Zámok zapaľovania G3 je možné deaktivovať impulzom - tlačidlom alebo PIN kódom. Má funkciu oneskoreného zapnutia,

servisný režim, funkciu alarmu, vypnutie stráženia pred zapnutím zapaľovania so zopnutím relé (vyžaduje sa v nových autách).

Potom už nie je potrebné žiadne tlačidlo plus. zapaľovanie a nezmizne počas štartovania. (pri tomto zámku sa pri štartovaní môže stratiť plus za spínačom zapaľovania)

Vzhľadom na výskyt novších skenerov diaľkového ovládania, zosilňovače signálu pre bezkľúčový systém (tzv. nazývaná krádež v kufri) a zariadenia na zásah do továrenského imobilizéra cez diagnostický konektor OBD, je zabezpečenie vozidla čoraz náročnejšie. Obmedzením pri zabezpečení vozidla sú veľmi často vysoké náklady na samotný systém, ktorých vynaloženie nezaručuje účinnosť. Kompromisom medzi nízkou cenou a vysokou účinnosťou môže byť prepracovaný spínač zapaľovania so skrytým tlačidlom. Príkladom je zámok zapaľovania G3 deaktivovaný tlačidlom s funkciou oneskoreného zapnutia, servisného režimu, alarmu, dvojbodového vypnutia stráženia a vypnutia stráženia pred zapnutím zapaľovania (povinné v nových autách). Zámok vám umožňuje prerušiť jeden z elektrických obvodov vozidla, aby ste ho ochránili pred krádežou, v prípade duplikátu kľúča alebo rozbitia zapaľovania alebo aj v bežnejšej situácii. Predstavme si, že nám niekto v obchode ukradne tašku s dokladmi, kľúčmi a ovládačom od auta, takže má všetko, aby bezpečne opustil parkovisko, prejde k autu, otvorí ho naším ovládačom, strčí kľúč do zapaľovania, pokúša sa naštartovať...ale auto nenaštartuje asi po 15 sekundách.zapne sa siréna,čo znamená,že pri pokuse o útek nastal problém,zlodej sa pravdepodobne pokúsi deaktivovať zabezpečenie pomocou zapnutého diaľkového ovládača kľúčch ale to nepomoze. Zavýjanie sirény upozorní okolie, že sa niekto snaží manipulovať s autom, ktoré nie je jeho. Hluk sirény zabráni zlodejovi počuť, čo sa deje okolo neho a môže ho odplašiť. Spínač zapaľovania G3 je úplne odolný voči všetkým typom skenerov a predlžovačov signálu a vypnutiu cez OBD zásuvku, pretože nemá rádiovú stopu a nepripája sa k digitálnemu systému auta ani zásuvke OBD. Dôležitou vlastnosťou spínača zapaľovania G3 je, že nemusíme pamätať na jeho zapnutie, spínač sa sám aktivuje 30 sekúnd po jazde. Predstavme si, že končíme, ideme do kufra vyložiť nákup, auto necháme s kľúčmi v zapaľovaní, po dlhom čase niekto naskočí do auta, ale nevie ho naštartovať, lebo už ubehlo 30 sekúnd a vypínač bola aktivovaná automaticky. Niekto si možno povie, že zamykacie tlačidlo sa v aute nájde, ale určite to bude ťažké, pretože zámok sa dá deaktivovať v dvoch bodoch - skryté mikro tlačidlo a prídavný spínač, napríklad pôvodný v aute alebo zámok G3. a možno ho vypnúť aj trojmiestnym PIN kódom. Ani po nájdení skrytého spínača nenaštartujeme motor bez zadania správneho PIN kódu. Spínač zapaľovania G3 má navyše inštalačné možnosti pre štart-stop systémy a bezkľúčové inštalácie.

Zámok je určený pre autá s benzínovým a naftovým motorom Vďaka Ak je zámok vybavený funkciou oneskorenej aktivácie, nie je problém s naštartovaním auta po náhodnom zhasnutí motora na križovatke alebo železničnom priecestí, čo zvyšuje bezpečnosť užívateľa vozidla. Zámok sa aktivuje iba 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania. Ak vypneme a zapneme zapaľovanie na menej ako 30 sekúnd, môžeme pokračovať v jazde bez deaktivácie zámku. Čo ešte má zásadný vplyv na efektivitu zabezpečenia vozidla? Ak chce zlodej ukradnúť auto, najskôr sa pokúsi nájsť zabezpečovacie zariadenie v našom aute, aby sa ho zbavil.Východiskovým bodom, ktorý uľahčuje prácu, je signalizačná dióda, sledujúca diódu, ako nitka na loptičku, môžeme dosiahnuť miesto, kde je ukryté zabezpečovacie zariadenie. Aby sa predišlo tejto situácii a ešte viac sa zvýšila účinnosť zámku G3, odporúča sa neinštalovať LED signalizačnú diódu - namiesto toho je zámok vybavený akustickým signálom, ktorý nám dáva informáciu až po stlačení tlačidla. Použitie akustickej signalizácie rieši problém ľahkého nájdenia zabezpečovacieho zariadenia (chýbajú viditeľné prvky vedúce k ovládaču zámku), čo v kombinácii s odbornou inštaláciou robí spínač zapaľovania G3 vysoko efektívnym. Zámok sa vyznačuje spoľahlivosťou a kvalitou spracovania. Žiaľ, 100-percentná ochrana vozidla proti krádeži neexistuje a nezaručí ju ani spínač zapaľovania G3, no v situácii, keď sa stratí väčšina takzvaných nahých áut, teda len s továrenskou ochranou, sa to určite oplatí. sťaženie života zlodeja inštaláciou prídavného spínača zapaľovania, ktorý nikto neočakáva.

