V aukcii ponúkame:

1x plechovku FreezeEco 3 v 1 s inovatívnym zložením chladiva spolu s tmel GZ R1234yf.

PLYN R1234yf + OLEJ + TESNENIE 3v1 so zvýšenou kapacitou - TYP A (11,5 mm) - 235 g netto - 400 ml (ekvivalent viac ako 625 g R1234yf) - používa sa pre automobily vyrobené po 2016

Prečo si vybrať FreezeEco?

• Väčšie množstvo mazacích a tesniacich prísad v porovnaní s inými ponukami - predávame kvalitný produkt!
• 40 % väčšia kapacita balenia za rovnakú cenu - až 235 g chladiva, čo zodpovedá viac ako 625 g faktora klimatizácie R1234yf
• Vyrobené v Európskej únii – nie, dovážame čínske výrobky
• Dóza má spätný ventil – ľahko odskrutkujete potrubie na uloženie nepoužitej plechovky

Nepreplácajte, vyberte si FreezeEco ešte dnes, opravte si klimatizáciu za pár minút!

Pamätajte! Na naplnenie klimatizácie chladivom potrebujete opakovane použiteľný kábel s adaptérom, pozrite si naše súpravy a ďalšie aukcie (majú aj produkty 2 v 1 - plyn + olej)

Vhodí sa na hadice s tlakomerom zakúpené od:

• FreezeEco (typ A)
• Cool5
• AC FIX
• EasyKlima
• C DOCTOR
• ClimaSet
• AC to Go
• ostatní s spojovací rozmer 11,5 mm

Skontrolujte, aký TYP ZÁVITU škatule musíte zakúpiť, aby ste sa vyhli nesprávnym objednávkam. Na fotografii je znázornený postup zmerajte pripojenie krabice. Samozrejme, rovnakým spôsobom môžete merať aj vnútorný priemer závitu hadice tlakomerom.

Rozmer 11,5 mm s väčším stúpaním závitu = kúpte si plechovku typu A Menší priemer 10,6 mm , menšie stúpanie závitu (hustejšie) = kúpiť plechovku typu B - dostupné v inej aukcii.

Skontrolujte si, čo potrebujete a objednajte, nájdete aj iné aukcie - sady s hadica s manometrom, ktoré si navzájom zodpovedajú.

INÁVOD NA POUŽITIE SÚPRAVY FREEZEECO 235g:

• V hadicu vo ventile s ihlou stiahnite ihlu čo najviac (otočením gombíka doľava
• Pripojte hadicu s manometrom ku krabici.
Naštartujte motor auta a klimatizáciu (AC - režim uzavretého okruhu, maximálny výkon, najnižšia teplota
• Hadicu s tlakomerom pripojte k nízkotlakovému LP ventilu vo vozidle a umiestnite plechovku s nádobou). ventil nadol.
• Zmerajte tlak v inštalácii.
• Otočte gombík doprava, ihla posunie spätný ventil, ktorý umožní prietok plynu.
• li>
• Zastavte nabíjanie, keď je ručička manometra v zelenej oblasti, t. j. medzi 25 a 40 PSI.
• Odpojte hadicu od kabeláže auta a nasaďte uzáver na nízkotlakovú hadicu vozidla .
• li>
• Ešte pár minút nechajte auto s naštartovaným motorom a nastavením klimatizácie ako v bode č. 3.
• Asi po dvoch týždňoch bod zopakujte č. 5, t.j. skontrolujte tlak v inštalácii a v prípade potreby zopakujte vyššie uvedené kroky.

Dôležité! Náš kábel s tlakomerom je navrhnutý tak, že sa nemôžete pokaziť, pasuje len na LP pripojenie (11mm) Pri pripájaní sa nemusíte báť, že set zapojíte do nesprávneho portu. Ak vo svojom aute nenájdete LP port, existujú výnimky, ktoré vyžadujú zakúpenie adaptéra.

Príklady automobilov, ktoré vyžadujú redukciu/adaptér LP/HP zahŕňajú: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007 , Ford Galaxy 2009 , Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Espace 2 Renault, Renault Espace 2, Renault Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max 2009.

Značenie na manometri:

• Farba BIELA - rozsah 0-25 PSI : príliš nízky tlak v systéme. Faktor klimatizácie by sa mal doplniť
• Farba ZELENÁ – rozsah 25-55 PSI: správny, primeranýtlak v inštalácia. Systém má správne parametre.
• Farba ČERVENÁ – nad 55 PSI: príliš vysoký tlak v inštalácii. Mali by sa znížiť na príslušnú úroveň.

Pamätajte, že tlak v klimatizačnom systéme indikovaný tlakomerom sa bude meniť v závislosti od okolitej teploty, čím je teplejšie, tým vyšší je hodnotu v rozsahu, ktorý by sme mali udržiavať.