5 litrov Pollak Clear Acrylic Lak 2K MS KlarE

• Výrobca: POLLAK ZFiL
• Kód: 1ACPL61-5K
• Krabica: 5 litrov
• Odstupňovanie lesku: VYSOKÝ LESK
• Farba: ČISTÁ

Hlavný náter pre automobilový priemysel so strednou hustotou

dvojzložkový akrylát, na báze rozpúšťadiel.

Na použitie na:

• základné farby metalické, perleťové alebo plné farby
• kovy priamo po predchádzajúcom testovaní priľnavosti

Veľmi vysoká rýchlosť práce pri zachovaní vynikajúcej kvality.

Odporúča sa na rýchle opravy prvkov. Použitie bežného alebo pomalého tužidla na použitie na veľkých plochách.

Odporúča sa najmä vtedy, keď nie je možné použiť kabínu. Správne schne a vytvrdzuje pri izbovej teplote aj v striekacích kabínach .

Vhodné na leštenie.

Výhody laku KlarE:

• Získaný číry lak je odolný proti poškriabaniu, žltnutiu a starnutiu v rôznych klimatických podmienkach
• Získaný číry náter je tvrdý a zároveň pružný, má stabilný vysoký lesk
• Veľmi krátky čas schnutia a vytvrdzovania
• Vytvrdený lak je odolný voči dočasnému pôsobeniu benzínu, nafty, brzdovej kvapaliny a iných chemikálií používaných pri bežnej prevádzke vozidla

Ponúkaný lak vyžaduje pred lakovaním pridanie tužidla pre 2K akrylové laky. Tento lak nie je určený na maľovanie štetcom.

Meranie viskozity zmesi laku a tužidla - životnosť laku KlarE - nájdete v návode na použitie priloženom k ​​aukcii.

V lakovom systéme sa Pollak používa predovšetkým na základné nátery zo systému:

PL600 - tenkovrstvové automobilové základné nátery

a:

PL60 - hrubovrstvové priemyselné základné laky

PL6000 - strednovrstvé automobilové základné laky

Vyhradené tužidlo:

POLLAK 1.2. 3. Tužidlo EN

na vytvrdenie v pomere 2:1 (na 1 liter laku - 0,5 litra tužidla)

Lak s tužidlom 1.2.3. Tužidlo si dlhodobo zachováva lesk a má vysokú odolnosť proti oderu v mechanických umývačkách.

Priamo po zmiešaní s tužidlom 1.2.3. Riedenie tužidla nie je potrebné. Zvýšenie viskozity laku po zmiešaní s tvrdidlom 1.2.3. Tužidlo PL je uvedené v tabuľke.

Zníženie teploty spomaľuje nárast viskozity, takže pri nižších teplotách je doba spracovateľnosti dlhšia. V prípadoch núteného skladovania laku po zmiešaní s tužidlom v prijateľných časových limitoch je potrebné zmes pred lakovaním zriediť na pracovnú viskozitu 17-18s DIN4 pri 20 stupňoch.

Odporúčané riedidlá Pollak sú:

• Lakovanie celých vozidiel:

Redidlo AK360 -PL (kód 3ACDPAK360)

• Lakovanie celých vozidiel pri vysokých teplotách:

LS Thinner Free (kód 3UNLSMTHT)

• Prvky lakovania:

AK360 Thinner -PL (kód 3ACDPAK360) alebo

Thinner Fast (kód 3ACSITHFA). Je rýchlejší ako AK360-PL, odporúča sa na lakovanie menších prvkov a pri lakovaní pri nižších teplotách.

• Natieranie prvkov pri vysokých teplotách:

Riedidlo AK360 -PL (kód 3ACDPAK360)

Prečo sa oplatí nakupovať v našom obchode?

***   NAKUPUJETE PRIAMO OD VÝROBCU ***

***   RÝCHLE VYKONÁVANIE OBJEDNÁVOK ***

***    SPOKOJNOSŤ ZÁKAZNÍKA JE NAŠOU PRIORITOU    ***

• Máte nejaké otázky?
• Chcete si dokúpiť?
• Máte záujem o iné gradácie / farby?

Ako použiť:

- Lak určený na nanášanie na pevné, kovové a perleťové rozpúšťadlové základné nátery. Môže sa použiť aj na špeciálny priemyselný základný lak spoločnosti Pollak. Bezfarebný lak je možné aplikovať aj priamo na drevené podklady, niektoré plasty a oceľové podklady z konštrukčnej ocele. Dobrým základom je aj starý matný továrenský a renovačný 2K lak na auto. Pri neistých a neznámych podkladoch by sa mal vykonať skúšobný náter na malej ploche, aby sa zistilo, či je priľnavosť správna. Základný náter na vodnej báze je nevhodný podklad.

- Skontrolujte teplotu farby a tužidla farby. Ak je nižšia ako 18°C, výrobky treba zohriať na 18-23°C.

- Bezprostredne pred lakovaním zmiešajte ponúkaný lak s odporúčaným tužidlom 2:1 v pomere: dva diely podľa objemu laku na jednu objemovú časť tužidla.

- Ak sa na vytvrdenie laku použije 1.2.3. Pridávanie tužidla alebo riedidla pred lakovaním nie je potrebné.

- NalJe potrebné pripraviť také množstvá laku s tužidlom, aby sa dal použiť do 15-20 minút. Ak je čas po zmiešaní dlhší a lak nie je spotrebovaný, treba ho zriediť tak, aby jeho viskozita bola 17-18s pri 20°C.

- Lak, ktorý nebol natretý priamo po zmiešaní a jeho viskozita sa zvýšila nad 34 s, nebude vhodný na použitie a ďalšie riedenie. V žiadnom prípade nepridávajte do laku KlarE viac riedidla ako 400 ml na 1 l laku KlarE (1,5 l zmesi s tužidlom).

- Pri nalievaní laku do nádržky striekacej pištole , preceďte cez sitko na farbu.

- Vrstvu laku nanášajte pištoľou s priemerom trysky: 1,4 alebo 1,5 mm, ak ide o pištoľ s hornou nádržou, 1,7 mm, ak ide o pištoľ so spodnou nádržou.

- Tlak vzduchu v striekacej pištoli by mal byť 3 až 4,5 baru.>>3 až 3,5 bar pre pištole s horným pohárom (napr. SATA JET 90)>>4 bar pre pištole so spodným pohárom (napr. SATA JET H , hrot MSH). V prípade pištolí HVLP by sa mal priemer trysky a tlak upraviť podľa odporúčaní výrobcu.

- Odporúčaný počet vrstiev: dve až tri. Pred nanesením ďalšej vrstvy si urobte prestávku na čiastočné odparenie riedidiel.

- Najlepšie výsledky dosiahnete, ak sa lak použije počas prvých 15-20 minút po zmiešaní s tužidlom. Po uplynutí tejto doby, a najmä pri vysokých teplotách, by sa mala viskozita opäť upraviť riedidlom na 17-18 s merané na DIN4 prietokovej nádobe pri 20°C.

- Natreté prvky nechajte 24 hodín pri teplote izbovej teplote alebo zahrievajte v striekacej kabíne asi 30 minút, pričom počítajte čas od dosiahnutia teploty 60°C plechových častí karosérie. Namiesto kúrenia v kabíne je možné použiť infračervené žiariče.

- Treba počítať s tým, že po aplikácii tohto postupu farba získa svoju základnú fyzikálno-chemickú odolnosť. Úplná fyzikálna a chemická odolnosť sa dosiahne približne po týždni, ak sa zahrieva v kabíne, alebo približne po mesiaci, ak sa vytvrdzuje pri izbovej teplote.