TESTER TESNENIA TESNENIA HLAVY CO2 + REAKČNÁ KVAPALINA 100 ml (na 50 TESTOV) + ​​NÁVOD NA OBSLUHU Polypropylénová TRUBKA, pevná a odolná

odoláva teplotám až 120 'C

Toto nie je obyčajná PVC fermentačná trubica, ktorá vydrží až 80'C

Prečo je to také dôležité???

Pretože kvapalina v chladiči/expanznej nádrži vozidla, na ktorom sa test vykonáva, má teplotu 80/120'C, keď motor je zahriaty a pri teste (nie je to pravidlo) sa ale môže dostať do meracej trubice, čo v prípade PVC trubíc spôsobí jeho roztavenie a treba ho vyhodiť.

A sada na samotestovanie tesnenia hlavy na výfukové plyny vstupujúce do chladiaceho systému.

Úspora času a peňazí za pár minút, zvládneme to sami s rovnakým efektom, ako sa to robí v dielni, kde musíte zaplatiť mechanikovi 50 PLN alebo viac.

SÚPRAVA OBSAHUJE;

• Reakčná kvapalina - 100 ml (50 testov)
• čierna adaptér -priemer 25mm/55mm
• meracia trubica s Polypropylénom odoláva teplotám do 120'C, nie je vyrobená z PVC ako na iných aukciách
• návod- obsahujúci popis činností umožňujúcich bezpečný test

PRINCÍP ČINNOSTI;

V prípade poškodeného tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej je súčasťou výfukové plyny obsahujúce okrem iného CO2 ide do chladiaceho systému.Princíp činnosti prístroja je založený na meraní obsahu Co2 - kde špeciálna reakčná kvapalina reaguje v prípade zvýšeného obsahu Co2 a mení farbu.

POZOR!!! Pri vykonávaní testu uzáveru plniaceho hrdla chladiča buďte obzvlášť opatrní pri odskrutkovaní uzáveru a pri samotnom teste - nebezpečenstvo popálenia!!!

POZOR!! ! Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou! Ak sa tekutiny zmiešajú, výsledok testu môže byť nesprávny!!!

                    PRÍKLADOVÉ FOTOGRAFIE POMOCOU HLAVOVÉHO TESTERA:

Pred testom je kvapalina modrá, t.j. základná farba

Počas testu kvapalina zmenila farbu, čo znamená poškodené tesnenie alebo prasknutú hlavu. Výfukové plyny sa dostali do chladiaceho systému, reagovali s kvapalinou a zmenili jej farbu.

zelená kvapalina - poškodené tesnenie v nafte