U NÁS KÚPITE ORIGINÁLNY PRODUKT V KOMERČNEJ VERZII, V ORIGINÁLNOM BALENÍ VÝROBCU.

K KAŽDÉMU NÁKUPU PRILOŽÍME PREDAJNÝ DOKLAD - ÚČETNÍK ALEBO NA POŽIADANIE DPH.

Pevná duša vyrobená z butylu najvyššej kvality. Vysoká kvalita je zaručená prísnou kontrolou tesnosti po opustení výrobnej linky.

Najdôležitejšie informácie:

• Vyrobené z butylu.
• Vysoká kvalita výroby.
• Prechádza prísnou kontrolou tesnosti v záverečnej fáze výrobného procesu.

TYPY VENTILÁTOROV:

Schraderov ventil

• (auto, skrátene AV aj A/V) - V súčasnosti najrozšírenejší. Konštrukcia ventilu zodpovedá tomu, ktoré sa používa v automobilovom priemysle, preto môžeme s úspechom použiť autopumpy, kompresory na čerpacích staniciach a pod. Pre vypustenie vzduchu stlačte kolík na ventile a stlačte kolík umiestnený vo ventile /li>

Ventil Dunlop

• (označovaný aj ako tradičný, skrátene DV alebo D/V) – Ventil, ktorý sa často vyskytuje na starších bicykle. Klasický dizajn, pri ktorom je potrebné odskrutkovať hlavu ventilátora, aby sa uvoľnil vzduch. Ak však chcete načerpať vzduch, jednoducho pripojte hlavu čerpadla. Na nafukovanie tohto typu ventilov sa môžete poobzerať po pumpách s hrotom typu DV alebo môžete použiť aj pumpu na ventilky Presta.

Presta ventil

• (tzv. taliansky, skratka SV, FV alebo F/V) - najčastejšie sa vyskytuje u krosových a cestných bicyklov, kde sa používajú užšie ráfiky a plášte. Jeho priemer je menší ako priemer DV a AV ventilu. V týchto ventiloch, aby ste uvoľnili vzduch, odskrutkujte uzáver ventilu na ventile a stlačte ho. Na doplnenie v prípade nedostatku tlaku odskrutkujte uzáver a nasaďte pumpičku s príslušným hrotom. Pri odskrutkovaní matice stačí otočiť asi o 3 otáčky, nemusíte ju úplne odskrutkovať, pretože je ľahšie ohnúť ventil a poškodiť ho.

VÝMENA RÚRY :

1. Vypustite zvyšok vzduchu a palcami presuňte jednu stranu plášťa na vonkajšiu stranu ráfika. Môžete použiť páky na pneumatiky. Pomocou jedného konca lyžice vypáčte okraj pneumatiky a zaveste háčik lyžice na špicu. Druhú lyžicu zaháčkujte asi o 10 cm ďalej.
2. Prejdením prstami pod okraj ju vysuňte smerom von. Neodstraňujte druhý ráfik, pokiaľ nevymieňate pneumatiku.

   Odskrutkujte uzáver ventilu a vyberte dušu.

   Rukou skontrolujte, či sa vnútri pneumatiky nenachádzajú nejaké ostriny. Môže to byť kus drôtu alebo ostrý kameň. Ak áno, vyberte ju.

   Zľahka nafúknite novú dušu, vložte ventil do ráfika a potom zatlačte celú dušu do pneumatiky.

   Vložte pätku pneumatiky na ráfik , začínajúc od ventilu a potom ho symetricky zatlačte na obruč. Naskrutkujte uzáver a nafúknite koleso. Pripravený. Môžete ísť ďalej.