Sada umožňujúca demontáž vírivých klapiek v motoroch 2.0 TDI CR, pozostávajúca z originálneho tesnenia potrubia Victor Reinz/Elring, obmedzovača krajných polôh nastavovača a zátok vyrobených z rovnakého materiálu ako originál vírivé klapky a sacie potrubie, dodatočne vystužené skleneným vláknom (PA66 GF35).

Sada obsahuje:

• 8 x uzávery vírivých klapiek ADITECH,
• 1 x tesnenie kolektora VICTOR REINZ / Erling,
• 1 x obmedzovač polohy nastavovača klapiek od ADITECH24,
• 1 x hliníkový uzáver kolektora na strane nastavovača od ADITECH,
• 1 x spona zástrčky na strane nastavovača

Vírivé klapky sú prvky používané v dieselových motoroch, ktorých hlavná úlohou je zaviesť turbulencie v prúde vzduchu do spaľovacej komory na zvýšenie účinnosti spaľovania. Bohužiaľ, tieto klapky majú veľa nevýhod.

V prvom rade sú vírivé klapky súčasťou motora, ktorá podlieha intenzívnemu opotrebovaniu a môže zlyhať. Ich porucha môže viesť k vážnym problémom s chodom motora, ako je strata výkonu, hluk alebo vibrácie.

Po druhé, vírivé klapky aj v otvorenej polohe výrazne obmedzujú prúdenie vzduchu, čo spôsobuje dodatočný odpor a znižuje účinnosť spaľovania. Najmä pri úprave motora na zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu sa vírivé klapky stanú vážnym obmedzením výkonu motora.

Nakoniec je tiež nákladná oprava alebo výmena vírivých klapiek. Ich odstránenie a nahradenie uzávermi je populárna úprava používaná medzi automobilovými nadšencami, ktorí chcú zvýšiť výkon svojho motora a vyhnúť sa nákladným opravám.

Aplikácia:

Vhodné pre motory koncernu VAG (VW, Audi, Seat, Škoda) 2.0 TDI CR s plastovým potrubím č. 03L129711AG, vyrobené v rokoch 2008-2014:

• 2,0 CAAB, 102 HP
• 2,0 CAGA, 143 HP
• 2,0 CAGB, 136 HP
• 2,0 CAGC, 120 HP
• 2,0 CAHA, 170 HP
• 2,0 CAHB, 163 HP
• 2,0 CBAA, 136 HP
• 2,0 CBAB, 140 HP
• 2,0 CBAC, 143 HP
• 2,0 CBBB, 170 HP
• 2,0 CBDA, 136 HP
• 2,0 CBDB, 140 HP
• 2,0 CBDC, 110 HP
• 2,0 CEGA, 170 HP
• 2,0 CJAA, 140 HP
• 2,0 CMEA, 143 HP

Po inštalácii čiapky, použite nastavovací obmedzovač, ktorý je súčasťou súpravy, aby ste zabránili zobrazeniu chyby na prístrojovej doske.

Pomocou súpravy na opravu by malo byť možné odstrániť nasledujúce chyby:

P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120,

Uvedené chybové kódy súvisia s problémami pri prevádzke vírivých klapiek alebo ich snímačov polohy, ktoré môžu viesť k rôzne nepravidelnosti, ako je spaľovanie motora ovládača alebo únik oleja.

P2008 a P2011 označujú zaseknutú vírivú klapku v rade 1 alebo 2 a kód 004120 označuje problém s vírivými klapkami v rade 2. P1018 označuje nesprávny signál zo snímača polohy vírivej klapky v zvode 1, zatiaľ čo kód 012597 označuje abnormalitu v prevádzke motora, ktorá môže byť spôsobená okrem iného zaseknuté vírivé klapky.

Kód P3135 sa týka aj snímača polohy vírivej klapky, ktorý nedosiahol požadovaný bod, čo môže viesť k rôznym problémom súvisiacim s prevádzkou motora.