Prečo AC FIX:

• Nové, vylepšené zloženie schválené Grzegorzom Dudom.
• NOVÉ NÁDOBKY umožňujú aby ste ušetrili časť plynu, aj keď ho nemôžete spotrebovať celý.
• Plyn vyhradený pre autá vyrobené po roku 2016,
• Podpora životné prostredie, vozidlá a vodiči.
• Bezpečnosť ozónovej vrstvy je našou prioritou.
• Prírodný uhľovodíkový plyn v zložení produktu .
• Prírodný uhľovodíkový plynV zložení produktu li>
• Zvýšená účinnosť a bezpečnosť kompresora vďaka obsahu syntetických mazív.
• Dokončí systém už za 10 minút, funguje efektívne a rýchlo. li>
• Zabraňuje koróziisúčastí klimatizácie a chráni tak dlhú životnosť systému.
• Reaguje s vlhkosťoubez tvorby kyselín, čím sa vyhýba negatívnym účinkom.
• Predlžuje životnosť klimatizácie a zabezpečuje jej dlhodobé výhody.
• Plyn zaručuje okamžité zníženie teploty a zlepšenie kvality vzduchu v akomkoľvek aute od roku 2016.

Súprava obsahuje dve špeciálne plechovky s vylepšeným Náhradka plynu R1234yf s čistou kapacitou 235 g (ekvivalent 626 g plynu R1234yf) s hadičkou s manometrom a adaptérom.

Nezabudnite! Na správne naplnenie klimatizácie potrebujete opakovane použiteľný kábel a adaptér.

Jedinečné zloženie našich chladív vyvinul tím odborníkov. Na tomto riešení spolupracovala známa televízna osobnosť Grzegorz Duda - redaktor pôvodných programov na TVN Turbo a skúsený mechanik a rely jazdec, ktorý svoj život zasvätil motorizmu.

Prečo je AC FIX vaša bezpečnosť?

• Plyn používaný v klimatizácii A/C FIX je úplnenetoxický, čo zaisťuje bezpečnosť pre vás a vašich blízkych jedničky.
• Vaše auto je plne chránené, pretože plyn A/C FIX nebude mať negatívny vplyv na systém klimatizácie, čo je našou zárukou
• unikátna receptúra ​​A/C FIX funguje ako štít, ktorý chráni kovové komponenty klimatizácie pred koróziou.
• Jeho charakteristickým znakom je všestrannosť plynu A/C FIX - vynikajúco sa kombinuje s oboma syntetické a minerálne oleje,ktoré sa nachádzajú v rôznych klimatizačných systémoch.
• Na základe pokročilej zmesi plynov je vďaka zloženiu A/C FIX o 35 % účinnejší ako Chladivo R-1234yf. To sa premieta do nižšieho opotrebovania kompresora, efektívnej distribúcie zmesi v chladiacom systéme a vo výsledku – nižšej spotreby energie a spaľovania.
• Podpora ekológie je prioritou pre nás - plyn A/C FIX je priateľský k ozónovej vrstve a neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

POZOR!!! MODERNÝ SYSTÉM APLIKÁCIE SO SPÄTNÝM VENTILOM

Vďaka modernému mechanizmu s ventilom môžete teraz doplniť len toľko chladiva, koľko skutočne potrebujete, a zvyšok náplne vám zostane „na neskôr“. Ide o inováciu na rozdiel od starých riešení, kedy po prepichnutí plechovky jednoducho unikol nepotrebný plyn do atmosféry

NEZABUDNITE SI PREČÍTAŤ NOVÝ NÁVOD NA POUŽITIE

Vzhľadom na zmenu v systém dodávky plynu, čo je tiež technika používaná na nabíjanie klimatizácie. Aj keď máte skúsenosti z minulosti, porovnajte aktuálne pokyny s predchádzajúcou praxou a vykonajte potrebné opravy

PRED ZAČANÍM POSTUPU

Skontrolujte stav komponentov súpravy, či nie sú mechanicky poškodené. Vynakladáme maximálne úsilie, aby sme zaistili, že naše produkty sú zabalené starostlivo a bezpečne. Sporadicky však môže dôjsť k mechanickému poškodeniu u výrobcu alebo pri preprave. Mechanické poškodenie môže viesť k netesnostiam systému a úniku časti alebo celého chladiva. Ak zistíte akékoľvek poškodenie niektorého prvku zostavy, vec ihneď budeme riešiť výmenou chybného prvku za nepoškodený.

1. Nezabudnite skontrolovať stav plechovky.

• Aplikátor s ventilom by mal mierne vyčnievať za okraj plechovky. Skontrolujte, či nie je ohnutý, preliačený a či nie je poškodený závit. V ojedinelých prípadoch sa môže tento prvok počas prepravy poškodiť alebo pretlačiť, čo môže mať za následok únik chladiva pri aplikácii

2. Pozor na spätný ventil.

• V novej plechovke máte červený ventil, je umiestnený v určitej hĺbke. Prax ukazuje, že by ste mali jemne otočiť ihlou tlakomeru 8-10 krát, aby ste ju otvorili.
• Príliš prudké otáčanie môže viesť k prepichnutiu ventilu a poškodeniu plechovky.
• Otáčanie príliš hlboko povedie k tomu, že ihla upchá ventil (môže ho tiež poškodiť). Najdôležitejšie je preto vykonávať túto činnosť pomaly a opatrne, kým sa nedosiahne očakávaný efekt

