Nenákladná, veľmi flexibilná samolepiaca hliníkovo-butylová podložka pre ekonomické tlmenie vibrácií a akustických rezonancií prvkov karosérie a čalúnenia, jácht, strojov, priemyselných zariadení, krytov výpočtovej techniky, elektroniky a domácich spotrebičov. Veľmi dobrý pomer ceny a kvality.

CTK Acoustics je univerzálny 2-vrstvový antivibračný materiál za nízku cenu určený na zníženie vibrácií a stlmenie hluku so základnou úrovňou účinnosti . Materiál bol vyrobený vo forme flexibilnej samolepiacej rohože s tlmiacou vrstvou na báze butylkaučuku. Vonkajšia strana je potiahnutá hliníkovou fóliou s hrúbkou 60 mikrometrov (0,06 mm), ktorá poskytuje mechanické spevnenie a ochranu butylovej tlmiacej vrstvy a ďalej zlepšuje jej akustické vlastnosti. Zvukovo izolačné rohože CTK zo série Acoustics sa používajú najmä na lacné základné odhlučnenie a zníženie vibrácií a akustických rezonancií prvkov karosérie vozidla (dvere, strecha, boky kufra/blatníky, kryt motora, plasty, prvky čalúnenia). Možno ich použiť aj v interiéri, napr. na odhlučnenie strojov, generátorov, krytov počítačovej techniky, klimatizácií, domácich spotrebičov a kovových drezov, sprchových vaničiek a vaní. Výrobok je netoxický, vodeodolný, neabsorbuje vlhkosť a nerozkladá sa vplyvom poveternostných podmienok. Má antikorózne a tesniace vlastnosti. Rohože CTK Acoustics sú užitočné aj pri menej pokročilých prácach zameraných na zlepšenie celkovej akustiky kabíny automobilu v prípade montáže a používania audiotechniky automobilu a pri doplnení alebo renovácii akustickej izolácie po opravách prvkov karosérie.

Na dosiahnutie maximálneho účinku tlmenia vibrácií a čo najvyššej úrovne zvukovej izolácie by sa mali používať technologicky vyspelejšie materiály profesionálnej alebo prémiovej triedy, ktoré sa vyznačujú oveľa vyššou účinnosťou pri nižšej hrúbke a/alebo nižšej hmotnosti.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka: 2,0 mm +/- 0,2 mm
• hrúbka hliníkovej fólie: 0,06 mm (60 µm)
• materiál: kompozit na báze butylovej gumy ( butylkaučuk) vystužený extrudovanou hliníkovou fóliou
• MLF (mechanický stratový faktor) – účinnosť tlmenia vibrácií (viac = lepšia): 0,24
• rozmery 1 list: 370x500 mm
• plocha 1 listu: 0,185 m2
• množstvo v balení: 16 listov/2,96 m2
• hmotnosť: 10,56 kg/bal. (3,57 kg/m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +120ºC
• produkt s antikorózne a tesniace vlastnosti, vodeodolný, neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• netoxický, nehorľavý (samozhášavý), nevydáva nepríjemné pachy, možno použiť v automobilový priemysel a interiér
• vizuálne prvky: strieborná hliníková fólia s pravouhlým razením, razené logo AKUSTIKA
• vyrobené spoločnosťou CTK sro v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001:2008, SIC. 02.040.1344
• použitie auta:dvere, strecha, podlaha, kufor, kryt motora, veko kufra, plasty, prvky čalúnenia

CTK materiály tlmiace vibrácie sú netoxické a bezpečné pri používaní v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny laboratórny test, akceptovaný v krajinách EÚ, potvrdzujúci súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a Restriction of Chemicals).

INŠTALÁCIA

CTK Acoustics sú samolepiace, veľmi flexibilné a ľahko sa nanášajú na ploché alebo zložité povrchy . Môžu byť inštalované v širokom rozsahu teplôt bez potreby vykurovania, no najvyšší komfort prevádzky je dosiahnutý pri teplote okolia nad +10ºC. Povrch, ktorý sa má pokryť, musí byť suchý, čistý a veľmi dobre odmastený. Pre maximálne využitie tlmiacich vlastností je potrebné rohož po nalepení pevne pritlačiť, napr. valčekom, tak, aby presne priľnula k celej ploche navlhčeného podkladu, bez vytvárania medzier so vzduchovými bublinami. Samolepiaca butylová vrstva má samovulkanizačné vlastnosti, vďaka čomu sa po určitom čase ešte viac zvýši priľnavosť materiálu k podkladu, čím vznikne ucelený celok.

ÚČINNOSŤ TLUMENIA

Pri odhlučnení automobilu sa požadovaný efekt dosiahne akustickou izoláciou jeho interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov automobilu. telo a kabína. Na tento účel aplikujte na tlmené prvkyExistujú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), ktorých štruktúra zahŕňa veľké straty mechanickej energie spôsobené vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiu mechanických vibrácií závisí od mnohých faktorov, vrátane jeho štruktúry, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. Toto je určené faktorom mechanickej straty (MLF), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, ktorým treba venovať pozornosť pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento faktor je vyjadrený číselne v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia hodnota MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Aby sa výrazne znížil hluk a vibrácie vo vnútri vozidla, mali by sa zvoliť materiály s najvyšším možným koeficientom mechanickej straty. Pri tlmení prvkov karosérie auta je dôležitá aj čo najnižšia hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto by ste mali hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou faktora mechanickej straty (MLF) pri nízkej hmotnosti materiálu a adekvátnou cenou. V automobilovom audio priemysle je pri odhlučnení dverí áut, v ktorých budú reproduktory fungovať, bežné „uzavrieť“ výrobné technologické otvory ich prekrytím zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej komory reproduktora). Na týchto miestach najlepšie poslúžia rohože s vysokým koeficientom MLF, miernou hmotnosťou a zároveň s hrubšou hliníkovou fóliou (100 mikrometrov a viac), ktorá zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad zapečatené technologické diery.

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ VAŠE AUTO?

Najvyššiu úroveň odhlučnenia v kabíne vozidla možno dosiahnuť iba komplexným odhlučnením ( odhlučnenie a akustická izolácia a zvuková izolácia) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, inštaláciou sa tieto prvky vrstvia (v rámci možností a dostupného priestoru) tromi rôznymi druhmi najefektívnejších, špičkových materiálov, z ktorých každý má rôzne akustické vlastnosti, funguje v inom frekvenčnom rozsahu a hrá inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - protihlukové steny s bunkami uzavretej konštrukcie, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému zahrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2 / 3 - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk so štruktúrou otvorených a/alebo čiastočne uzavretých buniek, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk (CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti vozovky sa odporúča inštalovať aj akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie