Ak hľadáte niečo na pripojenie k Fordu alebo Mazde, odporúčame vám toto rozhranie s čistým svedomím, z desiatok dostupných na trhu, ktoré sme otestovali, môžeme s istotou povedať, že jeho schopnosti, rýchlosť prevádzky a stabilita prevádzka vás nesklame a aj keď porovnáte s oveľa drahšími a údajne novšími brestami ako ELS27 alebo vLinkier od vgate, zistíte, že možnosti sú rovnaké.

Vo fotogalérii a nižšie nájdete veľa screenshotov zobrazujúcich dostupné možnosti, podporu modulov atď. a tiež porovnávaciu fotografiu z porovnania s prepojením tohto elm327 Nevico (ftdi) s vgate vlinker, kde môžete vidieť.

______________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________

Rozhranie s prepínačom a upravenou štruktúrou.

Na najnovšom čipe: FTDI FT232RL a PIC18F25K80

Rozhrania s čipom FDTI sú drahšie, novšie, stabilnejšie a rýchlejšie riešenie ako staršie s CH340.

podporuje protokoly:J1850 VPW a PWM

Ponúkaná verzia podporuje MS CAN a HS CAN, má vstavaný prepínač umožňujúci prepínanie medzi strednou rýchlosťou CAN a vysokorýchlostným CAN, čo zase umožňuje prístup k modulom napr. ako: GEM, RCM, EATC, DDM, PDM, RDDM, RPDM, AHCM, PAM, ACU, SRM, BCM, PCM, TCM, HEC, EHPAS, HCM používané niektorými výrobcami automobilov.

Pozícia prepínača (zmena komunikácie):

• HS CAN - spája piny 6 a 14
• MS CAN - spája piny 3 a 11 - používa sa vo FORD, MAZDA.

Vďaka vstavanému prepínaču a podpore MS CAN a HS CAN je rozhranie určené pre Ford a Mazda, ale funguje aj s inými značkami.

Funkcie rozhrania zahŕňajú:

• chyby pri čítaní
• chyby pri vymazávaní
• monitorovanie jednotlivých modulov vrátane prevádzkových parametrov motora
• aktivácia skrytých, doplnkových funkcií
• a mnoho ďalších, programy sa neustále zdokonaľujú, umožňujú viac, pribúdajú nové autá.

Podporované protokoly :

• J1850 PWM (41,6 kbaud)
• J1850 VPW (10,4 kbaud)
• ISO 9141-2 (5 baud) init, 10,4 kbaud)
• ISO KWP (5 baud init, 10,4 kbaud)
• ISO KWP (rýchle init, 10,4 kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud )

Zoznam áut podporovaných týmto rozhraním je neobmedzený, chyby si môžete prečítať a vymazať v Audi, Alfa, Fiat, BMW, Citroen, Ford, VW, Mercedes, Dacia... ..

Zoznam programov je tiež takmer nekonečný:

Multiecuscan, ScanTool, PCMSCAN, Forscan, Elmconfig (podporuje iba prenosovú rýchlosť: 38400), OBD-II Scaner, ProScan atď.

Funguje v akomkoľvek systéme Windows (95, 98, Me, Xp, Vista, 8, 10, 11 – 16, 32 64 bit)

Do pre Fordy a Mazdy, odporúčam poľskú verziu programu Forscan (priebežne obohacovaná o nové funkcie).

Porovnanie Vgate vlinier a rozhrania z aukcie, ako vidíte, obe majú prístup k rovnakému automobilových modulov bez ohľadu na to, či bolo potrebné použiť protokol MS alebo HS. Rozdiel v detekcii chýb je spôsobený tým, že chybu sme odstránili vlinkerom, takže pri spojení s naším brestom sa chyba nezistila. Zostávajúce chyby nebolo možné odstrániť, pretože ide o trvalé chyby (žiadne snímače tlaku vzduchu v zimných pneumatikách).Samozrejme je možné dekódovať prítomnosť snímačov v programe Forscan, potom by sa po vymazaní chyba nevyskytla.

Zistené chyby.