍ ELM 327 S PLNOU PODPOROU PRE VŠETKY KOMUNIKAČNÉ PROTOKOLY.

PODPOROVANÉ MODELY MOTOROV

• VZNETOVÉ MOTORY - ROKY 2004+
• BENZÍNOVÉ MOTORY – 2000+ rokov

PODPOROVANÉ VOZIDLÁ VYRÁBAJÚ

• VŠEOBECNÉ MOTORY OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• FORD 1996 DO SÚČASNOSTI
• CHRYSLER 1996 DO SÚČASNOSTI
• TOYOTA 1996 DO SÚČASNOSTI
• HONDA 1996 DO SÚČASNOSTI
• NISSAN OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI AKTUÁLNE
• VŠETKY OSTATNÉ EURÓPSKE A ÁZIJSKÉ ZNAČKY OBD2 OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• VŠETKY NOVÉ AUTÁ S PROTOKOLOM CAN
• POZNÁMKA ROZHRANIE SA SPÁJA IBA S NAFTOVÝMI MOTOROM 2004

FUNKCIE ROZHRANIA

• Čítanie/vymazanie chýb OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
• Resetovanie CHECK ENGINE a indikátory MIL
• Sledovanie parametrov motora v reálnom čase (LIVE DATA), napr.: plniaci tlak, signál lambda sondy, signál snímača teploty, prietokomer, poloha škrtiacej klapky atď. .)
• Čítanie čakajúcich chybových kódov
• Čítanie špecifických chybových kódov výrobcu
• Čítanie zmrazených rámov
• Meranie výkonu motora (KM) Meranie iných parametrov od 0-100 km/ h

PODPOROVANÉ PROTOKOLY

• SAE J1850 PWM (41,6 KBAUD)
• SAE J1850 VPW (10,4 KBAUD)
• ISO9141-2(5BAUD INIT, 10,4 KBAUD)
• ISO14230-4KWP(5BAUD INIT,10,4KBAUD)
• ISO14230-4 KWP(FAST INIT,10,4 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)
ISO15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN(29BIT ID, 250 KBAUD)
• SAE J1939 CAN(29BIT ID,250* KBAUD) )
• USER1 CAN(11* BIT ID,125* KBAUD)
• POUŽÍVATEĽ 2 MÔŽE (11* BIT ID, 50* KBAUD)

*VÝCHOZÍ NASTAVENIA (TÁTO JE MOŽNÉ ZMENIŤ)

DOPLŇUJÚCE FUNKCIE

Pomocou dodatočného softvéru môžeme rozšíriť možnosti zariadenia o diagnostiku prídavných modulov ako airbagy, ABS, počítadlo kilometrov, imobilizér, posilňovač riadenia alebo radenie automatickej prevodovky!

PROGAM MAXITEST PL

• vo FORD: Motor, ABS, AirBag, Automatická prevodovka, Počítadlá
• v OPL: Motor, ABS, Imobilizér, Automat prevodovka
• v RENAULT: Motor, ABS, AirBag, Meradlá, Klimatizácia, Karoséria a iné
• Vo FIATACH: Motor, ABS, Airbag, Imobilizér, Prevodovka, Posilňovač riadenia a iné
• v NISSANS: Motor, ABS, Airbag, AT, BCM, 4WD

PROGRAMY FIATECUSCAN, MULTIECUSCAN, FESMOBILE

• vo FIAT , ALFA ROMEO, LANCIA: Motor, Meradlá, Karoséria, Klimatizácia

PROGRAM VAUXCHECKM

• v OPEL, VAUXHALL: Motor, ABS, Imobilizér, Prevodovka - aj Vectra C diesel '02-'03

VYŠŠIE UVEDENÝ SOFTVÉR NIE JE DODÁVANÝ, KÚPTE SI PROSÍM SÁM

SNÍMKY OBRAZOVKY VZOROVÝCH PROGRAMOV

JE VAŠE VOZIDLO VYHOVUJE OBDII/EOBD?

Systém OBDII je povinný štandard v autách predávaných

• od 1. januára 1996 v USA
• od r. 1. januára 2001 rok v Európskej únii
• od 1. januára 2002 v Poľsku
• všetky dieselové motory po 1. januári 2004

Niektoré autá mali konektor OBDII pred uložením povinnosti dodržiavať normu OBDII výrobcom.

Podmienky, ktoré musí spĺňať automobil kompatibilný s OBDII

• 16-pinový konektor
• dva alebo viac kyslíkových senzorov
• nálepka informujúca o emisiách výfukových plynov – zvyčajne umiestnená pod kapotou alebo pri chladiči. Na nálepke je uvedené, či má vozidlo certifikáciu OBDII

OBSAH SÚPRAVY

• ELM 327 1.5a USB diagnostické rozhranie
• Poľský manuál PDF a doživotná technická podpora
• Prístup k bezplatnému softvéru – stiahnuteľný z nášho servera

Položky v tejto aukcii neporušujú žiadne autorské ani vlastnícke právaintelektuál. Všetky mená, fotografie, ochranné známky alebo ochranné známky, ktoré nie sú vo vlastníctve CCY a ktoré sa nachádzajú v ponuke av dokumentácii, v súlade so zákonom o PWP, § 156 bod 1 ods. 3 patria ich vlastníkom a slúžili len na informačné účely – za účelom výberu správneho zariadenia pre dané vozidlo. Digitálny obsah prijatý s produktom je naším autorom alebo sa naň vzťahuje GNU General Public License. Kopírovanie, duplikovanie a publikovanie v akejkoľvek forme prijatých materiálov je zakázané.