Vákuová pumpa S PRÍSLUŠENSTVÍM Vákuomer Yato

Výrobca: Yato

Hmotnosť produktu: 1,45 kg

Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie slúžiace na diagnostiku systémy v automobiloch a techniky, ktorých prevádzka je založená na tlaku alebo vákuu. Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania: -1 až 0 bar.

Účel / aplikácia

Pumpu možno okrem iného použiť na diagnostiku: nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenia motora:

- snímač barometrického tlaku (BARO)

- systém PCV

- systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)

– snímače tlaku v hrubom filme (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

– vákuové predstihové zapaľovanie

- retardér ventilov: SDV, RCV

Brzdový systém:

- klasické brzdy

- ABS brzdy

- pneumatické brzdy

- brzdové vedenia

- brzdové servo

Iné systémy:

- klimatizácia

- tempomat

- palivová nádrž a inštalácia paliva

- systém podtlakového zatvárania dverí

Ako používať

Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)

Systémový ventil EGR je príkladom ventilu ovládaného podtlakom. Ak nie je podtlak, ventil je uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil aplikuje vákuum, ventil sa otvorí a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímačov tlaku v hrubom filme (MAP)

• Zostavte systém pumpy a zásobníka ako v prípade odvzdušnenia brzdových strmeňov a potom sa pripojte k vákuovému portu snímača.

• Stlačte páčku pumpy, kým ručička neukáže -0,5 baru. Zastavte čerpanie a sledujte, že ihla by mala byť nehybná. Ak sa ihla pohne, senzor MAP je poškodený.

• Počas prevádzky vysiela snímač MAP signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebný frekvenčný čítač, ktorý musí byť pripojený v súlade s pokynmi snímača a meracieho prístroja.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

• Uistite sa, že je roztiahnutie brzdového systému nádrž je naplnená kvapalinou na nominálny objem.

• Odvzdušnenie vykonajte v nasledujúcom poradí:

- hlavný valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom

- brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu k najvzdialenejšiemu valcu

• Pripojte krátku hadicu k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu nádrže čerpadla.

• Zatvorte nádrž čerpadla krytom.

• Pripojte dlhé hadice k prípojkám krytu. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu (kalamytka) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.

• Stlačte páku pumpy 10 - 15 krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.

• Otvorte odvzdušňovací ventil o 1/4 - 1/2 otáčky, aby sa nádrž čerpadla naplnila kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.

• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušnenia strmeňa je dokončený.

• Pred opakovaním postupu odvzdušňovania na ďalšom strmeni vyprázdnite brzdovú kvapalinu z nádržky čerpadla a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.

Parametre

• Tlak [MPa]: 0-0,2: 0-0,41
• Balenie: BMC
• Počet prvkov [ks]: 16