3. Skontrolujte manometer.

• Pred začatím aplikácie sa pozrite na ručičku na tlakomeri. Malo by to byť jednoduché. Občas sa vyskytnú situácie, kedy sa ihla pri preprave ohne, v takom prípade môže dôjsť k poškodeniu spätného ventilu v plechovke v dôsledku jeho prepichnutia krivou ihlou.
• Má gumu na ihle bol zdeformovaný? Ide o mäkký prvok, ktorý môže byť v ojedinelých prípadoch vystavený mechanickému poškodeniu. Aplikácia s deformovanou gumou môže viesť k netesnostiam v systéme a úniku časti chladiva.
• Uistite sa, že potrubie nemá žiadne viditeľné mechanické poškodenie. Takéto poškodenie môže viesť k úniku potrubia a úniku časti alebo celého chladiva

Ako si sami naplníte klimatizáciu do auta?

Vďaka klimatizácii OPRAVTE pokyny, ušetríte viac ako 70% nákladov spojených s touto službou, ak to urobíte sami. Postupujte podľa nasledujúcich krokov:

1. Naštartujte motor svojho vozidla, nastavte klimatizáciu na najnižšiu teplotu a maximálny prietok vzduchu.
2. Otvorte kapotu auta a nájdite nízky tlak port (označený LP ), a potom ho odomknite.
3. Úplne odskrutkujte ihlu v manometri tak, aby bola úplne skrytá.
4. Uistite sa, že mosadzná matica na ihle je dobre utiahnutá.
5. Potom ju zaskrutkujte do ventilu s odskrutkovanou ihlou na plechovku.
6. Áno Pripojte pripravenú sadu k portu LP a otočte nádobu.
7. Začnite skrutkovať ihlu na plechovku. NEDÁVAJTE mosadznú ihlu tlakomeru až na doraz – spätný ventil v NOVEJ NÁDOBKE sa zatvorí. Max. 8-10 otočení gombíka ihly stačí na to, aby plyn začal unikať(ak by bol odskrutkovaný čo najďalej).
8. Keď ihla tlakomeru dosiahne 40 psi, odskrutkujte ihla - ventil v plechovke sa zatvorí.
9. li>
10. Odpojte súpravu od LP portu vášho auta a užívajte si účinnú klimatizáciu*

* Stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že pred prijatím opatrení sa vždy oplatí prečítať si celý návod a uistiť sa, že máte vhodné zručnosti a nástroje na vykonávanie týchto činností.

Ako posúdiť tlak v klimatizačnom systéme vášho auta?

Pred doplnením chladiva použite na meranie tlakomer. Vyhľadajte nízkotlakový port označený LP, ktorý sa nachádza pod kapotou vozidla. Potom k tomuto portu pripojte hadicu manometra. Tento krok za krokom vám pomôže presne určiť tlak chladiva v systéme.

Manometer – značky

• Údaj na manometri pod 25 psi – znamená príliš nízky tlak v klimatizačnom systéme. Ak je tlak v klimatizačnom systéme príliš nízky, doplňte chladivo, kým tlakomer neukáže 25 až 55 psi
• Tlak medzi 25 a 55 psi – ukazuje správny tlak v klimatizačnom systéme . Meranie ukazuje, že klimatizačný systém je naplnený správne.
• Údaj na tlakomeri nad 55 psi znamená, že tlak v systéme je príliš vysoký. Ak je tlak v klimatizačnom systéme príliš vysoký, znížte ho na meranie tlakomerom medzi 25 a 55 psi.

V súprave náplne klimatizácie AC FIX nájdete: h2>

• Dve plechovky prípravku, ktoré sa majú naplniť (množstvo ekvivalentné 453 gramom chladiva x2)
• Adaptér
• Podrobný leták s návodom na použitie
• Praktická hadica s manometrom

Prípravok ponúkaný AC FIX predstavuje inovatívne riešenie, venované samoplniacej klimatizácii v automobiloch. Vďaka jeho komplexné pôsobenie, priaznivá ekonomika a záruka bezpečnosti, tento produkt je výbornou voľbou ,na zabezpečenie optimálneho výkonu a plnej funkčnosti klimatizačného systému vo vozidlách vyrobených v rokoch 1994 až 2016.

* Ak nenájdete LP port pod kapotou vášho auta (s priemerom 11 mm), môžete si klimatizáciu doplniť cez HP port (s priemerom 14 mm) pomocou LP/HP redukcie/ adaptér dostupný v našom sortimente. Príklady automobilov, ktoré vyžadujú redukciu/adaptér LP/HP, zahŕňajú: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, La20006 Col. 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Na nabíjanie budete potrebovať aj hadicu s prítlakom tlakomer, ukončený rýchlospojkou na pripojenie k nízkotlakovému portu označenému písmenami LP (priemer 11 mm). V klimatizačnom systéme sú zvyčajne 2 porty - LP s priemerom 11 mm, HP s priemerom 14 mm. Kábel sa vďaka svojej konštrukcii zmestí len do LP portu. Vďaka tomu sa nemusíte obávať, že pripojíte súpravu A/C FIX k nesprávnemu portu.