• Nalejte 125 ml prípravku Forté Automatic Transmission Treatment do automatickej prevodovky.
• Do automatickej prevodovky prevodovky s väčším objemom použite 2 % prípravku v pomere k množstvu použitého oleja.
• Preventívne odporúčame pridať do kvapaliny posilňovača riadenia Forté Automatic Transmission Treatment.

Problém: Nesprávne radenie v automatickej prevodovke, príliš pomalé radenie alebo preklzová spojka meniča krútiaceho momentu spôsobuje vibrácie v hnacej sústave počas zapojenia.

Príčina: Nesprávny tlak oleja, hromadenie voskových usadenín , penenie oleja alebo únik v dôsledku tesnení z tvrdenej gumy.

ATF mení svoje vlastnosti vplyvom opotrebovania komponentov, teploty, mechanického zaťaženia, vlhkosti a vývoja kyslých vlastností v kvapaline. Keď vzduch vstúpi do systému, olej začne peniť. V dôsledku zmien vyskytujúcich sa v oleji ATF sa jeho vlastnosti zhoršia a jeho kvalita sa zníži. Výsledkom bude tvorba usadenín, laku a peny.

V elektrohydraulickej riadiacej jednotke alebo labyrinte sú rôzne funkcie automatickej prevodovky realizované magnetickými ventilmi. Elektromagnetické ventily regulujú tlak v rôznych kanáloch v labyrinte na ovládanie funkcií prenosu. Ak sa tlak v jednom z kanálov odchyľuje od ideálnej situácie, začnú sa objavovať nepravidelnosti.

Ich výsledok je:

–            Nesprávne radenie prevodov

–            Prevodový stupeň ťahanie

p>

–            Príliš pomalá odozva na radenie

–           Trhanie (spojka sa okamžite zapne)

Vyššie uvedené problémy sa vyskytujú pri tlaku v niektorých labyrintových kanáloch je vybudovaný príliš neskoro. Výskyt tlakového rozdielu môže byť spôsobený:

–           Únik spôsobený stvrdnutím tesniacich krúžkov a tesnení.

–            Penenie oleja (vzduch je stlačiteľný)

–           Lak spôsobujúci vibrácie pri ťahaní alebo lepení.

Keď sa do ATF v automatickej prevodovke pridá prípravok Forté Automatic Transmission Treatment, gumové tesnenia sa oživia, odstráni sa penenie a rozpustia sa usadeniny laku, obnovenie správnej činnosti automatickej prevodovky.

Preklzová spojka v meniči krútiaceho momentu eliminuje preklzávanie, aby sa zvýšila účinnosť automatickej prevodovky.

Aby sa predišlo preklzávaniu pri určitom zaťažení motora, vstupná a výstupná náprava meniča krútiaceho momentu je spojená so spojkou a blokovacou spojkou.

Pojistná spojka je ovládaná tlakom blokovacieho ovládacieho ventilu, ktorý je riadený elektronickými systémami automatickej prevodovky. Riadiaci ventil uzamykania by mal postupne zvyšovať tlak, aby sa dosiahol veľmi rovnomerný záber spojky.

V dôsledku zmeny vlastností oleja ATF a vnútorného znečistenia riadiaceho ventilu je narušená jeho činnosť . Tlak sa nezvyšuje postupne a výsledkom bude „trhanie“. Spojenie blokovacej spojky spôsobuje otrasy a jazdné vlastnosti sú nesprávne.

Keď sa pridá Forté Automatic Transmission Treatment, automatickávyčistí sa prevodovka spolu s ventilom ovládania zámku spojky. Obnoví sa správna činnosť blokovacej spojky a rovnomerné zvýšenie tlaku zabezpečí postupný záber a zlepšenie jazdných vlastností vozidla.

Spôsob čistenia:

V prípade vyššie uvedeného problémy, pridajte 1 x ošetrenie automatickej prevodovky Forté do oleja ATF a vykonajte skúšobnú jazdu v dĺžke najmenej 100 km. Odporúčame normálne prevádzkovať vozidlo približne 7 dní. Počas tejto doby by sa problém mal výrazne znížiť alebo úplne zmiznúť.

Potom vypustite olej ATF (aj keď bol problém vyriešený) a po výmene alebo vyčistení pridajte do nového oleja ATF prípravok Forté Automatic Transmission Treatment. olejový filter v prevodovke.

Odporúčame pridať do oleja v prevodovke prípravok Forté Automatic Transmission Treatment ako preventívne opatrenie, aby ste sa vyhli budúcim problémom.