SETAkrylový lak v spreji 400 mlVW / SKODA LL5M

Netreba bezfarebný lak!

+MIPA EPOXY PRIMER 400 ML

Lak je vyrobený na zákazku zákazníka z najkvalitnejších komponentov, ktoré zaisťujú primerané krytie a veľmi dobrú priľnavosť.

Natieranie našimi lakmi je jednoduché a nevyžaduje použitie žiadnej špeciálnej techniky.

Miešanie Vysokokvalitné pevnésú až o 100 % viac pigmentovanéako tie v tradičných systémoch. Vďaka vynikajúcemu krytiu stačí 1 až 1,5 nástrekovej vrstvy (aj pri náročných odtieňoch).

Naše nátery súodolné voči žltnutiua vplyvom extrémnych faktorov atmosférických podmienok.

Laky sú vždy namiešané zo základného variantu odtieňa výrobcu, preto zhoda nemusí byť dokonalá a môže sa mierne líšiť od farby laku na vašom aute. p>

Odporúča sa vyskúšať sprejna nenápadnom mieste, aby ste sa uistili, že odtieň laku je dobre zladený.

Navyše odtieň rozdiel je ovplyvnený faktormi ako:

- vek náteru

- veľký počet odtieňov v rámci danej farby

- vystavenie rôznym poveternostným podmienkam karoséria

Doba schnutia pri teplote 20C:

• sušenie proti prachu - po cca 15 minútach
• suché na dotyk - po cca 1 hodine
• pripravený na montáž - 6 - 8 h

Účinnosť: cca 1,5 m2

Tepelná odolnosť: do cca 110°C

EPOXIDOVÝ ZÁKLADNÝ ANTIKORÓZNY RÝCHLOSCHNÚCI

MIPA 1K-EPOXY-PRIMER-SPRAY 400 ML je základný náter na báze epoxidovej živice, bez prídavku. z chrómu, s vynikajúcou plnivosťou.

Ideálny ako antikorózny náter.

Okrem toho poskytuje izoláciu proti vlhkosti.

Aplikácia na brúsené, neporušené staré nátery a továrenské základné nátery alebo priamo na oceľové, hliníkové a pozinkované podklady

Mipa 1K-Epoxy Primer Spray zaisťuje rýchle schnutie a vynikajúce výsledky brúsenia.

Veľmi dobrý nástrek prípravku zaisťuje aplikáciu na opravený povrch bez zanechania hrubých stôp v oblasti prechodu. Čas medzibrúsenia sa preto výrazne skráti.

Podklad:

Holé oceľové a hliníkové podklady, galvanizované alebo staré 2K nátery.

Nepoužívať na termoplastické podklady

Príprava/čistenie:

Podklad obrúste a umyte ho odstraňovačom silikónu.

Príprava:

Pred použitím nádobou silno pretrepte!

Naneste skúšobnú vrstvu.

Nastriekajte zo vzdialenosti cca 20 - 30 cm

Aplikácia: 2 - 3 nástreky, hrúbka vrstvy 40 - 50 um.

Odparovanie: 3-5 min. medzi jednotlivými vrstvami

Po použití otočte plechovku hore dnom a striekajte, kým nebude ventil čistý, zabráni sa tým upchatiu ventilu.

Úroveň odtieňa/lesku Sivá/matná.

Úroveň odtieňa/lesku Sivá/matná.

p>

Vlastnosti:

Rýchlo schnúce, ideálne na brúsenie.

Veľmi vysoká plnivosť

Odolné voči silikónu odstraňovač

Vhodný na náter so všetkými jednozložkovými alebo dvojzložkovými vrchnými nátermi na báze rozpúšťadiel alebo vody.

Čas schnutia:

Zaschnutie proti prachu po cca 5 minútach

p>

Odolný na dotyk po cca 10 min.

Natierateľný po cca 30 min. p>

Pripravený na brúsenie po cca 30 min.

SPÔSOB POUŽITIA NÁTERU:

1. Ochráňte miesta okolo defektu, ktoré sa nemajú natierať maliarskou páskou a fóliou (ak je základný náter. vrstva nebola poškodená, môžete prejsť rovno k bodu 5).
2. Vybranú časť karosérie očistite brúsnym papierom zrnitosti 360 a odmastite napr tmelu, pred nanesením základného náteru vyplňte poškodené miesta, potom naneste základný náter a nechajte schnúť po dobu stanovenú výrobcom.
3. Základný náter obrúste brúsnym papierom na vodnej báze so zrnitosťou cca 600-800.
4. Pracovnú plochu odmastite odstraňovačom silikónu (odmasťovač nezabudnite utrieť do sucha).
5. Akrylovú farbu naneste v niekoľkých (1 - 2) tenkých vrstvách, lakovanie do kríža v intervale 15 - 20 minút
6. Konečná tvrdosť po cca 24 hodinách

Všetky časy uvedené v návode závisia od okolitej teploty, vlhkosti vzduchu a hrúbka nanesenej vrstvy sa preto môže líšiť.

Príčiny striekania bodiek z trysky zahŕňajú: zle namiešaný sprej, lakovanie pod uhlom a tryska zachytáva plyn, vypľúvanie zvyškov farby.

Môže sa to stať aj na konci maľovania.

FARBY SPREJOVANIA NIE SÚ VRÁTITEĽNÉ - KÚPITE PROSÍM POZORNE