NOVÝ VZDUCHOVÝ CHLADIČ INTERCOOLER BMW 3 E46 318d 320d 330d 98-03" TERMPOL " - POĽSKÁ ZNAČKA - VYSOKÁ KVALITA ZA DOSTUPNOU CENU

TermPol ponúka hliníkové chladiče najvyššej kvality pre väčšinu značiek európskych osobných automobilov a dodávok na európskom trhu . Všetky chladiče sú vyrábané podľa najvyšších štandardov kvality ISO 9001, TS 16949. Či už potrebujete jadrá Flat Fin, hadovité jadrá, kompletné chladiče alebo ohrievače, v značke TermPol vždy nájdete produkt najvyššej kvality. Každý chladič zabezpečený výrobcom (Hologram s logom)

ORIGINÁLNY CHLADIČ VZDUCHU (INTERCOOLER)  POĽSKEJ ZNAČKY TERMPOL je (ZÁRUKA KVALITY). Chladiče pasujú bez akýchkoľvek úprav. Montujeme ich sami, takže môžeme zaručiť 100 % vysokú kvalitu.

Cena v obchode 300 PLN

APLIKÁCIA:

Výrobca           Model Palivo. Klimatizácia 98-)                                                                 + +                                                  2 M              2 M                                           2/1998 ->

BMW 3 E46 (98-) 318d   M47D20 (204D1) 2/ 1998 ->

BMW 3 E46 (98- 320d 2/1998 ->

BMW 3 E46 (98-) 320d 320d M/A M47D20 (204D4) 1998 ->

BMW 3 E46 (98-) 330d 330d D        M57D30 (306D1) 2/1998 ->

BMW 3 E46 (98-) 330d 7D30 (306D1) 2/1998 ->

BMW 3 E46 COMPACT (01-)        318 td D                   + M           M47D20 (204D4) 6/2001 ->

BMW 3 E46 COMPACT (01-) -                                                                                               

BMW 3 E46 COMPACT (01-) 320 td 320 td 47D20 (204D4) 6/2001 ->

BMW 3 E46 COMPACT (01-)      2                                                                                           6 /2001 ->

BMW                                                    320 td                                                                                                                                 /p>

BMW                                                                         320 td                                                               M47D20 (204D4) 6 /2001 ->

TECHNICKÉ ÚDAJE: 

•  Rozmery (V x Š x H): 540 x 127 x 50 mm
•  OE č.:
• 1751.7.786.351
• 7 786 351
• 8ML 376 776-131 HEL
• 30154 NRF
• Materiál: BRAZOVANÝ hliník  
•  autá s manuálnou alebo automatickou prevodovkou
• Autá s klimatizáciou alebo bez klimatizácie
• Skutočné fotografie
•  Kód položky: 96654 február TP 

V tejto aukcii predávame spájkované (spekané) radiátory v rovnakej technológii ako originál.

RADIÁTOR SPÁJOVANÝ AKO ORIGINÁL PRE TOTO VOZIDLO.

Radiátor vyrábaný technológiou spekania

Nevýhody:

• relatívne vysoké výrobné náklady (výroba vyžaduje drahé, špecializované vybavenie, priestranné haly, rozsiahle skúsenosti).

Výhody:

• vysoká tuhosť a pevnosť, ktorá je nevyhnutné pre dieselové chladiče;
• veľká plocha odrážajúca teplo, pretože oválne rúrky sú trvalo spojené s lamelami a hliníkovými bočnicami, ktoré sú zároveň základňou, na ktorú sa pomocou použitia upevňujú plastové nádržky chladiča gumových tesnení "O-krúžkov", ktoré sú menej náchylné na poškodenie ako tesnenia používané pri montážimechanicky skladané chladiče.

Pozor na lacné náhrady za podozrivo nízke ceny. Pamätajte, že porucha na ceste môže byť drahšia.

1. Mechanicky skladateľné chladiče s okrúhlou rúrou

 

Nevýhody:

• malý povrch priamo odvádzajúci teplo vďaka okrúhlemu prierezu rúrok;
• nízky tuhosť a teda značná hrozba odtesnenia spôsobeného vibráciami vychádzajúcimi z motora;
• potreba použiť kvalitné (nestarnúce) tesnenia trubice vzhľadom na veľmi dôležitú úlohu, ktorú tieto tesnenia zohrávajú (bohužiaľ niektorí výrobcovia nevyhovujú buď pre nedostatok skúseností, alebo v snahe o čo najnižšie výrobné náklady).

Výhody:

• nízke výrobné náklady (okrúhle rúrky sú lacnejšie ako oválne, možno použiť jednoduchšie a tým lacnejšie výrobné zariadenia, výrobu je možné realizovať v malých miestnostiach).

Zníženie nákladov

S mnohými čínskymi radiátormi existuje aj ďalší problém, aj keď sú určené pre najmenej náročné autá. No a vzhľadom na silnú vnútornú čínsku konkurenciu sa jednotlivé firmy snažia poraziť svojich konkurentov nie kvalitou, šírkou ponuky či rýchlosťou dodania, ale cenou. Znižujú teda náklady všade, kde môžu, vrátane tých, kde to nie je dovolené. Výsledkom je, že ich chladiče v porovnaní s chladičmi inštalovanými vo výrobe majú často:

• jadro so zníženou hrúbkou;
• menšie (až o 10-15 % ) počet rúrok;
• znížená hustota lamiel.

A to sú len „úspory“, ktoré môžete vidieť voľným okom. S pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou sa dá predpokladať, že sa vyrábajú aj iné, ako je napríklad zmenšenie hrúbky steny rúrok alebo použitie lacnejších (teda zvyčajne horšej kvality) tesnení. To vysvetľuje, prečo sa životnosť lacných chladičov často meria v mesiacoch, nie v rokoch.