AmiO PT-18 tester tesnenia hlavy je profesionálny nástroj určený na zisťovanie netesností v tesnení hlavy motora meraním obsahu CO2 v chladiacom systéme. To vám umožní rýchlo a efektívne diagnostikovať poškodenie tesnenia hlavy, čo je kľúčové pre udržanie optimálneho výkonu motora.

Hlavné vlastnosti:

• Kapacita: 10 ml, stačí až na 5 testov
• Rýchla diagnostika: v priebehu niekoľkých minút
• V cene: reakčná kvapalina, ktorá mení farbu v prítomnosti CO2
• Kompatibilita: vozidlá s benzínovými, naftovými a LPG motormi
• Jednoduché a intuitívne ovládanie

Aplikácia:

• Identifikácia poškodenia tesnenia hlavy v spaľovacích motoroch
• Diagnostika používané motory vozidiel
• Kontrola v mechanických dielňach a pre individuálnych užívateľov

Čierny merací adaptér (25mm-55mm) umožňuje kontrolovať 6x viac rôznych priemerov náplne chladiacej kvapaliny ako v testeroch s jedným bielym adaptérom. Umožňuje vám okrem iného skontrolovať: osobné autá, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej gumovej zmesi odolnej voči vysokým teplotám a patrične mäkký - vďaka čomu tesne prilieha k plniacemu hrdlu a skúmavka, zaručujúca 100 % tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

• Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou po úroveň medzi komory (cca 2 ml).
• Skúšačku pripojte k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
• Naštartujte motor, bežte na vyššie otáčky, aby ste získali vyšší tlak spaľovania.
• Nechajte motor pri mierne vyšších otáčkach a sledujte správanie reakčnej kvapaliny.
• Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu naznačuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
• Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.
• Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.
• li>

Výsledky testu:

• Zmena farby z modrej na zelenú v naftovom motore – označuje hlavu poškodenie tesnenia alebo samotnej hlavy.
• Zmena farby z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore – označuje poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
• Modrá farba reakčnej tekutiny – V systéme sa nezistil žiadny CO2.

Bezpečnostné informácie:

• Počas testu na nádrži chladiča buďte obzvlášť opatrní pri odskrutkovaní uzáveru na teplom motore a počas testu samotného - riziko popálenia!
• Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčná kvapalina – test môže byť nesprávny!
• Uchovávajte mimo dosahu detí, po teste si dôkladne umyte ruky!