Najlepšia samolepiaca, najefektívnejšia a veľmi mäkká pena pohlcujúca zvuk s pomalou expanziou pre podbehy batožinového priestoru, kokpit a ďalšie prvky interiéru kabína vozidla - hrúbka 15/35 mm, 1 ks. 50x40cm, 0,2m2.

CTK WaveFix 35je jedným z najefektívnejších a najúčinnejších prémiových materiálov pohlcujúcich zvuk, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu s podobnou hrúbkou. Je len málo produktov s porovnateľnými vlastnosťami, ktoré ponúkajú známi výrobcovia za oveľa vyššie ceny. CTK WaveFix 35 je samolepiaca, veľmi pružná, na dotyk veľmi jemná a na dotyk jemná zvuk pohlcujúca rohož na báze špecializovaného "pamäťového" polyuretánu, impregnovaná prípravkom pohlcujúcim zvuk. Vyznačuje sa veľmi vysokou schopnosťou rozptyľovať a pohlcovať zvuk (hluk) v strednom a vysokofrekvenčnom rozsahu (hluk, píšťalka) a dobrými tepelnoizolačnými vlastnosťami. Zvukovo pohlcujúca impregnácia navyše zlepšuje akustické vlastnosti, chráni pred absorpciou vlhkosti zo vzduchu, rozvojom mikroorganizmov, plesní a baktérií a chráni základný materiál pred starnutím.

Peny ČTK WaveFix 35 majú pórovitá štruktúra s kombináciou polootvorených a čiastočne uzavretých buniek s vysokou hustotou, rôznymi rozmermi a nepravidelnými tvarmi. Uzavreté bunky dobre izolujú/blokujú hluk a teplo, zatiaľ čo otvorené bunky účinne absorbujú zvuk v rámci svojej nepravidelnej štruktúry. Vďaka tomu penové rohože WaveFix 35 pracujú súčasne v dvoch rôznych oblastiach, pretože majú kľúčové vlastnosti materiálov pohlcujúcich aj hluk. Profilovanie typu „Wave“ navyše zväčšuje aktívny povrch pohlcujúci zvuk, výsledkom čoho je oveľa vyššia pohltivosť zvuku v porovnaní so štandardnými materiálmi s rovným povrchom. Pena sa vyznačuje aj takzvaným "efektom tvarovej pamäte", teda má tú vlastnosť, že sa po silnom stlačení pomaly vracia do pôvodnej podoby. Pomalým rozťahovaním miernou silou presnejšie vyplní medzery a voľný priestor medzi dvoma susednými panelmi, prvkami karosérie alebo čalúnením auta, bez rizika ich deformácie a vytlačenia zo zapadnutých upevňovacích prvkov.

Vďaka veľmi mäkkej a flexibilnej štruktúre sa rohože CTK WaveFix 35 veľmi ľahko inštalujú na rovné a nepravidelné povrchy, dokonca aj tie s veľmi zložitými tvarmi. Sú určené na použitie v kabíne vozidla, predovšetkým za plastovými panelmi, čalúnenými prvkami, čalúnením stropov, palubnými doskami, ako aj do kufra, na povrchy podbehov kolies a blatníkov ako veľmi účinný materiál pohlcujúci hluk z vozovky. Rohože CTK WaveFix 35 poskytujú niekoľkonásobne vyššiu zvukovú pohltivosť ako iné štandardné zvukovoizolačné materiály podobnej hrúbky. Najúčinnejšie fungujú v širokom rozsahu frekvencií nad 500 Hz, ale redukcia šumu začína približne pri 100 Hz. To znamená, že ak je cieľom skutočne efektívne a zreteľne citeľne odhlučniť interiér kabíny auta, tento materiál nesmie chýbať pri každej profesionálnej zvukotesnej inštalácii.

Vďaka svojej veľmi jemnej elasticite a schopnosti aby sa pomaly prispôsobili tvaru medzier a voľného priestoru medzi dvoma prvkami, peny pohlcujúce zvuk CTK WaveFix 35 sú tiež perfektné ako materiál, ktorý znižuje praskliny, vŕzganie a rezonancie plastových panelov kabíny a čalúnenia automobilov (napr. kokpit, konzola stredového tunela, stĺpiky, čalúnenie veka batožinového priestoru atď. ), ktorý hrá úlohu mäkkej, nárazy a zvuk pohlcujúcej rozpery medzi dvoma vibrujúcimi plochami, napr. Tento materiál možno použiť aj na zníženie chrastenia elektrických zväzkov a konektorov, ako aj na zvukovú izoláciu priemyselných zariadení, strojov a miestností a na odhlučnenie interiéru reproduktorových stĺpov a krytov subwooferov. V prípade inštalácie na kovové prvky karosérie (napr. strecha, boky a oblúky kufra) by mali byť penové rohože CTK WaveFix 35 inštalované ako posledná akustická vrstva (druhá alebo tretia) na povrch, ktorý bol predtým utlmený antioxidačným prostriedkom. -rezonančná hliníkovo-butylová rohož a prípadne dodatočne izolovaná termoakustickou penou.

