Nový model pre vlastnú montáž. Neobsahuje lepidlo ani farby.

Mitsubishi A6M Reisen (iné názvy: Zero alebo Zeke) je japonské jednomotorové celokovové dolnokrídlové stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. Prototyp prvýkrát vzlietol 1. apríla 1939, do prevádzky bol zaradený v lete 1940. Prvé prototypy poháňal motor Mitsubishi Zuisei 13, ale od modelu A6M2 11 ďalej motor Nakajima NK1B Sakae 12 s výkonom bolo použité 950 HP, čo z lietadla urobilo jednu z najlepších stíhačiek začiatku vojny. Tesne pred vojnou a počas nej vznikli následné verzie. Jedným z najznámejších bol A6M2 model 21, pripravený na začiatku tichomorskej vojny - špeciálna verzia so sklopnými krídlami určená pre lietadlové lode, ktorá sa stala základnou japonskou lodnou stíhačkou. Ďalšie verzie boli A6M3 a A6M5, z ktorých každá mala niekoľko subverzií. Prvý z nich používal motor Nakajima Sakae 21 s výkonom 1 130 HP s kompresorom, čo však znamenalo zvýšenie hmotnosti a zníženie dojazdu a manévrovateľnosti. Tento problém sa vo verzii A6M5 pokúšali vyriešiť zmenou výfukového systému, zmenou tvaru krídel a upustením od ich skladania, čím sa zvýšila maximálna rýchlosť. Táto verzia prvýkrát vzlietla v roku 1943 a vyrábala sa až do konca vojny. Za zmienku stojí, že jednou z najvyrábanejších verzií A6M5 bolo lietadlo A6M5C Model 52C ŤHeiť, ktorých sa vyrobilo takmer 5000 kusov. "Zero" lietadlá sa zúčastnili celej vojny v Tichomorí, pričom slúžili predovšetkým ako stíhačky na nosičoch, ale do značnej miery aj ako armádne stíhačky. „Otcom“ tohto slávneho lietadla bol inžinier Jiro Horikoshi, ktorý sa opieral o skúsenosti získané prácou na lietadle M5A. Podarilo sa mu vyvinúť veľmi obratné lietadlo, s výbornými aerodynamickými vlastnosťami, ideálne pre boj na kolesách a s veľkým doletom. To sa však podarilo na úkor pancierovania a chýbajúcich samotesniacich palivových nádrží. Navyše kvôli nedostatku leteckých motorov s výkonom porovnateľným s americkými strojmi sa každý rok vojny „nula“ z „superlietadla“ od roku 1943 vyvíjala smerom k čoraz slabšiemu rivalovi P-51, P-47 alebo F. -4 alebo F-6. Ukázalo sa tiež, že ide o stroj citlivý na poškodenie a veľmi náchylný na požiar. Nič to však nemení na fakte, že spojenci do roku 1943 nemali lietadlo, ktoré by mohlo konkurovať A6M Zero. Technické údaje (verzia A6M2 model 21): dĺžka: 9,06 m, rozpätie: 12 m, výška: 3,05 m, maximálna rýchlosť: 533 km/h, stúpavosť: 15,7 m/s, maximálny dolet: 3105 km, maximálny strop 10 000 m , výzbroj: pevná - 2 kanóny Type 99-1 kal. 20 mm a 2 guľomety Typ 97 kal. 7,7 mm, závesné - do 250 kg bômb.