Zámok je odolný voči skenovaniu a prenosu rádiového signálu. Podľa medializovaných informácií sa objavili zariadenia na jednoduchý prenos a rozšírenie signálov z takzvaných bezúdržbových zariadení. Jedna osoba kráča za majiteľom vozidla s vysielačom (tzv. kufrom), druhá stojí vedľa auta s druhým kufrom a prijímačom, po prijatí rozšíreného signálu je možné vstúpiť a spustiť vozidlo bez problémov. S

použitím silnejších antén je dokonca možné prijímať signál z bytu aj z bezobslužného vysielača.Zámok ponúkaný v tejto aukcii ne

má rádiovú stopu, takže je odolný proti tomuto typu krádeže.

Obsluha zariadenia: pri parkovaní na parkovisku zámok neprezradí svoju prítomnosť, po nastúpení do auta a otočení kľúča v zapaľovaní

nie je možné naštartovať motor. Ak chcete vozidlo naštartovať, stlačte tlačidlo deaktivácie pred alebo po zapnutí zapaľovania.

Po tejto operácii budete počuť bzučiak a pípnutie potvrdzujúce, že zámok bol deaktivovaný, je možné naštartovať motora.

Po vypnutí zapaľovania môžete vozidlo znova naštartovať naštartujte vozidlo približne do 30 sekúnd, po uplynutí tejto doby sa zámok automaticky aktivuje, bzučiak

signalizuje uzamknutie stráženia dvojitým pípnutím. Na naštartovanie vozidla je potrebné znova stlačiť tlačidlo vypnutia stráženia.

Ak chcete ešte viac sťažiť vypnutie stráženia, môžete ho pomocou prídavného vstupu zámku pripojiť k prídavnému spínaču, napr. k brzde.

Zámok má servisnú funkciu, v prípade odoslania vozidla do opravy je možné zámok uspať, aby sa neprezradilo, ako bol deaktivovaný a kde bol ukrytý.

A veľmi dôležitou funkciou zámku je alarm, ktorý sa spustí pri pokuse nepovolanej osoby naštartovať vozidlopribližne 10 sekúnd od

zapnutia zapaľovania. Zámok je dodávaný s veľmi hlasnou piezokeramickou sirénou, ktorá po inštalácii do kabíny vozidla určite zvýši účinnosť tejto ochrany. Sirénu namontovanú pod palubnou doskou zlodej len veľmi ťažko zničí a spôsobí dezorientáciu a odrezanie od signálov z vonkajšieho sveta, použitie akustického signálu namiesto LED na signalizáciu vypnutia spôsobí, že zámok bude veľmi ťažké nájsť vo vozidle. Spustený alarm dodatočne upozorní na

vozidlo a pokus o jeho krádež!!!

- krádež kľúčov a dokladov, kabeliek, peňaženky v supermarketoch (t.j. zlodej má sadu na bezpečné odjazdenie)

- výroba a kódovanie dodatočného diaľkového ovládača v službe

- klonovanie transpondéra imobilizéra v kľúči

p>

- skener diaľkového ovládača - diaľkové zachytenie kódu diaľkového ovládača

- výroba nového kľúča

- rozšírenie diaľkového ovládača tzv. Keyles kufor

- zapojenie emulátora imobilizéra do konektora OBD

- odblokovanie pôvodného imobilizéra cez linky CAN

- pokus použiť auto tínedžerom, ktorý má prístup ku kľúčom

Ak máte auto novej generácie s Canbusom, ktorý kontroluje kontinuitu elektrického vedenia, tento typ zámku je práve pre vás

. Zámok zapaľovania G3 má funkciu deaktivácie bez zapnutia zapaľovania, čo je dôležité pri nových autách - po zapnutí zapaľovania je zámok už deaktivovaný a inštalácia nevykazuje žiadne chyby. Zámok zapaľovania G3 má navyše funkciu servisu a alarmu, v prípade, že

keď pošleme vozidlo do opravy, môžeme zámok uspať a neprezradiť, ako ho deaktivovať, zámok G3 si to zapamätá stav aj po

vypnutí napájania . Zámok zapaľovania G3 je vďaka svojej všestrannosti použiteľný pre staršie aj nové autá. Zámok G3

je možné dodatočne vypnúť pomocou trojmiestneho PIN kódu. Ani po nájdení skrytého spínača bez zadania správneho PIN kódu nenaštartujeme motor. Spínač zapaľovania G3 má navyše inštalačné možnosti pre štart-stop systémy a bezkľúčové inštalácie.

- elektronická riadiaca jednotka blokovania zapaľovania so vstavaným japonským relé

vypnutie zapaľovania od PANASONIC - NAIS (zaťaženie kontaktov 40A 30 sekúnd, 30A 2 minúty, 20A nepretržitá prevádzka)

- káblový zväzok

- akustická siréna - bzučiak namontovaný na kábli

- tlačidlo vypnutia stráženia pomocou 1-metrového kábla

- LED dióda namontovaná na kábli

- piezokeramická siréna

- návod na montáž

- záručný list