Asi každého, kto mal cúvacie senzory v nárazníku bez prefabrikovaných otvorov pre objímky senzorov na inštaláciu do karosérie a lakovne, napadlo, ako to vyrezať, aby bol otvor vyrobený rýchlo, efektívne, bez otrepov a bez rizika prasknutia nárazník pri vŕtaní: dnes sú nárazníky väčšinou vyrobené z plastov/laminátov, ktoré sa správajú veľmi odlišne v závislosti od použitého nástroja. A tak po zmiznutí firmy ULTRA-Demurger z trhu, ktorá vyrába vynikajúce dierové píly so striedajúcimi sa jemnými zubami, otvory dierkových píl dostupných na trhu robia do plastov diery s otrepami, pričom často dochádza k roztaveniu hrán - dodatočné opracovanie je potrebný obvod. Vrtáky do dreva zase s dyhou – tzv karbidové uzly - sú dosť krehké a drahé. Na druhej strane skrutkovacie frézy na plech síce vyrobia dieru s minimálnou námahou, ale stane sa, že sa nárazník zlomí, pretože čepele sú trojhranné a tlak skrutky spôsobí radiálne trhliny v nárazníku okolo otvoru, ba dokonca ak je otvor zručne vyrobený bez trhlín, má otrepy a vyžaduje si odihlovanie z vnútornej a vonkajšej strany nárazníka, čo je dosť časovo a pracovne náročné.

Spoločnosť RACODON Outillage ukázala nový typ frézy špeciálne navrhnutý na rezanie otvorov pre objímky na svojich numericky riadených strojoch senzory reverzné: čepeľ rezacej misky (dierovača) pracuje po celom svojom obvode, rovnomerne pritláča materiál, a je tak dobre nabrúsený, že otvor sa dá vyrobiť s minimálnou námahou, rýchlo a pomocou obyčajnej skrutky M8, triedy 12.9, bez ložísk. Testoval som tieto produkty na nárazníku Škody Octavia a výsledky boli veľmi povzbudivé: rýchla diera – len pár ťahov račňovým kľúčom a máme peknú čistú dieru, bez potreby odhrotovania hrán.

Ako s tým pracovať:

1. Vyvŕtajte otvor do nárazníka v mieste určenom na prilepenie objímky snímača vrtákom Ø 8,50 mm;
2. Odskrutkujte frézu, prevlečte skrutku cez otvor, spodná časť frézy - prídržná, tzv. matricu - nasaďte na skrutku z vnútornej strany nárazníka, hornú - zárezovú misku - na vonkajšiu stranu nárazníka, zo strany hlavy skrutky, a prvky predtiahnite rukou;
3. Pomocou račne s objímkou ​​alebo 13 mm račňového kľúča niekoľkokrát otočte a je to pripravené!

Produkt funguje, poskytuje čisté hrany a bez rizika prasknutia materiálu, že túto operáciu môžeme bezpečne vykonať na lakovanom nárazníku a pre istotu si ešte predtým nacvičiť na starom prvku z rovnakého materiálu. Pre pohodlie je samozrejme najlepšie pracovať buď na demontovanom nárazníku umiestnenom na podperách, alebo na aute správne zdvihnutom na zdviháku, aby bol prístup k vnútornej časti nárazníka jednoduchší.

The výrobok sa vyrába v rozsahu priemerov od Ø 17 do Ø 22 mm. Blister typu Blibox obsahuje zoskrutkované: matricu, razidlo daného priemeru a vodiacu skrutku M8 vyrobenú v triede 12.9, bez ložiska.

Hmotnosť v balení pre Ø 22 mm - 122 g.