POZOR! Toto nie je štandardná akustická alebo technická špongia s nízkou hustotou a nízkou účinnosťou.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• hrúbka: vlna 15 /35 mm (najnižší/najvyšší bod)
• jeden z najefektívnejších prémiových zvukovo izolačných materiálov dostupných na trhu s podobnou hrúbkou
• samolepiaci, veľmi flexibilný a veľmi mäkká penová podložkas veľmi vysokou schopnosťou pohlcovať zvuk v strednom a vysokom frekvenčnom pásme, vďaka štruktúre s polootvorenými a čiastočne uzavretými bunkami znižuje aj hluk v spodnom rozsahu akustického pásma (začína pracovať od cca 100 Hz) , môže pôsobiť aj ako tepelná izolácia na suchých miestach vo vnútri kabíny (napr. za čalúnením strechy)
• základný materiál: špecializovaný „pamäťový“ polyuretán impregnovaný inovatívnym prípravkom pohlcujúcim zvuk, porézna hubovitá štruktúra s kombinácia polootvorených a čiastočne uzavretých buniek s vysokou hustotou rôznych veľkostí a tvarov
• profilovanie typu "vlna" zväčšuje aktívny povrch pohlcujúci zvuk, vďaka čomu je pohltivosť zvuku oveľa vyššia v porovnaní so štandardnými materiálmi s rovným povrchom
• materiál sa vyznačuje tzv "shape memory effect", teda vlastnosť pomalého návratu do pôvodnej podoby po silnom stlačení - pomaly sa rozpína ​​malou silou, presnejšie vypĺňa medzery a voľný priestor medzi dvoma susednými prvkami korpusu alebo čalúnenia
• najefektívnejšie zníženie hluku v pásme frekvencií nad 500 Hz
• úroveň absorpcie zvuku: až 90%
• rozmery plechu: 500x400 mm
• plocha plechu: 0,20 m2
• hmotnosť plechu: 0,27 kg (1,35 kg/m2)
• počet listov v hromadnom balení: 5 ks / 1,00 m2
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +100ºC
• netoxický produkt bez zápachu, odolný voči vzdušnej vlhkosti a UV žiareniu, nerozkladá sa vplyvom poveternostných podmienok niekoľko rokov
• penovú rohož možno použiť v automobilovom priemysle a v uzavretých priestoroch, na miestach nevystavených priamym vplyvom vody
• výrobca CTK sro v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001:2008 , SIC.02.040.1344
• použitie automobilu: na suchých miestach za alebo medzi panelmi a čalúnenými prvkami vo vnútri kabíny - napr /C kryty stĺpikov, strecha za stropom, palubná doska, konzola stredového tunela, prepážka motora zo strany kabíny, vnútorné podbehy zadných kolies, boky kufra a oblasť zadných blatníkov atď. - v prípade odhlučnenia kovových prvkov karosérie akustická vrstva treba inštalovať ako posledný (druhý alebo tretí) na povrch, ktorý bol najskôr vytlmený antivibračnou hliníkovo-butylovou rohožou a dodatočne izolovaný termoakustickou penou
• cena za 1 rozmer plechu 50x40cm (0,20 m2)

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ AUTO ?

Najvyššiu úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidla dokáže len dosiahnuť komplexným odhlučnením (tlmenie a akustická izolácia a zvuková izolácia) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, montážou týchto prvkov do vrstiev (ak je to možné a dostupného priestoru) troch rôznych typov najefektívnejších, prvotriednych materiálov, z ktorých každý ktorý má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a zohráva inú úlohu. Sú to:

• vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku - kvalitné rohože na báze butylu, hliníka a polymérov s najvyššou možná hodnota MLF (napr. tlmiace rohože CTK Premium, CTK Standard),
• penová izolácia - protihlukové steny so štruktúrou uzavretých buniek, brániace prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujúce interiér proti nadmernému prehrievaniu a rýchle chladenie (napr. kaučukové peny CTK Elastic, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk s otvorenou a čiastočne uzavretou bunkovou štruktúrou, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako dištančné podložky, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk CTK SilenceFix, CTK WaveFix, CTK LineFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat, účinné peny s vysokou hustotou CTK SilenceMat).