Kvalitná duša vyrobená zo syntetickej gumy s vysokou tesnosťou. Podlieha prísnym kontrolám na zabezpečenie konzistentnej úrovne kvality.

Najdôležitejšie informácie:

• Vyrobené z butylu najvyššej kvality.
• Vybavená odolným typom ventilu presta.
• Jasne sfarbený uzáver ventilu, aby sa minimalizovala možnosť jeho straty.
• Každá trubica Continental prechádza po opustení výrobnej linky prísnou kontrolou tesnosti.

Typy ventilov:

Ventil Schrader

• (auto, skratka AV aj A/V ) - V súčasnosti najbežnejší. Konštrukcia ventilu zodpovedá tomu, ktoré sa používa v automobilovom priemysle, takže môžeme s úspechom použiť pumpy do auta, kompresory na čerpacích staniciach a pod. Pre vypustenie vzduchu stlačte kolík na ventile a stlačte kolík umiestnený vo ventile.

Ventilka Dunlop

• (označovaná aj ako tradičný, skrátene DV alebo D/V) – Ventil, ktorý sa často vyskytuje na starších bicykloch. Klasický dizajn, pri ktorom je potrebné odskrutkovať hlavu ventilátora, aby sa uvoľnil vzduch. Ak však chcete načerpať vzduch, jednoducho pripojte hlavu čerpadla. Na nafukovanie tohto typu ventilov sa môžete poobzerať po pumpách s hrotom typu DV alebo môžete použiť aj pumpu na ventilky Presta.

Presta ventil

• (tzv. taliansky, skratka SV, FV alebo F/V) - najčastejšie sa vyskytuje u krosových a cestných bicyklov, kde sa používajú užšie ráfiky a plášte. Jeho priemer je menší ako priemer DV a AV ventilu. V týchto ventiloch, aby ste uvoľnili vzduch, odskrutkujte uzáver ventilu na ventile a stlačte ho. Na doplnenie v prípade nedostatku tlaku odskrutkujte uzáver a nasaďte pumpičku s príslušným hrotom. Pri odskrutkovaní matice stačí otočiť asi o 3 otáčky, nemusíte ju odskrutkovať celú, pretože je ľahšie ohnúť ventil a poškodiť ho.

VÝMENA RÚRY:

• Uvoľnite zvyšný vzduch a palcami posuňte jednu stranu pneumatiky na vonkajšiu stranu ráfika. Môžete použiť páky na pneumatiky. Pomocou jedného konca lyžice vypáčte okraj pneumatiky a zaveste háčik lyžice na špicu. Druhú lyžicu zaháčkujte asi o 10 cm ďalej

• Prejdením prstami pod okraj ju posuňte smerom von. Neodstraňujte druhý okraj, pokiaľ nevymieňate pneumatiku

• Odskrutkujte maticu z ventilu a vyberte dušu

• Rukou skontrolujte, či sa vnútri pneumatiky nenachádzajú otrepy. Môže to byť kus drôtu alebo ostrý kameň. Ak áno, odstráňte ju.

• Novú dušu zľahka nafúknite, vložte ventil do ráfika a potom celú dušu zatlačte do pneumatiky.

• Nasaďte pätku pneumatiky na ráfik, začnite od ventilu a potom ju symetricky pritlačte na ráfik. Naskrutkujte uzáver a nafúknite koleso. Pripravený. Môžete ísť ďalej.