Predmetom aukcie je: VENTIL / SPÄTNÝ VENTIL POUZDRA / ZÁKLAD OLEJOVÉHO FILTRA pre:

BMW E34 E36 E38 E39 E46 X5 E53 E60 E61 E65 E66 X3 E83 Z3 Z4 E85 E86 - MOTORY: M50 M50TU M52 M52TU M52B28 M54 M56

VENTIL + TESNENIE PRIEBEHU + SILIKÓN-TEFLÓNOVÉ TUKY !!!

SADA OBSAHUJE:

- VENTIL HLINÍKOVÉHO OLEJOVÉHO FILTRA (ŠPECIÁLNE NAVRHNUTÝ A VYROBENÝ ZO ŠPECIÁLNEJ HLINÍKOVEJ ZLIATINY

POUŽÍVANÉ NA AUTODIELY, ABY BOLI PEVŠIE AKO ORIGINÁLNY VENTIL !!!)

- TESNENIE TESNENIA TESNENIA TELA OLEJOVÉHO FILTRA (ORIGINÁLNA SPOLOČNOSŤ ELRING)

- SILIKÓN-TEFLÓNOVÉ TUKY

Bežná nepríjemná vlastnosť automobilov BMW vybavených motormi radu "M" - deštrukcia celistvosti oleja ventil. Po určitom čase nepoužívania vozidla chybný ventil prepúšťa olej z hornej časti motora do olejovej vane. Výsledkom takéhoto poškodenia ventilu je klopanie po naštartovaní motora a červené svetlo na prístrojovej doske.

Po určitom čase motor naštartuje prakticky nasucho, 5-10 sekúnd po naštartovaní a pri studenom motore dochádza k klepaniu - v dôsledku toho sa zvyšuje opotrebovanie motora.

Ignorovať túto skutočnosť nie je rozumné, ventil olejovej vane v M50 M52 M52TU M54 nemá sekundárnu funkciu, jeho funkciou je udržiavať oleja v miskách (zdvíhadlá ventilov) pri štartovaní motora, čím sa zabráni vytekaniu oleja z olejového filtra. V opačnom prípade je zaručené predčasné opotrebovanie motora a následne zreteľne citeľné klepanie.

Majitelia BMW majú problémy s olejovým ventilom pomerne často. Ventil olejovej vane v BMW M50 M52 M52TU M54 je možné zakúpiť len v telese olejového filtra, ktorého cena sa pohybuje okolo 800 PLN a je nutné filter kompletne vymeniť...

BMW - VENTIL SA NEPREDÁVA SAMOSTATNE!!!

PONÚKAME HO SAMOSTATNE!!!

POUŽITIE:

MOTORY: M50 M50TU M52 M52TU M52B28 M54 M56

- BMW E34

- BMW E36

- BMW E38

- BMW E39

- BMW E46

- BMW X5 E53

- BMW E60

- BMW E61

- BMW E65

- BMW E66

- BMW X3 E83

- BMW Z4 E85 E86

- BMW Z3

PRE TELÁ OLEJOVÉHO FILTRA 11421738640 ; 11421722513; 11421738639; 11421740001; 11421713838; 11421738639

Výrobca: výmena

VENTIL A TESNENIE VO VNÚTRI PLÁŠKA OLEJOVÉHO FILTRA:

VENTIL BEŽNE VYPADÁ POŠKODENÝ A TESNENIE

POKYNY NA VÝMENU VENTILU:

Pred inštaláciou utrite ventil lapovacou pastou, ako všetky nové ventily!

Je potrebné demontovať puzdro olejového filtra, stačí odskrutkovať uzáver olejového filtra a počkať, kým poklesne tlak.

Demontujte vzduchový filter, vyberte generátor.

Odskrutkujte kryt olejového filtra a čerpadlo posilňovača riadenia.

Odpojte konektory od snímačov tlaku oleja a teploty.

Odstráňte kryt (6 skrutiek pre 13' kľúč).

Teraz môžete vymeniť tesnenie na kryte krytu olejového filtra - SÚČASŤOU SÚPRAVY!!!

Odstráňte starý ventil. Odstráňte pružinu a ponechajte si ju.

Nový ventil je bez pružiny.

Vymeňte pružinu zo starého ventilu a nainštalujte pružinu v novom.

PROSÍM, VENTIL A TESNENIE PROSÍM TUKOM (KTORÉ SÚ SÚČASŤOU SÚPRAVY), ABY LEPŠIE VEDLI DO PLEŠKA OLEJOVÉHO FILTRA!!! b>

Umyte kryt a vyčistite miesto inštalácie nového ventilu.

Nainštalujte ventil. Naskrutkujte kryt olejového filtra a potom zvyšok predtým odskrutkovaných prvkov motora. PRIPRAVENÝ!!!

INŠTALÁCIU NAŠEJ OPRAVNEJ SÚPRAVY SI MÔŽETE VIDIEŤ NA YOUTUBE PO ZADANÍ: "Обратный клапан масляного стакана BMW"