EMU_SL_KTN

Uhlový emulátor druhej Lambda sondy s nastavovacou maticou - možnosť presného nastavenia polohy emulátora

V autách s emisnou normou EURO 3 vyššie je druhý Lambda sonda za katalyzátorom. Má diagnostickú úlohu. Ak na základe svojich údajov riadiaca jednotka motora zistí nezrovnalosti, zobrazí na palubnej doske chybu (populárne „CHECK ENGINE“) a motor môže prejsť do núdzového režimu prevádzky (v závislosti od značky auta). Často sa to prejavuje výrazným poklesom výkonu. Vyššie uvedené problémy sa objavia, keď je katalyzátor odstránený, jeho účinnosť je nízka alebo je nahradený injektorom.

V takýchto situáciách je potrebné nainštalovať DRUHÝ EMULÁTOR LAMBDA PROBE.

Katalyzátor dokáže efektívne obmedziť výkon motora od 2 do 3 % a pri maximálnych otáčkach až o 5 %. Jeho odstránenie a použitie emulátora je najjednoduchší spôsob, ako zvýšiť výkon pri nízkych nákladoch.

Emulátor môže pomôcť aj v prípade problémov s inštaláciou LPG, pri ktorých sa rozsvieti kontrolka „CHECK ENGINE“ palubnej doske kvôli detekcii príliš bohatej zmesi.

Inštalácia je veľmi jednoduchá. Odskrutkujte lambda sondu, naskrutkujte emulátor na jeho miesto a potom zaskrutkujte lambda sondu.

POZNÁMKA: Upozorňujeme, že emulátor nie vždy pomôže vo vyššie uvedených situáciách. Existujú motory, ktoré nechcú „pracovať“ s emulátorom a chyba sa zobrazuje aj po inštalácii.

Nedostatok miesta niekedy neumožňuje inštaláciu jednoduchého emulátora. V týchto prípadoch je nutné nainštalovať emulátor uhla.

Technické informácie:

• Otvor na prívod výfukových plynov: 2 mm;
• vnútorný a vnútorný závit: M18x1,5 – prítomný vo viac ako 99 % lambda sond;
• nastavovacia matica umožňujúca presné nastavenie polohy emulátora;
• závity vyrobené pomocou špecializovaný nástroj – dokonalá presnosť a opakovateľnosť;
• vyrobené na modernom CNC obrábacom centre s použitím špecializovaného zariadenia;
• vrátane podložky.