ZÁKLAD LAKU PRE AUTÁ SILNÝ ČIERNY 1LITROVÝ TROTON 732

INTER TROTON ZÁKLADNÁ VRSTVA 1K ČIERNA ZÁKLADNÉ NÁTERY PRO PROFESIONÁLNE AUTO S VYSOKÝM KRYTÍM Kapacita 1 liter (naše aukcie zahŕňajú aj 3,75-litrové nádoby)
Čo je to kovový, nekovový a perleťový základný náter? Základný lak je farba každého auta, ktorá sa nachádza pod čírym lakom. Sama o sebe je matná a na získanie lesku musí byť prekrytá bezfarebným lakom. Základný náter je zmesou živíc a farebných pigmentov. Správna farba sa získa zmiešaním niekoľkých a niekedy aj tucta rôznych farieb vo vhodných hmotnostných pomeroch. Tieto proporcie sú prísne definované výrobcami automobilov a sú zahrnuté v softvéri na vytváranie farieb automobilov. Do podkladového laku možno pridať hliníkové častice, potom je to takzvaný metalický lak, alebo perleťové častice a je to perleťový lak. Najnovším počinom vo farbení áut je xyralický lak. To platí najmä pre nové a drahé autá. Xyralic nie je nič iné ako častice perál s pomerne veľkou granuláciou. Podkladový lak je jednozložkový, rýchloschnúci lak. V nami predávanej forme sa lak riedi iba základným riedidlom v pomere 1 liter bázy - 0,5 litra riedidla. (Pozn.: množstvo riedidla ovplyvňuje výsledný odtieň farby. Čím redšie, tým horšia krycia schopnosť a svetlejší odtieň. Ak je riedidlo menej, farba tmavne a štruktúra laku je drsnejšia). DO ZÁKLADNÉHO LAKU SA NEPRIDÁVA ŽIADNE TUŽIDLO!
Vo väčšine prípadov sa základný náter nanáša v dvoch vrstvách s dobou odparovania medzi vrstvami cca 5-10 minút (každá vrstva základného náteru musí byť pri dotyku zreteľne suchá). Základný náter sa nanáša lakovacou pištoľou HP-RP alebo HVLP (HVLP je určite lepšia na metalické a perleťové podklady). Najvhodnejšia tryska v pištoli je 1,3 - 1,4 mm. Menšie trysky vytvárajú melír