Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 je Tigar vo vlastníctve koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumových výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia Organizácie Spojených národov pre Európu.

Zima

Vynikajúca priľnavosť na snehu, mokrom povrchu a kašovitom snehu

• Dezén v tvare V
• Viacnásobný dezén bloky a vysoká hustota lamiel
• Zmes umožňuje, aby guma zostala mäkká aj pri veľmi nízkych teplotách

Účinná prevencia aquaplaningu a slushplaningu

• Optimálny počet a hustota drážok
• Špeciálny dizajn šikmých priečnych drážok

Optimalizovaná spotreba paliva

• Nová zmes oxidu kremičitého znižuje odvaľovanie odpor

*Fotografie prezentované v ponuke sú ilustračné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Zimné pneumatiky

Výrobca: TIGAR p>

Model: Zimný

Šírka: 225

Profil: 50

Priemer: 17

Index rýchlosti: V

Index nosnosti: 98

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách pomáhajú spotrebiteľom vyrábať informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.