Plastový model lietadla v mierke 1:48 amerického lietadla North American B-25J Mitchell "Glazed Nose" z 2. svetovej vojny.

Obsah:

- súprava modelu North American B-25J Mitchell,

- fotoleptané prvky,

- obtisky.

História:

B-25 Mitchell spoločnosti North American Aviation bol pomenovaný po generálmajorovi Williamovi Mitchellovi, ktorý je všeobecne považovaný za otca vzdušných síl Spojených štátov amerických. Dva roky po jeho smrti v roku 1936 vydalo letectvo obežník č. 38-385, v ktorom boli načrtnuté požiadavky na ďalšiu generáciu bombardérov. Tie zahŕňali schopnosť niesť 1 200 libier bômb na vzdialenosť 2 200 míľ rýchlosťou najmenej 200 míľ za hodinu. Medzi spoločnosti, ktoré predložili svoje projekty, ktoré spĺňajú túto požiadavku, patria: N.A.A. Ich návrh bol dvojmotorový stredný bombardér, ktorý dostal počiatočné konštrukčné číslo NA-40. Tento projekt možno prepojiť s celkom úspešným, no zrušeným projektom NA-39 len pred dvoma rokmi. Prvý let NA-40 sa uskutočnil koncom roku 1939, keď už v Európe prebiehala vojna. Po mnohých úpravách a vylepšeniach, ktoré vyvrcholili konštrukciou NA-62, sa tento typ konečne dostal do služby v roku 1941 a teraz sa nazýva B-25 "Mitchell". To však bolo nepravdepodobné, keďže NA-40 pôvodne v roku 1939 nezískal žiadne objednávky a objednávky, ktoré mali byť vybavované pre Francúzsko, neboli nikdy splnené kvôli konkurencii. Hoci B-25 bol na výrobných linkách novinkou, bola vykonaná ďalšia významná úprava, keď sa pevné dvojkrídlo nahradilo mierne anhedrickým krídlom hneď za motormi. To dalo Mitchellovi kvázi-čajkové krídlo a odstránilo letovú nestabilitu. Niet pochýb o tom, že B-25 bol obzvlášť odolným a prispôsobivým lietadlom, aj keď bol pôvodne označený ako stredný bombardér so skleneným nosom a zadným kanónom s posádkou (B-25C). Bol schopný bombardovania na vysokej a nízkej úrovni, ostreľovania, fotoprieskumu a hliadkovania ponoriek. Mitchell slúžil ako bojový čln v inkarnácii B-25H, vybavený ťažkým 75 mm kanónom v nose, až do verzie známej ako „Strafer“, ktorá niesla desivý počet ôsmich kanónov v nose a štyri vpredu- obkladové moduly, ktoré boli umiestnené na bočných stenách, tesne pod oblasťou kokpitu. Verzia B-25J sa vrátila k svojej skoršej inkarnácii stredného bombardéra, ktorá sa vyznačuje skleneným nosom a obrannou výzbrojou. Niektoré lietadlá B-25J však boli upravené späť na nos Strafera. Variant „J“ bol posledným vyrobeným typom výroby, s celkovým počtom 4 318 vyrobených z celkovej produkcie B-25 9 816. B-25 slúžil v každom divadle druhej svetovej vojny, v ázijsko-pacifickom regióne, na Strednom východe. , Stredomorie a Európa a tento typ slúžil v krajinách ako Brazília až do roku 1970. Jedna z najodvážnejších misií druhej svetovej vojny, vojna, Doolittle Raid, poskytla Amerike skorú podporu morálky po ničivom útoku na Pearl Harbor. V tomto prípade šestnásť stredných bombardérov B-25B zaútočilo na Tokio po štarte z lietadlovej lode USS Hornet. Lietadlá boli zbavené zbytočnej hmotnosti, aby mohli vzlietnuť z relatívne krátkej plávajúcej dráhy. B-25J bol poháňaný 2 x 14-valcovými vzduchom chladenými hviezdicovými motormi Wright R-2600-92-14 Twin Cyclone, každý s výkonom 1 700 hp, a vyzbrojené 9 guľometmi M2 Browning kalibru 0,50 v páse, na chvoste. a hrebeňové a predsunuté pozície zbraní. Typická misia stredného doletu by vyžadovala, aby B-25J niesol približne 3000 libier bômb. Rozpätie krídel bolo 67 stôp 7 palcov a dĺžka 52 stôp 11 palcov. 6-členná posádka bola typická pre B-25J (pilot, druhý pilot, navigátor, bombardér, strelec/vežový inžinier, radista/popruhový strelec, zadný strelec).

Rozmery:

model: rozpätie krídel 428,6 mm, dĺžka 345 mm,

balenie: 47 x 30,5 x 9 cm.

Technické údaje :

Katalógové číslo: 01F008,

Výrobca: HK Models,

Mierka: 1:48,

Obdobie: Druhá svetová vojna ,

Krajina: USA,

Počet prvkov: 249.