Vynikajúci výkon na snehu

• Najvyššia úroveň bezpečnosti na zasnežených povrchoch vďaka viacerým a lepšie umiestneným lamelám.
• Značky 3PMSF a M+S .

Lepšie brzdenie a priľnavosť na zľadovatenom povrchu

• Brzdná dráha na zľadovatenom povrchu skrátená takmer o 1 m vďaka novej gumovej zmesi na báze funkčných elastomérov.

Jedna z najúčinnejších zimných pneumatík dostupných na trhu na mokrom povrchu

Lepší výkon na mokrom povrchu:

• Priľnavosť za mokra hodnotenie zvýšené o jednu triedu (z C na B).
• Brzdná dráha skrátená o 2,2 m.
• Smerový dezén v usporiadaní do „V“. a „Tobogánové“ žľaby uľahčuje odtok vody a znižuje riziko akvaplaningu.

*Fotografie uvedené v ponuke sú ilustračné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Kleber je francúzsky výrobca pneumatík pre osobné automobily. Od roku 1980 je spoločnosť súčasťou francúzskeho pneumatikárskeho koncernu Michelin. Kleber začal svoju činnosť ako francúzska pobočka amerického výrobcu pneumatík BFGoodrich. Po 2. svetovej vojne začal Kleber svoju samostatnú výrobnú činnosť. Kleber bol dodávateľom originálnych montážnych pneumatík pre niekoľko modelov francúzskych áut. Spoločnosť vyrábala aj pneumatiky pre športové autá.

Sezóna: Zimné pneumatiky

Výrobca: KLEBER

Model: Krisalp HP3

Šírka: 225

Profil: 55

Priemer: 18

Index rýchlosti: H

Index zaťaženia: 98 p>

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách pomáhajú spotrebiteľom urobiť informované rozhodnutie o kúpe. p>

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.