Inteligentné bez KYSELINY, pozor na bežné batérie s elektrolytom, do ktorých predajcovia pašujú nápis „GÉL“

Nabitá batéria bez akékoľvek ďalšie ELEKTROLYTY plnené gélom, 10x dlhšia životnosť

12V/12Ah

Naše gélové batérie spĺňajú normy ISO 9002, ISO14001 a sú odolné voči teplotným zmenám, vibráciám a nárazom, čo je základ pri výbere batérie do ŠTVORKOLKY, SKÚTER ALEBO MOTOCYKLU.

Gélové batérie sa vyznačujú približne o 70 % väčšou odolnosťou voči otrasom a približne o 50 % menšou hmotnosťou ako klasická batéria a dlhšou životnosťou. Batéria môže fungovať v akejkoľvek polohe

Súprava obsahuje:

• BATTÉRIU
• SÚPRAVU. SKRUTKY
• NÁVOD NA POUŽÍVANIE V POĽSKOM

TECHNICKÉ PARAMETRE:

12V12Ah, Kapacita 12Ah

Odporúčané nabíjacie napätie 13,5V~13,8V

Životnosť: 5 rokov (s vyrovnávacou pamäťou)

Kapacita (Ah)                                                                                                                                                     220A

Rozmery:         šírka (mm)           150

hĺbka (mm)                  87

výška (mm)             4       elektrolytu (L)                                    -         ---

Nabíjací prúd (A)                                                                 Gélová batéria typu LEHA P   ---

-kyselinová batéria s gélovým elektrolytom. Kyselina sírová po zmiešaní s oxidom kremičitým vytvára gélovitú hmotu.

Vlastnosti:

• nevyžadujú ich vertikálne umiestnenie poloha (na rozdiel od klasických batérií),
• nie je potrebné dopĺňať elektrolyt, (gél sa nevyparuje, preto sa často nazývajú bezúdržbové, aj keď do tejto skupiny patria aj iné typy batérií),
• nedochádza k úniku elektrolytu (a z toho vyplývajúcej korózii),
• väčšia odolnosť voči extrémnym teplotám, nárazom a vibráciám

APLIKÁCIE , VRÁTANE:

(Motocykle, štvorkolky):Aprilia Atlantic 500, Pegaso 650, RST 1000, RSV 1000, SL 750, Scarabeo 400, Sportcity 125/300,

Gilera Nexus 125/300, Runnner 125/200,

Honda CB 1000/1100, CBR 1100, CN 250, FES 250, PC 800, TRX250, VF 750, VFR 750, VFR 7050/0050

Kawasaki ER 500/ 650, KLE 500/650, VN 800/900, W 800, ZR 550/750, ZX-6R 600, ZX-7R 750, ZX-9R 900, ZXR 750 600,

KymcoDink 250 , Grand Dink 250, KXR 250, MXU 250/300, Maxxer 250/300, People 250/300, Xciting 250/300,

Peugeot Satelis

Piaggio/Vespa Beverly 125/300, GTS 125/300, GTV 125/300, LX 125, LXV 125, Liberty 125, S 125, X7 125/300,

Polaris Phoenix 200,

SYMCitycom 300, GTS 250, Quad Lander 250/300,

Suzuki DL 650, GSF 1200, GSX 1200/1300, GSX-R 750/1000/1100 SV 650, TL 1000, VL 800, VZ 800,

Triumph America 865, Bonneville 800/865, Scrambler 865, Speed ​​​​Four 600, Speed ​​Triple 1050, Speedmaster 800/8105, Sprint , TT 600, Thruxton 865,

Naše batérie spĺňajú poľské normy ochrany životného prostredia.

Pri starostlivosti o prírodné prostredie a rešpektovaní platných predpisov sme povinní:

1) pri predaji novej prijmite bezplatne použitú olovenú batériu. Použitá olovená batéria alebo jeden článok priemyselnej olovenej batérie je spotrebiteľský odpad, ak si zachová svoje základné konštrukčné prvky;

3) vráťte vybranú zálohu do 30 dní od dátumu nákupu olovenej batérie. Základom pre vrátenie zálohového poplatku je dodanie použitej olovenej (kyselinovej) batérie a predloženie pokladničného dokladu uvedeného v bode 2. Vrátenie zálohového je potvrdené na predloženom pokladničnom doklade.

Takýmito miestami sú napríklad čerpacie stanice, supermarkety s batériami a akumulátormi, šrotoviská, iné recyklačné spoločnosti, zberne komunálneho odpadu atď.