TROJFÁZOVÉ ZAPAĽOVANIE CDI PRE MOTOCYKLE WSK 175 A SHL GAZELA S MOTORMI W2, 059 A 060 A ICH ODVODENÉ VERZIE.

Prečo sa oplatí vybrať si pre svoj motocykel verziu s trojfázovým zapaľovaním?

Ten zapaľovacia konštrukcia obsahuje alternátor s magnetom vo forme permanentných magnetov a 10 pripojených nabíjacích cievok rovnakým spôsobom ako v alternátore do auta, ktorý dokáže generovať výkon cca 180W aj pri voľnobežných otáčkach.

Výkon alternátora je regulovaný SPRÁVNYM regulátorom napätia s veľkým chladičom, ktorý úplne eliminuje riziko prehriatia systém a prebíjanie batérie. Napätie sa pohybuje od 12,2 do 14,6 V (hodnoty všeobecne považované za bezpečné pre nabíjanie batérie, ktoré nespôsobujú nedostatok ani prebytok energie, ktorý by mohol poškodiť články batérie).

Zapaľovanie (iskra) samotné spúšťanie je cez bezkontaktné zapaľovanie na báze Hallovho snímača, napätie pochádza z jednej cievky, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou alternátora. Vďaka kvalitnému modulu obsiahnutému v súprave a napäťovej cievke určenej pre bezkontaktné zapaľovanie zaručuje CDI dlhú a bezporuchovú prevádzku.

Laserom vyrezaná základňa je navrhnutá tak, aby pasuje bez akéhokoľvek zásahu na miesto pôvodného generátora (základňa so statorom, stačí ho priskrutkovať 3 skrutkami M6, ktoré sú súčasťou sady).

Magnetický náboj kolesa je úplne nový, vyrobený zo starostlivo vybraného materiálu a má vysekanú drážku pre klin. (4 mm) nezaručuje žiadne problémy s prerezaním klinu alebo radiálnym hádzaním magnetického kolesa po inštalácii súpravy.

Nenachádza sa tu prerušovač, vačka ani kondenzátor - žiadny z prvkov nie je vystavený fyzickému kontaktu a mechanické opotrebenie, preto Po nainštalovaní a nastavení je zapaľovanie úplne bezúdržbové. Všetky káble vychádzajúce z motora sú chránené estetickým nylonovým opletením, ktoré je odolné voči teplote, rozpúšťadlám a olejom. Všetky prvky súpravy sú úplne nové, dokonale zladené a nevyžadujú sústruženie, frézovanie ani vŕtanie. Vďaka dlhoročným skúsenostiam výrobcu sú vybrané komponenty overené a bezporuchové. Čas montáže celého systému je +/- 30 minút.

Zapaľovanie funguje bez batérie.

• Systém nahrádza továrenské 6V magneto takmer 4-násobným efektívnejší alternátor
• Napätie 12V.
• Nabíjanie je stabilné a osciluje medzi 12-14,8V.
• Môžeme jednoducho použiť obľúbené žiarovky H4 12 V.

Súprava zapaľovania obsahuje:

1. Laserom vyrezanú základňu, ktorá sa hodí k pôvodnému generátoru bez akýchkoľvek úprav, spolu s 11-cievkovým statorom vyzbrojeným so slušnými 1-gauge drôtmi, 5mm2 a Hallovým snímačom (impulzorom).
2. Magnetické koleso s nábojom, ktorý pasuje na čap kľukového hriadeľa, nitované 6 oceľovými nitmi 5mm prierez každý!
3. Mag prítlak náboja kolesa s pružinovou podložkou a prítlačnou skrutkou.
4. 3x skrutky upevňujúce základňu ku kľukovej skrini.
5. Odomknutý modul CDI .
6. li>
7. Dobrý, veľký regulátor napätia pre trojfázovú verziu.
8. Vysokonapäťová cievka so šnorchlom.
9. Hmotné relé ( umožňujúce prerušiť zapaľovanie pomocou originálny spínač zapaľovania).
10. Káblové konektory
11. Jasná a prehľadná schéma zapojenia všetkých komponentov a zapojenia zapaľovania do pôvodnej inštalácie motocykla, aby všetko správne fungovalo.
12. Pokyny na inštaláciu .
13. Meno alebo prívesok na kľúče od auta.