• Výrobca: WP
• Symbol: WP-027
• Symbol II: 1051051350
• Stav: nový
• počet ks: 1

PARAMETRE:

• Dĺžka: 135 cm
• Kábel priemer: 4,75 mm
• Hrúbka steny: 0,90 mm
• Konektor 1 – závit M10x1
• Konektor 2 - závit M10x1
• Náraz: SF hrbolček používaný v brzdovom potrubí väčšiny európskych automobilov.

Aby bola zaistená primeraná odolnosť pri práci pod tlakom v brzdovom systéme, všetky medené brzdové vedenia firmy "WP" s vonkajším priemerom 4,75 mm majú odporúčanú hrúbku steny 0,90 mm.

Hrúbka steny medeného brzdového potrubia ovplyvňuje trvanlivosť !!!!

Brzdové potrubie by malo vydržať tlak presahujúci 1000 barov, aby si zachovali vhodné parametre pri práci pod tlakom. Dosiahnutie takejto pevnosti je ovplyvnené vhodným procesom čistenia a žíhania rúr. Rúry musia mať vhodnú vnútornú štruktúru a prierez, ktorý sa nemení po celej dĺžke, ako aj špecifické rozmery. Jednoduchým spôsobom, ako overiť, či daný kábel spĺňa platné normy, je parameter hrúbky steny. Pri vonkajšom priemere 4,75 mm (štandardná veľkosť brzdového potrubia) by hrúbka steny medeného potrubia mala byť 0,90 mm. Pri takýchto parametroch a vhodne pripravenom materiáli brzdové lanko odolá danému zaťaženiu.

Zníženie hrúbky steny aj o 0,10 mm, teda na hrúbku 0,80 mm, znižuje pevnosť až o 200 - 250 bar . Oplatí sa to pripomenúť, pretože na trhu sú ponúkané brzdové vedenia s tenšími stenami. Niektorí výrobcovia, ktorí chcú znížiť cenu svojich výrobkov, sa rozhodnú pre toto riešenie a šetria materiál. Nevedomý zákazník, ktorý si zakúpil takéto káble (takmer o 25 % menej odolné), môže mať kvôli tomu problémy s brzdovým systémom, najmä ak má ABS alebo ESP, kde je táto odolnosť veľmi dôležitá.

Je to je potrebné dodať, že medené rúrky s vonkajším priemerom 4,80 mm a hrúbkou steny 0,80 mm sa používajú v chladiacich systémoch, kde platí norma EN 12735-1. Výrobcovia sa na túto normu neodvolávajú, pretože toto potrubie a potrubia z neho vyrobené môžu byť použité iba v chladiacich systémoch, nie v brzdových systémoch.

• Hotovo vyrobené brzdové potrubia sú zakončené ochrannými krytky, ktoré zabraňujú pohybu konektorov na kábli a zabraňujú vniknutiu nečistôt do kábla.
• Z technických dôvodov sa káble dodávajú zvinuté do zvitkov.
• Káble vyžadujú profilovanie počas montáž.

• Audi 80: PP
• Audi 90: PP
• Audi 200: TL
• Citroen Berlingo: TL
• Citroen Berlingo: SPP
• Citroen Jumpy: SPP
• Fiat Ducato: TP
• Fiat Ducato: PL+
• Fiat Duna: TP
• Fiat Punto: PL
• Ford Cortina: SP
• Ford Granada: SP
• Ford Taunus: SP
• Ford Transit: ST
• Ford Transit: TP
• Ford Transit: TL
• Hyundai H-1: SPL
• Kia Picanto: PL
• Lublin Lublin: TP
• Mercedes-Benz W124: PL
• Mercedes-Benz W211: PP
• Mercedes-Benz L200: TL
• Mercedes-Benz L300: TL
• Mercedes Vito (BM638): TP
• Opel Astra G: PL
• Opel Manta B: PP
• Opel Zafira: PL
• Peugeot 104: PP
• Peugeot 309: PP
• Peugeot Expert : SPP
• Peugeot Partner: SPP
• Peugeot Partner: TL
• Saab 9000: SPP
• Saab 9000: CL
• Saab 9000: SP
• Škoda 105L, 105S, 120L, 130,Rapid: TP
• Škoda 120LS, 120S: TP
• Škoda Felicia: PP
• Toyota Corolla Verso: PP
• Toyota Dyna 150 : PL
• Toyota Dyna 150: SP
• Toyota Hiace LH: PL
• Toyota Hiace LH: TL
• Toyota Hiace LXH: PP
• Toyota Hiace RCH: PP
• Toyota Hiace YH: PL
• Toyota Hiace YH: TL
• Toyota Hilux LN:TL
• Toyota Liteace: PL
• Volvo 340: PP
• Volvo 360: PP
• Volvo 440: TL
• Volvo 460: TL
• VW Golf: PP
• VW Golf I: PP
• VW Golf II: TP
• VW Jetta: PP
• VW Jetta: TP

Špecifikácie konektora:

• DĹŽKA: 17,0 mm
• ZÁVIT: M10 x 1
• D. INT. : 5,0 mm
• KEY : 11 mm