PZL TS-11 Iskra - cvičné a cvičné lietadlo, výrobca WSK "PZL Mielec" (v súčasnosti Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o. v Mielci), ktorý navrhol tím pod vedením Tadeusza Sołtyka (odtiaľ označenie TS). Prvá poľská letecká konštrukcia poháňaná prúdovým motorom.

TS-11 Iskra vrátane taktických a technických požiadaviek špecifikovaných veliteľstvom vzdušných síl dostala v roku 1957 konštrukčná kancelária vedená doc. inžinier Tadeusz Sołtyk. Do konca roku 1959 sa vykonali predbežné a konštrukčné návrhy, potrebné makety a statické skúšky na Pevnostnom oddelení (TK) Ústavu letectva pod vedením vedúceho Pevnostného oddelenia ing. Tadeusza Chylińského.

TS-11 Iskra, vrátane takticko-technických požiadaviek špecifikovaných veliteľstvom letectva, dostala v roku 1957 konštrukčná kancelária vedená doc. inžinier Tadeusz Sołtyk. Do konca roku 1959 sa vykonal predbežný a konštrukčný návrh, potrebné makety a statické skúšky na Pevnostnom oddelení (TK) Ústavu letectva pod dohľadom vedúceho Pevnostného oddelenia ing. Tadeusza Chylińského . Boli vyrobené štyri prototypy lietadla. Prototyp pre statické, únavové a rezonančné skúšky s označením PR-01 bol hotový v marci 1959. Súčasne s prácami na predbežnom projekte Iskry začal Letecký ústav vyvíjať motor pre svoj pohon SO-1 (prúdový motor 1, neskôr dostal vojenské kódové označenie - Kašubsko).

• posádka – dvaja ľudia (vpredu študent a vzadu inštruktor)
• dĺžka – 11,15 m
• rozpätie – 10,06 m
• výška – 3,50 m
• nosná plocha – 17,50 m²
• vlastná hmotnosť – 2560 kg
• celková hmotnosť – 3724 kg (verzia SNP)
• maximálna vzletová hmotnosť3840 kg
• motorjeden WSK SO- 3W s ťahom 10,80 kN (1100 kG) (pôvodne WSK SO-3 s ťahom 9,80 kN (1000 kG))

• Model lietadla
• Pokyny na montáž v poľštine
• Poľské letectvo TS-11 3. letka taktického letectva Poznań-Krzesiny
• Lepidlo pre plastové modely so štetcom

• Zľavový kupón na ďalšie nákupy

• Model: Plast

Každý model má vysoko špecializované Master Glue