Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 je Tigar vo vlastníctve koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumových výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia OSN pre Európu.

Spoľahlivé na snehu, mokrom a suchom povrchu

• Počet blokov dezénu a vysoká hustota lamiel
• Mikrorebrá v drážkach

Efektívne plánovanie vody a prevencia plánovania snehovej kaše

• Optimálny počet a hustota drážok
• Špeciálny dizajn priečnych drážok pod uhlom

Optimalizovaná spotreba paliva

• Nová zmes oxidu kremičitého

*Fotografie prezentované v ponuke sú indikatívne. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Zimné pneumatiky

Výrobca: TIGAR p>

Model: SUV Winter

Šírka: 225

Profil : 60

Priemer: 17

Index rýchlosti: V

Index nosnosti: 103

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách pomáhajú spotrebiteľom urobte informované rozhodnutie o kúpe. p>

Valivý odporv pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.