Citroen

Berlingo, BX, C-Elysee, C2 (2003-2010), C3, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4, C4 Cactus, C5 (2001 - 2008), DS3, DS4, DS5, Saxo (1996-2003), Xantia (1993-2001), Xsara (1997-2004)

DS

DS 3, DS 4, DS 5, DS 6, DS 7, DS 9

Peugeot

1007, 106, 108, 2008 Expert tikanie istiky

Množstvo v sade: 4 ks.

Rozmery:

• Vonkajší priemer prsteňa (mm): Ø 72,6
• Vnútorný priemer prsteňa (mm): Ø 65,1
• L – Výška prsteňa (mm): 12
• M – Výška so svorkou (mm): 18
• K – Veľkosť goliera (mm): 3,5
• Materiál: termoplast
• Krajina výroby: Taliansko

Farba prsteňov sa môže líšiť v závislosti od dodávky.

Strediace krúžky sú základným prvkom montáže ráfika. Potreba ich použitia vzniká pri montáži neoriginálnych ráfikov, teda takých, ktorých stredový otvor nepasuje do náboja vozidla.

Hlavným účelom centrovacích krúžkov je eliminovať prázdny priestor medzi centrovacím otvorom ráfika a rozbočovač. Neodstránenie tohto priestoru môže mať za následok vibrácie kolies a chvenie volantu, čo má za následok zvýšené opotrebovanie systému riadenia a komponentov zavesenia auta. Tieto problémy sa najčastejšie vyskytujú pri rýchlosti 90-120 km/h.

Ako vybrať veľkosť obrúčok?

Pre správny výber centrovacích krúžkov musíme skontrolovať 2 parametre:

1 – Priemer stredového otvoru ráfika (ktorý bude zodpovedať vonkajšiemu priemeru krúžku)

2 – Priemer náboja (ktorý bude zodpovedať vnútornému priemeru krúžku)

Priemer stredového otvoru ráfika je možné skontrolovať v špecifikáciách výrobcu, a priemer náboja - v dokumentácii vozidla. Ak máte problém nájsť tieto parametre, kontaktujte nás – pomôžeme vám odborne vybrať vhodné strediace krúžky.

Prémiové centrovacie krúžky 72,6 x 65,1 sú vyrobené zo žiaruvzdorného polykarbonátu s prísnymi rozmermi. Tento materiál sa nelepí na náboj a je tvrdý a odolný proti prasknutiu aj pri najdynamickejšom zaťažení. Jeho prísne rozmery zaisťujú presné vycentrovanie na náboji kolesa vozidla a zabraňujú vibráciám.

Prémiové plastové strediace krúžky vďaka kvalitným materiálom a rozmerovej presnosti vydržia veľké množstvo postupov demontáže a montáže kolesa a nie sú sa líšia životnosťou od drahších kovových náprotivkov.