NOWA  CHŁODNICA POWIETRZA INTERCOOLER PEUGEOT 1007 1.6 HDI 07-" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol oferuje najwyższej jakości aluminiowe chłodnice do większości marek samochodów osobowych i dostawczych na rynku europejskim. Wszystkie chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.  Niezależnie od tego czy potrzebujesz rdzeni typu Flat Fin, rdzeni serpentynowych, kompletnych chłodnic czy nagrzewnic, w marce TermPol znajdziesz zawsze produkt najwyższej jakości. Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA POWIETRZA ( INTERCOOLER )  POLSKIEJ MARKI TERMPOL to (GWARANCJA JAKOŚCI) . Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 450 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent          Model  Pojemność         Paliwo              A/C        Przekładnia                Silnik                          KW                  HP                 Rok

CITROËN    C2 (JM) (02-)                   1.6 HDI       D                    +                     M                   9HZ (DV6TED4)             80                  107               4/2004 ->

CITROËN    C3 I (FC, HB) (02-)         1.6 HDI 16V                    D                    +                     M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89     4/2004 ->

CITROËN    C3 I (FC, HB) (02-)         1.6 HDI 16V                    D                    +                     A                     9HX (DV6ATED4)          66                  89      4/2004 ->

CITROËN    C3 I (FC, HB) (02-)         1.6 HDI 16V                    D                    +                     M                   9HZ (DV6TED4)             80                  107      4/2004 ->

CITROËN    C3 II (A51) (09-)             1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89                  3/2009 ->

CITROËN    C3 II (A51) (09-)             1.6 HDI       D                    +/-                  A                     9HX (DV6ATED4)          66                  89                  3/2009 ->

CITROËN    C3 PICASSO (09-)          1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89                  3/2009 ->

CITROËN    C3 PICASSO (09-)          1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HZ (DV6TED4)             80                  107               3/2009 ->

CITROËN    DS3 (10-)   1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89                  3/2010 ->

CITROËN    DS3 (10-)   1.6 HDI       D                    +/-                  A                     9HX (DV6ATED4)          66                  89                  3/2010 ->

PEUGEOT   1007 (KM) (05-)            1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89                  4/2005 ->

PEUGEOT   1007 (KM) (05-)            1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HZ (DV6TED4)             80                  107               4/2005 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HV (DV6TED4)             66                  89     5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HV (DV6TED4)             66                  89      5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  A                     9HV (DV6TED4)             66                  89      5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HX (DV6ATED4)          66                  89       5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  A                     9HX (DV6ATED4)          66                  89       5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HY (DV6TED4)             80                  107      5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  A                     9HY (DV6TED4)             80                  107       5/2006 ->

PEUGEOT   207 (WA, WC, WD, WK) (06-)      1.6 HDI       D                    +/-                  M                   9HZ (DV6TED4)             80  A … 2006 ->

TECHNICKÉ ÚDAJE:

• Rozmery (V x Š x H): 300 x 157 x 80 mm
• OE č.:
• 0384.J4
• 0384. N1
• 0384.N1
• 30196 NRF
• Materiál: SPÁJKOVANÝ hliník
• autá s manuálnou alebo automatickou prevodovkou
• Autá s klimatizáciou alebo bez
• Skutočné fotky
• Kód položky: 96612 lut TP

V tomto aukcii predávame spájkované chladiče (spekané), v rovnakej technológii ako originál.

RADIÁTOR SPÁJKOVANÝ AKO ORIGINÁL PRE TOTO VOZIDLO.

Chladič vyrobený spekaním technológie

Nevýhody:

• relatívne vysoké výrobné náklady (výroba si vyžaduje drahé, špecializované vybavenie, priestranné haly, rozsiahle skúsenosti).

Výhody:

• Vysoká tuhosť a pevnosť, ktorá je nevyhnutná pre dieselové chladiče;
• veľká plocha odvádzajúca teplo, pretože oválne rúrky sú trvalo spojené s lamelami a hliníkovými bočnicami, ktoré sú zároveň podstavcami, na ktoré sú plastové nádrže chladiča pripevnené pomocou gumových tesnení "O-krúžkov", menej náchylných na poškodenie ako tesnenia použité pri montáži chladiča mechanicky zložené.

Pozor na lacné náhrady za podozrivo nízke ceny . Pamätajte, že porucha na ceste môže byť drahšia.

1. Mechanicky skladateľné chladiče s okrúhlou rúrou

 

Nevýhody:

• malý povrch priamo odvádzajúci teplo vďaka okrúhlemu prierezu rúrok;
• nízky tuhosť a teda značná hrozba odtesnenia spôsobeného vibráciami vychádzajúcimi z motora;
• potreba použiť kvalitné (nestarnúce) tesnenia trubice vzhľadom na veľmi dôležitú úlohu, ktorú tieto tesnenia zohrávajú (bohužiaľ niektorí výrobcovia nevyhovujú buď pre nedostatok skúseností, alebo v snahe o čo najnižšie výrobné náklady).

Výhody:

• nízke výrobné náklady (okrúhle rúrky sú lacnejšie ako oválne, možno použiť jednoduchšie a tým lacnejšie výrobné zariadenia, výrobu je možné realizovať v malých miestnostiach).

Zníženie nákladov

S mnohými čínskymi radiátormi existuje aj ďalší problém, aj keď sú určené pre najmenej náročné autá. No a vzhľadom na silnú vnútornú čínsku konkurenciu sa jednotlivé firmy snažia poraziť svojich konkurentov nie kvalitou, šírkou ponuky či rýchlosťou dodania, ale cenou. Znižujú teda náklady všade, kde môžu, vrátane tých, kde to nie je dovolené. Výsledkom je, že ich chladiče v porovnaní s chladičmi inštalovanými vo výrobe majú často:

• jadro so zníženou hrúbkou;
• menšie (až o 10-15 % ) počet rúrok;
• znížená hustota lamiel.

A to sú len „úspory“, ktoré môžete vidieť voľným okom. S pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou sa dá predpokladať, že sa vyrábajú aj iné, ako je napríklad zmenšenie hrúbky steny rúrok alebo použitie lacnejších (teda zvyčajne horšej kvality) tesnení. To vysvetľuje, prečo sa životnosť lacných chladičov často meria v mesiacoch, nie v rokoch.