Ceramizer pre motory vozidiel a poľnohospodárskych strojov (CS-A)

Aby sa prispelo k zlepšeniu prevádzkových parametrov pohonnej jednotky a prevodového systému, mali by sa znížiť výkonové obmedzenia spôsobené trením. Takéto možnosti vytvára technológia ceramizácie, spočívajúca vo výraznom, takmer 8-násobnom znížení koeficientu trenia a pri dojazde minimálne 1 150 mth. Po tomto kurze sa odporúča znovu naniesť ceramizer na motor. V dôsledku jeho používania sa zvyšuje odolnosť motora a tým aj životnosť a spoľahlivosť auta. Klesá spotreba paliva a mazív, výrazne klesá podiel škodlivých zložiek vo výfukových plynoch, zlepšuje sa bezpečnosť jazdy.

Regenerácia prebieha bez demontáže zariadení, pri ich bežnej prevádzke stačí doplniť príprava na olej v motore. Keramicko-kovová vrstva sa vytvára na všetkých miestach, kde dochádza k treniu kov na kov, najmä na opotrebovaných (opotrebovaných) miestach.

Najčastejšia otázka, ktorú počúvame, je, či Ceramizer funguje?

Naozaj funguje, o čom svedčia aj názory našich zákazníkov, mnohí z nich sa k nám vracajú a pravidelne kupujú produkty Ceramizer.

Používame ich aj v našich autách a potvrdzujeme, že fungujú!

Výhody:

1. Regeneruje trecie plochy motora počas prevádzky, bez potreby demontáže mechanizmov – stačí priložiť na olej.
2. Znižuje spotrebu oleja – tzv . „Spotreba oleja“ a nepríjemný dym motora.
3. Znižuje spotrebu paliva o 3 až 15 %.
4. Znižuje nepríjemné vibrácie a hluk, zabezpečuje tichší chod motora.
5. Vo väčšine prípadov vám umožňuje vyhnúť sa nákladným opravám, čím sa náklady mnohonásobne znížia v porovnaní s tradičnou metódou opravy (nemusíte platiť za drahé diely a opravy).
6. Vytvrdzuje a zvyšuje opotrebovanie odolnosť trecích plôch až 8x.
7. Chráni a chránia trecie plochy motora po dobu minimálne 1 150 mth.
8. Uľahčuje štartovanie a zabezpečuje trvalú ochranu motora už pri štarte . Eliminuje úplne suché štarty. Táto ochrana je obzvlášť dôležitá pri častom štartovaní motora.
9. Návratnosť malých výdavkov vynaložených na nákup sa uskutoční po 100 mesiacoch prevádzky vozidla.

Procesy regenerácia a vytvorenie keramickej vrstvy prebieha počas bežnej prevádzky a bez demontáže pohonnej jednotky.

 Balenie CS-A obsahuje

• 1 dávkovač prípravku (4,5 g)
•  manuál

MNOŽSTVO PRÍPRAVKU (počet dávkovačov) potrebné na keramizovať povrch trecích párov je uvedený v tabuľke:

olej v motore v litroch do 10 l 10-15 l 15-20 l 20- 25 l

najazdené 100-800 MTH 1 dávka 2 dávky 3 dávky 4 dávky

najazdené 800-5000 MTH 2 dávky 3 dávky 4 dávky 5 dávok

Najazdené kilometre>5000 mth                                                                                                                                                                                                                                                                                                          6 dávok

ODPORÚČANIA:

1. Zmerajte tlak na konci kompresie (pred a po úprave) vo valcoch motora – aby ste potvrdili účinnosť ceramizera.
2. Používajte ho v každej fáze prevádzky, najlepšie priamo pri výmene oleja, aby vydržal čo najdlhšie (do ďalšej výmeny oleja). ) Pokračujte v jazde s ceramizerom.
3. Používajte predovšetkým profylakticky, aby chráni motor pred účinkami trenia, výrazne predlžuje jeho životnosť a bezporuchovú prevádzku.
4. Možno použiť s akýmkoľvek typom oleja.
5. Počas úplného ošetrenia (25 mth) do nevymieňajte olej.
6. Používajte spolu s ceramizerom na palivo, prevodovky, zadné nápravy.

POKYNY:

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80- 90 oC (napr. potom, čo motor bežal na voľnobeh aspoň 10 minút).
2. Zastavte motor.
3. Odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a vyprázdnite dávkovač(y) do otvoru na plnenie oleja. Keď má olejová plnička dlhé hrdlo, odporúča sa pred použitím Ceramizeru® naliať cez plnič trochu oleja, naniesť Ceramizer(y)® a potom opäť naliať trochu oleja. Vďaka tomu pretečie celý obsah prípravku do olejového systému motora. Keď je prívod oleja vybavený sitkom, odporúča sa zmiešať dávku(y) Ceramizer® s malým množstvom oleja (napr. 200 ml) a potom naliať zmes do otvoru na prívod oleja.
4. Utiahnite uzáver prívodu oleja.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 15 minút.
6. Na prvých 3,5 mesiaca prevádzky použite motor (ako pri zábehu) a nepoužívajte vozidlo na ťažké práce s motorom (orba).
7. Po odpracovaní 3,5 m je možné vozidlo prevádzkovať bezs obmedzeniami. Tvorba keramicko-kovovej vrstvy trvá do 25 mth kurzu, ale už v bežných prevádzkových podmienkach. Počas tejto doby olej nevymieňajte!
8. Pri použití zvýšeného množstva prípravku (>3 dávky) sa odporúča rozložiť aplikáciu dávok do 2 etáp. Polovicu predpísaných dávok užite podľa priloženého návodu a potom, po odjazdení cca 10 mth, aplikujte rovnakým spôsobom druhú polovicu predpísaných dávok. Tým sa zvyšuje efektivita tvorby keramicko-kovovej vrstvy v miestach trenia.

POZNÁMKY:

• V prípade predchádzajúceho použitia olejových prísad (s molybdénom alebo teflónom) sa pred použitím ceramizeru sa odporúča vymeniť olej a opláchnuť motor. V opačnom prípade sa zníži účinnosť ošetrenia ceramizerom a predĺži sa doba keramizácie.
• V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné ventily, hlboké škrabance na valci povrch a pod.), opravte chyby a následne aplikujte ošetrenie ceramizerom.
• Ceramizer neregeneruje miesta, kde sa guma alebo plasty otierajú o kov.
• Ak je motor vybavený odstredivkou olejový filter, vyčistite filter pred aplikáciou ceramizera, najlepšie počas spracovania, odpojte ho od olejového okruhu pomocou obtokového vedenia (ak je to konštrukčne možné). V tomto type filtrov majú častice prípravku tendenciu usádzať sa a tak sa ich na treciu plochu dostane podstatne menej.